sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
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UTENTE 030/10/2012 - 18:15sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Un saluto a tutti,mi sono gia' presentato nella sezione apposita. Vorrei un consiglio o meglio una spiegazione da qualche esperto meccanico. Nella mia alfa 75 Twin Spark ho trovato acqua nella coppa dell'olio,per intenderci l'olio e' diventato color Yogurt!,al 99 % immagino sia la guarnizione testa andata anche perche' ogni volta che la usavo rabboccavo di mezzo litro la vaschetta del liquido di raffreddamento. Vorrei cambiarla da solo,ho gia' smontato tutto il gruppo aspirazione,iniettori,accessori (alternatore,idroguida ecc..) ma non riesco a togliere la catena di distribuzione dagli alberi a camme.. Qualcuno puo' spiegarmelo?...poi una volta smontata i riferimenti della messa in fase li trovo giustamente sulle corone dentate degli alberi a camme e albero motore?. Viringrazio molto anticipamente, un saluto e complimenti per il forum,l'ho scoperto solo oggi!
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aricky 030/10/2012 - 18:24Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
E' abbastanza semplice la catena ha una falsa maglia basta toglierla ed il gioco è fatto. Attento al tendicatena che avrai preventivamente arretrato e ricordati di legare la catena perchè se ti cade dentro muori dal ridere. Attento anche alle guarnizioni di battuta delle canne cilindri il problema dell'acqua nell'olio di solito lo danno quelle... Buona fortuna
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moveautoriparazioni 030/10/2012 - 21:59Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Ti consiglierei di fare dei segni con il pennarello con vernice bianca su tutti i pignoni della distribuzione e sul carter motore, almeno sei sicuro che quando monti metti tutto come prima. Ciao
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omac 030/10/2012 - 23:16Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
I motori alfa Romeo prima che diventasse Alfalancia industriale, hanno tacca sulle cammes che va riferita al rispettivo segno sul primo cappellotto di fissaggio, e tutti quei bei dentini sul variatore di fase e i molti fori tra ruota e camme di scarico servono ad ottenere la giusta fase con pms1 indipendentemente dall'usura delle catene ( se non t.s. lo stesso valeva anche per aspirazione). Comunque la sostituzione delle guarnizioni base canne prevedono la rimozione dell'insieme biella-pistone-canna. E' un bel lavoretto, buon divertimento!
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UTENTE 031/10/2012 - 09:10Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
A mio parere considerando il grado di difficolta del lavoro da eseguire non credo che il nostro amico riesca nell'intento molto facilmente !!! fermo restando la sua preparazione mi senbra un po conplesso il tipo di lavoro per poterlo eseguire cosi con qualche informazione, si molto dettagliata ma pur senpre un'informazione.!!!!!
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UTENTE 031/10/2012 - 13:14Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="Move autoriparazioni":dl9wu5sd]Ti consiglierei di fare dei segni con il pennarello con vernice bianca su tutti i pignoni della distribuzione e sul carter motore, almeno sei sicuro che quando monti metti tutto come prima. Ciao[/quote:dl9wu5sd] Ho fatto come mi hai detto misembra la soluzione piu' semplice per evitare di far danni!...segni su camme aspirazione,scarico e albero motore!
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moveautoriparazioni 001/11/2012 - 20:12Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="O mac":2gxjezls]Il segnometro e' solo un punto di partenza, dopodiché se vuoi le giuste prestazioni da quel motore la fase va registrata come da progetto, altrimenti chi s'accontenta gode.[/quote:2gxjezls] Beh, ma se la fase era giusta anche prima di smontare per quale motivo non dovrebbe andare bene, al massimo puo' dare una controllata per vedere se i segni che ha fatto corrispondono con i segni di fabbrica. Almeno io la penso cosi.
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omac 001/11/2012 - 20:58Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Inutile dire che diverso e' un motore che va in moto da un motore che va come deve (anche per questioni di inquinamento e consumi). Nel caso specifico, poi, la precisione e' quanto mai remunerativa; non si sarebbero sprecati al punto da realizzare un sistema di fasatura tanto dispendioso se non fosse stato molto utile.
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UTENTE 002/11/2012 - 13:11Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
ciao a tutti e grazie per i consigli che mi state dando...ieri ho smontato la testa,ho trovato la falsa maglia e via...ho tribulato un po' per toglierla..era incollata...la guarnizione presentava un bel taglio da un lato..infatti e' li penso che entrava acqua. lunedi portero' la testa a far spianare e pulire,.l'unica cosa mi devo comprare una calamita dato che mi e' caduto un pezzo della falsa maglia giu' nella coppa!
Speriamo esca quando scarico l'olio!...per il resto non ho avuto nessun tipo di inconveniente!....vi terro aggiornati,grazie molto per info comunque! 
