PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
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capalbiocross 022/11/2012 - 22:16PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
Salve. Ho questa Punto 188 Bifuel 1.2 del 2010,che andando , ricommuta sporadicamente a benzina., a volte anche con vettura ferma al minimo. Salvo ciò, va benissimo sia a Benzina che a GPL. Nessun errore in diagnosi. Da cosa dipende tale anomalia? Vi ringrazio anticipatamente.
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vampirello 022/11/2012 - 22:29Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
Quando commuta a benzina senti bippare per qualche secondo? La vettura commuta spontaneamente in caso di guasto elettrico componenti imp. GPL oppure, quando finisce il gas. La centralina gas ha autodiagnosi.
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capalbiocross 022/11/2012 - 22:49Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
[quote="vampirello":1ege6x9o]Quando commuta a benzina senti bippare per qualche secondo? La vettura commuta spontaneamente in caso di guasto elettrico componenti imp. GPL oppure, quando finisce il gas. La centralina gas ha autodiagnosi.[/quote:1ege6x9o] Ricommuta senza bip,nel dubbio ho fatto anche rifornimento, in diagnosi con examiner , per adesso ,non dà errori. Boo!
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rikymoto 022/11/2012 - 22:57Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
può accadere per sporadiche , quindi temporanee perdite di comunicazione tra la rete Can B bassa velocità presente tra le 2 centraline però dovresti osservare commutazione a benzina e poi ritorno a CNG in passato c'era la staffa supporto cestello batteria che tagliava il corrugato del cablaggio... prova a dare un occhiata, è accaduto spesso sulla 188 NP altra considerazione è l'aggiornamento del sw , se mi posti i codici sw delle 2 centraline posso dirti se necessitano di aggiornamento perchè è stata inserita la diagnosi P0087 di pressione bassa del rail del CNG agevolando la registrazione del fault e quindi della ricerca della causa
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capalbiocross 022/11/2012 - 23:05Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
[quote="rikymoto":1a9ptyfu]può accadere per sporadiche , quindi temporanee perdite di comunicazione tra la rete Can B bassa velocità presente tra le 2 centraline però dovresti osservare commutazione a benzina e poi ritorno a CNG in passato c'era la staffa supporto cestello batteria che tagliava il corrugato del cablaggio... prova a dare un occhiata, è accaduto spesso sulla 188 NP altra considerazione è l'aggiornamento del sw , se mi posti i codici sw delle 2 centraline posso dirti se necessitano di aggiornamento perchè è stata inserita la diagnosi P0087 di pressione bassa del rail del CNG agevolando la registrazione del fault e quindi della ricerca della causa[/quote:1a9ptyfu] Non so se se il tuo post ha ugualmente valenza , ma la "mia" è una Bifuel Benzina/Gpl.
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rikymoto 022/11/2012 - 23:13Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
Hai ragione, ho letto male allora la versione GPL con impianto Landi Renzo non è un sistema integrato ossia corrisponde ad un impianto after market quello che posso dirti è che la ECM GPL LC02 della Landi ha la diagnosi con Examiner, quindi puoi verificare gli errori, purchè sia stata aggiornata con l'ultimo sw per renderla compatibile alla diagnosi Examiner (altrimenti devi farla aggiornare in autorizzata che hanno il tool Landi e briglia specifica) per mia esperienza è molto probabile l'EV sul riduttore o sulla bombola, entrambe sono diagnosticate ed hanno anche la diagnosi attiva disponibile
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capalbiocross 022/11/2012 - 23:22Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
Grazie a tutti. Ci lavorerò sopra e vi farò sapere.
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capalbiocross 027/11/2012 - 19:56Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
Grazie. Apenna mi rientra proverò. Diagnosi direttamente con examiner smart: nessun errore.
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rikymoto 027/11/2012 - 22:15Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
nel sistema GPL Euro 4 con landi Renzo non esiste lamodalità di retropassaggio senza attivazione del cicalino la frequenza più bassa indica un fault riconosciuto nella ECM Gas mentre la frequenza più elevata la commutazione per fine Gas quindi non è possibile il retro passaggio a benzina senza cicalino a meno di non sospettare l'alimentazione della ECM Gas stessa, ma dovresti avere il commutatore e livello spenti durante il difetto
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davide101078 028/11/2012 - 19:43Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
a me e' capitato che ilsensore pressione sul rail gpl ogni tanto dava valori sballati... nn tanto da risultare in diagnosi, ma bastavano per far commutare la macchina
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rikymoto 028/11/2012 - 22:50Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
[quote="davide101078":rbpxkkin]a me e' capitato che ilsensore pressione sul rail gpl ogni tanto dava valori sballati... nn tanto da risultare in diagnosi, ma bastavano per far commutare la macchina[/quote:rbpxkkin] sui sistemi Landi Euro 4 per le applicazioni FGA se il sensore ha un segnale che oscilla, il sistema commuta a benzina attivando il cicalino per bassa pressione e fine Gas se il livello carburante è al di sotto del minimo e non registra alcun errore, altrimenti attiva il cicalino con frequenza diversa e registra errore del sensore di pressione ; in entrambi i casi è necessario commutare a benzina per disattivare il cicalino e riavviare per poter tentare nuovamente la commutazione a GPL la versione Punto Classic 188 esiste soltanto in versione Euro 4, quindi con sistema Landi a meno che sia un sistema installato dopo la consegna del veicolo
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zerosei 029/11/2012 - 13:25Re: PUNTO 188 1.2 BIFUEL RICOMMUTA A BENZINA
tutto quello detto da Rikymoto è esatto, una condizione che potrebbe portare allo stesso inconveniente senza il suono del cicalino è la possibilita che si perda il segnale dei giri motore,oppure interferenze dovute a cavi e candele non adatti
a volte è solo sporcizia