Ciao a tutti mi hanno lasciato una fiat 600 cilindrata 900 l auto non rende e quando va in accellerazione scopietta ho controllato le candele e sono nere ...le ho sost ma ridiventano nere .non posso entrare in diagniosi perche non ho atacco a tre quelli vecchi ..ho sost sonda lampada ma fa uguale ho controllato pressione benzina ed e ok ...marmitta otturata e fa lo stesso anche staccandola...ho pensato al sensore di giri? Cosa mi consigliate?
Secondo me, potrebbe essere fuori fase distribuzione....
Se ne hai possibilità, sostituisci la centralina con una sicuramente funzionante di cui hai il code per l'avviamento di emergenza. Qualche caso, con diagnosi collegata e parametri plausibili, mi ha costretto alla sostituzione ECU per un difetto del tutto simile. Sempre che segnale temperatura motore congruo e buona massa motore-scocca (entrambi misurabili con semplice multimetro, anche senza diagnosi)
per la cronaca si vende anche il cavo 3pin fiat obd http://www.google.it/search?q=3+pin+fia ... 24&bih=610
ho provato con altra centralina ..sensore giri ..sensore pressione ma niente ..solo a minimo sta bene se accelerri inizia a sparare ...la pressione benzina lo controllata con manometro ed e 1.5 costante...non so pui cosa controllare questa a le punterie idrauliche puo dipendere da punteria bloccata ...ho staccato anche il terminale ma niente catalizzatore bloccato non mi e mai capitato su queste car...
[quote="ronzo":wi6a3xqx]prova a controllare sensore pressione ????[/quote:wi6a3xqx] [quote="solo":wi6a3xqx]Si anche a me ne sono capitate ho gia fatto questa prova ..[color=#FF0000:wi6a3xqx]ho anche sost il sensore ma nulla[/color:wi6a3xqx]..ma se ha il catalizzatore otturato??[/quote:wi6a3xqx]
se ti può servire , io ho avuto un caso analogo. premetto che il cliente aveva provato l'avviamento con uno starter antiquato e aveva fatto saltare la centralina. scodificato una centralina e messo in moto l'auto ha girato bene per un quarto d'ora poi tutto come prima ,candele nere e scoppi in aspirazione. provato un'altra centralina usata e stesso risultato senonchè provo a sostituire l'intera torretta porta iniettore e miracolo la macchina funziona perfettamente.(dopo tre centraline fumate!!!) ho voluto approfondire l'argomento con un tecnico fiat e mi dice che quasi sicuramente era in corto l'iniettore e quindi nel breve tempo di funzionamento faceva saltare l'integrato in centralina. ora comunque la macchina gira perfettamente e senza alcun problema. spero possa essere un aiuto per il tuo caso..... facci sapere, buon lavoro.
quoto fortemente il monoiniettore....
aggiornamento ..ho tolto coperchio punterie ...non so come andava in moto l auto ..il cliente mi diceva che sostituiva l olio ogni 7000 km ma secondo me non lo ha miìai sostituito ...le punterie idrauliche tutte bloccate non si caricano piu ho tolto la coppa 2 centimetri di melma nera si e girata la boccola per il passaggio dell olio nel albero a camme ..ho sentito in rettifica costano un botto le punterie... la spesa supera il volare dell auto ...se riesco allego delle foto