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moveautoriparazioni 002/11/2012 - 13:23Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="O mac":16hihbuy]Inutile dire che diverso e' un motore che va in moto da un motore che va come deve (anche per questioni di inquinamento e consumi). Nel caso specifico, poi, la precisione e' quanto mai remunerativa; non si sarebbero sprecati al punto da realizzare un sistema di fasatura tanto dispendioso se non fosse stato molto utile.[/quote:16hihbuy] Capisco, ma io avevo capito che prima il motore andava come doveva ovvero che era gia' ai segni come mamma alfa gli ha fatti, allora dato che magari non possiede gli strumenti per la fasatura originali puo' fare i segni, sempre se prima tutto era messo a dovere.
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moveautoriparazioni 002/11/2012 - 13:24Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="davidino":2lrc91dn]ciao a tutti e grazie per i consigli che mi state dando...ieri ho smontato la testa,ho trovato la falsa maglia e via...ho tribulato un po' per toglierla..era incollata...la guarnizione presentava un bel taglio da un lato..infatti e' li penso che entrava acqua. lunedi portero' la testa a far spianare e pulire,.l'unica cosa mi devo comprare una calamita dato che mi e' caduto un pezzo della falsa maglia giu' nella coppa!
Speriamo esca quando scarico l'olio!...per il resto non ho avuto nessun tipo di inconveniente!....vi terro aggiornati,grazie molto per info comunque! [/quote:2lrc91dn]
Nel mentre che l'auto sta ferma con testa smontata mettici sopra il motore un lenzuolo o comunque qualcosa che copra bene per non far andare qualcos'altro nel motore per fare danni. -
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UTENTE 002/11/2012 - 14:32Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
si si ho messo della carta sui pistoni per non far entare niente...poi prima di rimontarla mettero un filo di olio nelle canne,per fare un buon primo avviamento,..volevo sapere per quanto riguarda la fase...a me andetto che in rettifica gli alberi a camme li mettono gia' in fase loro
e che poi io devo solo posizionare la fase dall'albero motore 
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Che io sappia dalla mia poca esperienza la fase va fatta quando viene rimontata la testata mettendo in fase tutto insieme alberi a camme e albero motore giusto? 
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omac 002/11/2012 - 15:45Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Accertati solamente che al posizionamento della testata non vi sia possibilità di interferenza tra valvole e pistoni, la fase e' un'operazione successiva al serraggio viti testa, durante il recupero e la rigiunzione della catena.
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walker52 002/11/2012 - 16:06Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Non girare il motore (albero! ora che hai tolto la testa perche' girandolo possono venire su i cilindri) con rischio che le guarnizioni "cilndri basamento" staccandosi dalla tenuta attuale, poi potrebbero perdere acqua e ti ritroveresti a dover rismontare tutto con lavoro piu impegnativo per ripristinare tenuta guarnizioni dei cilindri al basamento!! Auguri ti sei preso un impegno non da poco!!
E non inserire neanche una marcia perche' se per disgrazia la spingi ti causa lo stesso problema. per finire ,non girare albero motore senza testata! non lasciare marce innestate per non rischiare che l'auto se si muove ,si muove l'albero! -
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UTENTE 002/11/2012 - 17:39
Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
esatto potevo immaginarlo che a muovere l'albero senza testa potrebbero venire su le canne..infatti non l'ho mosso di 1mm!!
Allora ricapitolando...come mi arriva la testa la rimonto serrando guarnizione dadi e tutto quanto...da li' in poi come procedo per la messa in fase?...non ho visto segni sulle pulegge dei camme... -
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UTENTE 006/11/2012 - 10:39Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Ciao a tutti, ho ritirato la testa dalla rettifica con le relative guarnizioni,gli alberi a camme mi an detto che non sono in fase, mi an dato il foglio con lo schema per mettere in fase tutto... A primo impatto sembra abbastanza semplice anche perché sono presenti tutti i segni sull'albero motore e i camme, Mi consigliate qualche accorgimento?.. Domanda per mettere in fase il motore faccio tutto con la testa montata per evitare che escano le canne dal monoblocco? Grazie ancora a tutti
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walker52 006/11/2012 - 18:45
Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
E' naturale che piazzi la testa! prima accertati di avere i 4 pistoni in posizione intermadia,( che non ci siano il primo e il quarto pistone in cima "PMS", e anche il " secondo e terzo pistone!) se no nel momento che appoggi la testa sul blocco e stringi la stessa se c'e' una valvola o piu valvole aperte le pieghi, toccando sui pistoni. Poi metti in fase (una volta stretta la testa) gli alberi accamme,primo pistone con valvole in bilanciamento , poi porti albero motore con pistoni 1 e 4 in cima PMS con punto riferimento puleggia o volano non ricordo,fai attenzione che non tocchino valvole gira albero a mano, se senti impedimento torna indietro!!poi collega catena ,regola tendicatena e girando a mano controlla punti di fase " OCCHIO A NON PIEGARE LE VALVOLE" Buona fortuna.,toccano di un niente!
