lancia thesis linea can 12v
| 12
-
autoriparatore
alfarossa 014/02/2013 - 19:44lancia thesis linea can 12v
ho in officina una thesis 2.4 con problema linea can ,il filo marrone mi rimane a 12v , dopo svariate prove ho individuato la centralina che probabilmente reca il danno, è quella della key less system, togliendo il fusibile n, 22 nella centralina derivazione baule torna normale. la mia domanda è ,dove si trova questa centralina? a qualcuno è capitato di dovergi mettere mano? in lancia non mi hanno saputo dire dove si trova , mi hanno detto prova qui, o li ma niente grazie in anticipo
-
autoriparatore
vampirello 015/02/2013 - 22:15Re: lancia thesis linea can 12v
Giusta supposizione! Quel fusibile alimenta sia passive entry che nodo vano baule........La prossima volta non andare in concessionaria, vai subito al forum! Scherzi a parte, guarda nella posta...interessante il lavoro che fate su motore attuatore ripartitore BMW.
-
autoriparatore
alfarossa 016/02/2013 - 07:25Re: lancia thesis linea can 12v
[quote="vampirello":2tn2xfw8]Giusta supposizione! Quel fusibile alimenta sia passive entry che nodo vano baule........La prossima volta non andare in concessionaria, vai subito al forum! Scherzi a parte, guarda nella posta...interessante il lavoro che fate su motore attuatore ripartitore BMW.[/quote:2tn2xfw8] intanto grazie infinite! hai avuto modo di vedere la modifica? tornando al problema , quello che è strano è che con il nodo baule completamente scollegato il problema persiste , togliendo il fusibile sparisce, ma il nodo passive entry è sulla b-can (come da shema) e invece la tensione 12v c'era anche sul marrone della a-can (motore -abs- imbardata ecc.) . da uso e manutenzione quel fusibile fa anche nodo bloccasterzo (che avevo scollegato) il bello è che da solo senza muovere niete dalla sera alla mattina il difetto non cè piu. ho paura che ritorna (sicuro)n non è che hai anche lo shema della linea can generale? ciao
-
autoriparatore
sturaluce 016/02/2013 - 08:59Re: lancia thesis linea can 12v
per curiosità, hai misura to 12v con multimetro digitale?. Se così fosse occhio ad un ritorno anomalo. Consiglio di verificare, qualora ritornasse con medesimo problema, con lampada spia. Non vorrei che fosse, ad esempio, un cc di una serratura...............cosa che mi è capitato.
-
autoriparatore
alfarossa 016/02/2013 - 12:13Re: lancia thesis linea can 12v
il segnale linea can ha una frequenza visibile con odìscilloscopio , "errore linea can" in tutte le centralina presente ed attuale ,se verifichi la tensione sulla can con lampada spia mandi a massa il segnale , togliendo il fusibile il segnale era corretto come quello del filo verde la verifica è stata fatta con oscilloscopio
-
autoriparatore
vampirello 016/02/2013 - 13:17Re: lancia thesis linea can 12v
Inviatoti schema richiesto: guarda nella posta. Come puoi ben vedere, i conduttori della B CAN sono collegati tutti in parallelo su giunzioni che non saranno poi così irraggiungibili; potresti isolare il conduttore incriminato e fare collegamenti esterni da un nodo vicino...Buon lavoro lavoro e facci sapere...
-
autoriparatore
sturaluce 018/02/2013 - 09:58Re: lancia thesis linea can 12v
[quote="alfarossa":1jqj05go]il segnale linea can ha una frequenza visibile con odìscilloscopio , "errore linea can" in tutte le centralina presente ed attuale ,se verifichi la tensione sulla can con lampada spia mandi a massa il segnale , togliendo il fusibile il segnale era corretto come quello del filo verde la verifica è stata fatta con oscilloscopio[/quote:1jqj05go] Forse nn mi sono spiegato bene................so benissimo che la linea can non va misurata con lampada spia. Avevo il dubbio che ci fosse una sorta di ritorno di corrente che sballasse la linea can.
-
autoriparatore
alfarossa 001/03/2013 - 19:50Re: lancia thesis linea can 12v
[quote="sturaluce":2p7bbmvx][quote="alfarossa":2p7bbmvx]il segnale linea can ha una frequenza visibile con odìscilloscopio , "errore linea can" in tutte le centralina presente ed attuale ,se verifichi la tensione sulla can con lampada spia mandi a massa il segnale , togliendo il fusibile il segnale era corretto come quello del filo verde la verifica è stata fatta con oscilloscopio[/quote:2p7bbmvx] Forse nn mi sono spiegato bene................so benissimo che la linea can non va misurata con lampada spia. Avevo il dubbio che ci fosse una sorta di ritorno di corrente che sballasse la linea can.[/quote:2p7bbmvx] ok..
-
autoriparatore
