ciao ragazzi ho una car in off. fiat 600 del 2002 motore 187a1000 40kw. 1.1cc. ,che mi sta mandando al manicomio , rileva errore p 1325 sensore detonazione al key-on, facendo diagnosi e cancellazione non cancellavo l'errore ,sostituito il sensore detonazione mi cancella l'errore ma se vado su strada mi si ripresenta dinuovo nel dubbio ho sotituito anche il secondo sensore con lo stesso risultato vi e mai capitato un errore simile che consiglio mi date grazie anticipatamente e buon lavoro a tutti
Il P1325 è una diagnosi circuitale del sensore detonazione questa diagnosi è operata al Key On (prima dell'avviamento motore) e verifica l'impendenza del circuito del sensore (allo stesso modo come un airbag verifica l'impendenza circuitale delle sue cariche) se il test ha risultato positivo, la ECM può utilizzare il sensore e verificare eventuali effetti di detonazione durante la regolazione dell'anticipo se il sensore ha dei malfunzionamenti quando il motore è già avviato il DTC è il P0325 (senza l'1 davanti al codice) nel Tuo caso non credo affatto si tratti di una componente meccanica (tra l'altro l'eventuale detonazione non viene rilevata con codice errore, ma esclusivamente con correzione di anticipo di - 5°), ma si tratta probabilmente del cablaggio perchè è un circuito molto sensibile e suscettibile a piccole varianti, quindi controllo connessioni lato ECM e sensore sono doverose per esperienza infine Ti dico che purtroppo il circuito detonazione non ha protezione verso i corti circuiti di massa, lo so perchè mi è capitato e si rompe fisicamente il circuito della ECM (la marelli ha introdotto la modifica soltanto successivamente ad una certa data e comunque dopo il 2002); quindi se per qualche motivo il cablaggio è andato in corto a massa, ha l'Hw della ECM guasta