Fiat punto sterzo elettrico
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pistone57 005/04/2013 - 08:33Fiat punto sterzo elettrico
ciao volevo 1 consiglio ho f iat punto del 2000 col solito problema spia sterzo e sterzo duro 1 mese fa aveva err. C1005 = sens. angolo volante e C1007 = rele' motore serv. adesso ha err. C1007 = rele' solo e lo sterzo e' sempre duro io volevo sost. completo pero' con crisi che c'e' il cliente voleva sost. il rele' x provare qualccuno sa dov'e' il rele' grazie
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capalbiocross 005/04/2013 - 09:38Re: Fiat punto sterzo elettrico
Se ho capito bene, non esiste un relé esterno classico che viene monitorato dall'autodiagnosi, ma in qualche modello ci sono dei relé inglobati nel motore del servo che alcuni diagnostici traducono in : sensori di coppia. Ps: come già sai non è salutare lesinare su organi dello sterzo.
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aricky 005/04/2013 - 10:29Re: Fiat punto sterzo elettrico
Se ti ha gia dato l'errore sensori coppia potresti anche ritrovarti tra qualche giorno con la spia di nuovo accesa e l'errore di questi. Poi come lo spieghi al cliente? Sostituire i relais (ammesso che sia il modello che li ha esterni) è fattibile ma complicato. Ci sono delle ditte specializzate che li forniscono ( le stesse che ti forniscono i sensori coppia) Se fai il conto del tempo che ci perdi non so...Tieni presente che comunque ti assumi la responsabilità di revisionare un'organo di sicurezza...Vedi se trovi un piantone revisionato, che ti permette di lasciare a terzi eventuali ripercussioni legali e visti anche i prezzi di mercato forse è la cosa migliore...
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autotronicaromeo 005/04/2013 - 10:37Re: Fiat punto sterzo elettrico
Credo che quando è un problema del motore come errore dia generalmente fasi motore e non sensore di coppia.
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capalbiocross 005/04/2013 - 12:34Re: Fiat punto sterzo elettrico
[quote="autotronicaromeo":2b50emo0]Credo che quando è un problema del motore come errore dia generalmente fasi motore e non sensore di coppia.[/quote:2b50emo0] Si, ma i sensori di coppia sono due (DX/SX) e sono dentro il motore o nella centralina ,secondo il modello, e a volte il diagnostico gli cambia nome.
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thedoc 005/04/2013 - 20:42Re: Fiat punto sterzo elettrico
quoto i colleghi non vale la pena ad imbarcarti in un avventura che non puoi sapere esito se positivo e duraturo. poi e' vero che se conosci il cliente ed e' uno che ti da' carta bianca puoi sbizzarrirti a provare di tutto ,ma in tempo di crisi al max .gli vai incontro diversamente,tanto sappiamo entrambi che la tempistica di sostituzione e' di un oretta ad andare calmi in piu' ti ritrovi coperto da garanzia buon lavoro
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luigiv 005/04/2013 - 22:46Re: Fiat punto sterzo elettrico
quoto tutti i consigli dei colleghi se comunque vuoi revisionare il motorino il difficile e dissaldare i 3 fili poi sviti due vite e tiri fuori la scheda dietro ci sono due relè li trovi in qualsiasi rivenditore di elettronica (anche su EBAY) ripassa tutte le saldature.
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omac 005/04/2013 - 23:39Re: Fiat punto sterzo elettrico
@ capalbiocross, all'interno del motore servo (parliamo del primo modello di dual drive con numero centralina 9 iniziale) vi sono i due rele' di connessione delle fasi e i tre sensori di fase motore, il sensore di posizione e coppia e' innestato sul piantone a cavallo della parte deformabile per misurazione coppia e sono due potenziometri in un unico contenitore; nulla che riguardi questi segnali e' interno al motore. Ciao.
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capalbiocross 006/04/2013 - 08:50Re: Fiat punto sterzo elettrico
[quote="O mac":1wz6u15o]@ capalbiocross, all'interno del motore servo (parliamo del primo modello di dual drive con numero centralina 9 iniziale) vi sono i due rele' di connessione delle fasi e i tre sensori di fase motore, il sensore di posizione e coppia e' innestato sul piantone a cavallo della parte deformabile per misurazione coppia e sono due potenziometri in un unico contenitore; nulla che riguardi questi segnali e' interno al motore. Ciao.[/quote:1wz6u15o] Come precedentemente descritto ,non ho detto che i sensori di coppia sono nel motore ma che alcuni diagnostici (examiner) non parlano di relè ma genericamente di sensori posizione /coppia quando l'anomalia riguarda errore sensori posizione rotore o i relé. (quesito di Pistone) Infatti per semplicità ho continuato a prlare di sensori coppia al plurale quando sappiamo che il sensore di coppia applicata al piantone manualmente è uno, ed è installato in quest'ultimo. Comunque ad onor di chiarezza hai hai fatto una giusta precisazione.
