Io comincierei proprio dagli errori. A parte il cicalino il comando pompa mi sembra una buona indicazione. Come dice badwork prova innanzitutto e sentire se gira, se non gira vedi se è alimentata ecc. ecc. Senza pressione di olio nonsi schiaccia la frizione e non si muovono gli attattori del cambio
vicino alla batteria trovi pure il rele di comando motorino...quoto i colleghi sopra ma non penso sia un problema del motorino,difficilmente si rompe quello.