pierburg  1

FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

Ciao a tutti, non so bene se i casi risolti devo postarli in questa sezione...io ci provo, al limite verro' richiamato.. Ho avuto in officina un "bellissimo" Fiat Scudo Multijet 120 cv (88Kw) anno 2007 motore RHK (su cui ho perso 10 anni di vita con gastrite cronica) che presentava il seguente guasto: girando la chiave di avviamento, capitava 4 volte su 10 che il mezzo non faceva nessun cenno di avviamento. Per farvi capire meglio, giravo la chiave in posizione di avviamento, il relais scattavano ma nulla, il motorino non girava... Diagnosi con i guasti: U1118 comunicazione can - U2001 bus catena cinematica - p1693 contatto accensione segnale errato/assente. Quasi a colpo sicuro, dopo aver controllato il motorino avviamento, ho sostituito il commutatore avviamento ma il problema non e' stato risolto. Da qui e' stato un susseguirsi di prove su impianto elettrico e linea can con controllo di tutti i segnali e continuita' bypassando tutte le centraline collegate in rete che potevano generare il problema....ma dopo 20 giorni di calvario nulla!! Controllato e sostituito boby computer, centralina portarelais vano motore e controllo centraline ecu e il problema era ancora li!!!! Per esperienza, ho deciso di lavorare ad altro per qualche giorno...chissa' pensavo.... magari con la testa piu' fresca.... Nei giorni successivi mi e' capitato un'altro scudo in officina per il montaggio del satellitare ---------allora e' una persecuzione!!! -------e invece e' stata la mia salvezza!!! Leggendo lochema di collegamento dell'antifurto, mi sono accorto che il blocco motore passava per la linea can bus della pompa elettroidraulica montata sotto al paraurti anteriore lato sx.... Ritorno sulllo scudo maledetto, smonto in 5 minuti il paraurti, stacco il cablaggio della linea can-bus sulla pompa et....... VOILA', il francese parte senza perdere un colpo!!! Percio', se vi capita uno scherzo analogo al mio e i guasti presenti in memoria sono gli stessi, cambiate a colpo sicuro la poma elettroidraulica. Felice di dirlo: [color=#FF0000:3hhtpouu]CASO RISOLTO!![/color:3hhtpouu]

UTENTE  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

bene, grazie per aver condiviso la tua esperienza. E per queste cose che esiste il forum.

ansservice  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

grazie dell'informazione, la gastrite poi passa

brandoracing  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

wow,però non ho capito:hai detto che staccando il cablaggio è partito:allora la pompa è ok!come sei arrivato a capire che era la pompa? Il motore non girava nemmeno!

pierburg  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

Il contrario, il problema era proprio la pompa elettroidraulica. Difatti, staccando il cablaggio della linea can partiva regolarmente, riattaccandolo il guasto si ripresentava. Sostituito la pompa. tutto ok.

stefanocestari  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

grazie grazie grazie

eli  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

pierburg questo sembra a prima vista uno di quei casi strani, ma che con l'esperienza di tutti noi che ci mettiemo ogni giorno, ci danno la possibilità di toglierci dai guai, grazie

mikk77  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

Grande!!! Me ne deve entrare uno la prox settimana per lo stesso problema... Vi aggiornerò!!!

aschiero  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

grazie... la tua esperieza servira' sicuramente a tutti.. buon lavoro a tutti..........

salvatore29  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

grazieee sempre molto utile....

rikymoto  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

ho appena ricevuto info su caso analogo il mezzo a volte non partiva, errori di comunicazione Can (purtroppo non mi hanno saputo dare dettagli maggiori); spie sul quadro a volontà e ... quando partiva, spia di ricarica batteria accesa su quadro con disconnessione dei connettori della guida, il mezzo ha ripreso le sue normali funzionalità, quindi caso risolto con sostituzione della Guida Elettrica arrivederci

pierburg  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

Ciao Rikimoto, sono contento che la mia esperienza su questo caso ti sia stata daiuto. Buon lavoro e alla prossima.

mirko  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

I miei più sinceri complimenti ... bravo e grazie per aver condiviso con tutti noi

gionniauto  0

Re: FIAT SCUDO 2.0 D MULTIJET U1118 - U2001 - P1693 -

Sinceramente grazie la tua esperienza e stata la mia salvezza,di nuovo grazie.

pierluigi65  0

scudo 07

Ciao mi chiamo Pierluigi, ho questo problema dopo aver sostituito la batteria ad un Fiat Scudo si presentano degli errori in centrlina e non parte

questi i cod. eobd U1118, U2001, P1693

 

arcam4  0

Buonasera Pierburg, ho i stessi 3 difetti su una Lancia Phedra ...fermata durante la marcia e non è piu ripartita...come dicevi ho provato a staccare i 2 connettori della pompa, il segnale e piu e meno...non parte ugualmente,....adesso vado a provare a staccare solo il segnale.

grazie

omac  1

Se il topic tratta di uno scudo, perché accodarsi con un problema ad una phedra? Apri una nuova discussione TUA nella giusta sezione e con dati vettura richiesti. La questione sarà di certo presa in esame.

arcam4  0

scusami , hai ragione ma si tratta dello stesso motore e impianto elettrico, e guarda caso i 3 stessi codici......

omac  0

Prova!