grande punto 1,3 multijet
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liberauto 008/10/2012 - 21:41grande punto 1,3 multijet
carissimi colleghi ho un grosso problema con una grande punto 1,3 multijet 30000 km anno 2011 ,praticamente è arrivata in officina con il carro attrezzi perche mi ha spiegato il cliente che andando ha visto una fumata bianca o grigia non ha saputo spiegarmelo e si è fermata ,quando è arrivata sembrava avesse piegato le valvole,non aveva quella bella compressione che si sente di solito,con letere l ho fatta partire ma girava solo alminimo trabballando tutta e non riuscendo ad accelerare e nient altro, allora ho smontato turbina e mi sembra buona, smontato iniettori facendo prova compressione e tutto bene, provato fase e ok, smontato marmitta e pulita ,fatto diagniosi e nessun errore ,tra laltro ho fatto controllare la turbina da uno che le rigenera e mi ha detto anche lui che sembra buona ma e possibile una cosa del genere non mi emai successo sto impazzendo,nonostante la vettura e in garanzia fiat non gliela fatta passare perche lui ha messo dentro lolio e la spia cambiare olio lampeggiava AIUTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
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rikymoto 008/10/2012 - 22:19Re: grande punto 1,3 multijet
doveva cambiare lolio e non lha fatto; la spia dellolio lampeggiava e il driver non ha creduto necessario curarne il significato quello che può essere successo è che lolio è degradato e miscelato con Gasolio e il livello si è alzato fino a provocarne innesco blow by ? casi recenti anche sulla 500 con strumento che errori ci sono ? in diagnosi comunque è disponibile il dato dei Km ultimo cambio olio e se è stato usata procedura manuale o da strumento .... questo è il probabile motivo del rifiuto in garanzia ma è un ipotesi
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capalbiocross 008/10/2012 - 23:20Re: grande punto 1,3 multijet
Prova a resettare la spia olio in centralina motore ed il service .Ha funzionato. Casualità o cè un nesso?
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giuseppe75 010/10/2012 - 19:53Re: grande punto 1,3 multijet
la compressione motoree ok? come descrivi sempra senza compressione il motore, in diagnosi i valori giri motore, pressione rail,ecc. come sono?
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peppinoomibtel 011/10/2012 - 08:15Re: grande punto 1,3 multijet
[quote="liberauto"]in diagniosi nessun errore e sto veramente impazzendo non so cosa fare[/quote] errori a parte, la pressione carburante è regolare? lhai guardata? se ha fatto autoalimentazione la detonazione può danneggiare il polverizzatore (distruggerlo) e da lì la pressione del rail si scarica completamente dentro al cilindro, non è diffusa come casistica ma è già successo, comunque il consiglio è di andare a riscontro logico