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walker52 006/11/2012 - 18:47
Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="O mac":14n5j970]Il segnometro e' solo un punto di partenza, dopodiché se vuoi le giuste prestazioni da quel motore la fase va registrata come da progetto, altrimenti chi s'accontenta gode.[/quote:14n5j970] Per il resto quoto O mac! Bella avventura come ti ho gia scritto !
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UTENTE 011/11/2012 - 10:40
Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="walker52":1b6lxl8r][quote="thecarlo111x":1b6lxl8r]Secondo voi colleghi, il nostro amico "davidino " è riuscito nell'intento???
[/quote:1b6lxl8r]
Maaa...certo e' che se ce la fa' ,COMPLIMENTI! [/quote:1b6lxl8r]
Lo ha detto a tè ????????''''''' -
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walker52 011/11/2012 - 11:12
Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="thecarlo111x":32l4vmsn][quote="walker52":32l4vmsn][quote="thecarlo111x":32l4vmsn]Secondo voi colleghi, il nostro amico "davidino " è riuscito nell'intento???
[/quote:32l4vmsn]
Maaa...certo e' che se ce la fa' ,COMPLIMENTI! [/quote:32l4vmsn]
Lo ha detto a tè ????????''''''' [/quote:32l4vmsn]
No ..ma se ce la fa', gli faccio i complimenti! -
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moveautoriparazioni 012/11/2012 - 18:42Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Sono 4 giorni che non dice piu' nulla, avra' combinato qualcosa!?
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moveautoriparazioni 019/11/2012 - 13:20Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="thecarlo111x":3t7p46lg][quote="Move autoriparazioni":3t7p46lg]Sono 4 giorni che non dice piu' nulla, avra' combinato qualcosa!?
[/quote:3t7p46lg]
Si un patatrak.................. [/quote:3t7p46lg]
Speriamo di no... -
non definito
UTENTE 021/11/2012 - 14:47Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
Ciao a tutti!..scusate la mia assenza ma ho avuto problemi con internet...allora...inanzitutto grazie a tutti per i numerosi consigli che mi avete dato...il lavoro lo ho portato a termine,ho messo in fase gli alberi a camme con i loro relativi segni su aspirazione e scarico, allineamento puleggia albero motore...rimontato tutto serrato la testa e tutto quanto...il motore e' andato in moto subito e sembra girare bene....ho dovuto comprare la guarnizione nuove della coppa olio in quanto ho dovuto tirarla gia'...(mi era cascata la falsa maglia della catena
) per il resto tutto ok...tra 1.500 km il foglio che mi an dato in rettifica dice che devo tirare ancora le testa a una forza leggermente maggiore...che dite e' necessario?...dato che la guarnizione del coperchio valvole lo messa nuova?....ciao a tutti!! -
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UTENTE 021/11/2012 - 14:50Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="Move autoriparazioni":3em6zpb4][quote="thecarlo111x":3em6zpb4][quote="Move autoriparazioni":3em6zpb4]Sono 4 giorni che non dice piu' nulla, avra' combinato qualcosa!?
[/quote:3em6zpb4]
Si un patatrak.................. [/quote:3em6zpb4]
Speriamo di no...[/quote:3em6zpb4]
nessun patarak -
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UTENTE 025/11/2012 - 09:11Re: sostituzione guarnizione testata alfa 75 t.s.
[quote="davidinov8":3dbsq9jo]Ciao a tutti!..scusate la mia assenza ma ho avuto problemi con internet...allora...inanzitutto grazie a tutti per i numerosi consigli che mi avete dato...il lavoro lo ho portato a termine,ho messo in fase gli alberi a camme con i loro relativi segni su aspirazione e scarico, allineamento puleggia albero motore...rimontato tutto serrato la testa e tutto quanto...il motore e' andato in moto subito e sembra girare bene....ho dovuto comprare la guarnizione nuove della coppa olio in quanto ho dovuto tirarla gia'...(mi era cascata la falsa maglia della catena
) per il resto tutto ok...tra 1.500 km il foglio che mi an dato in rettifica dice che devo tirare ancora le testa a una forza leggermente maggiore...che dite e' necessario?...dato che la guarnizione del coperchio valvole lo messa nuova?....ciao a tutti!! [/quote:3dbsq9jo]
Mi auguro che sia vero cio che affermi !! e poi mi senbra un pò presto per essere sicuro che sia andato tutto bene ciao ....