Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
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UTENTE 009/09/2012 - 14:08Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
Buon giorno a tutti,sono Michele da Vicenza e ho acquistato un Fiat Ducato 2,3 Jtd furgone a novembre 2008,ho avuto problemi di vario genere da subito alcuni risolti altri no,volevo capire se sono un caso isolato come mi e' stato riferito,in classico Fantozzi insomma o se alcuni di voi avete avuto problemi simili.Gradirei specificare e' e' stato il primo mezzo fiat che ho acquistato nuovo,provabilmente anche l'ultimo.I primi problemi sono sorti gia' a 200km....vi elenco i problemi in garanzia -Sostituzione della frizione a circa 1.200 km in quanto trappava -Sostituzione delle balestre in quanto rumorose a 4.000 e 7.000 km circa -Sostituzione nuovamente della frizione per lo stesso problema a 12.000 circa -Un problema sulla centralina del gancio traino mai risolto dall'officina,l'ho risolto personalmente per pura fortuna -Sostituzione per 2 volte del faro posteriore DX in quanto si riempiva di acqua piovana -Sostituzione di un tubo del climatizzatore con ovvia ricarica di refrigerante -Sostituzione dell'intero meccanismo della ruota di scorta. Gradirei sottolineare che durante il periodo della garanzia l'officina si e' sempre resa disponibile per garantirmi massima velocita nelle riparaioni e messo a disposizione auto sostituve gratuite. Fuori garanzia: -Rottura nuovamente del tubo del climatizzatore(lo stesso) -Rottura del meccanismo di assetto di un faro anteriore,dato il costo del faro ho deciso di lasciarlo rotto -Ho sostituito le pastiglie di tutti i freni a 72.000,ma ho dovuto cambiare i dischi anteriori in quanto uno presentava una crepa -E' da circa 6.000 km che periodicamente si accende la luce arancione della pompa inizione,l'officina una volta inserito il loro PC per verificare il problema mi ha riferito che si tratta del gruppo farfallato o qualcosa del genere. -Ho sostituito la pompa dell'idroguida in quanto perdeva olio -Adesso ho la scatola dello sterzo che perde olio con tanto di cuffia rotta e cremagliera a vista,sono in attesa che il ricambio arrivi per la sostituzione. La cosa bella e simpatica che mi viene riferito che sono stato sfortunato in quanto,in particoalre nei Ducati i problemi sono irrrisori e mai concentrati in un unico mezzo,cosa volete che vi dica,non ho parole......W FIAT FOREVER Qualcuno di voi ha avuto problemi simili?
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UTENTE 016/09/2012 - 16:31Re: Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
INDISCUTIBILMENTE trattasi di un mezzo di lavoro eccellente e di costo modico certo visto la serie dei problemi che ai avuto direi pure che sei un pò sfortunato cmq i fiat ducato sono e lo saranno senpre i mezzi da lavoro poco costosi allaquisto e sicuramente molto fragili cio non toglie il fatto che per quello che costa ai un ottimo mezzo di lavoro poi fa molto anche la cura del medesimo ecco questo è un tipo di mezzo che non tene puoi fregare .. detto questo se vuoi avere dellle sodisfazioni devi aquistare un mezzo tedesco e li puoi star certo che gli anni passeranno ma lui è senpre li in tutti i senzi ..
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UTENTE 016/09/2012 - 17:42Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
[quote="thecarlo111x":1slyfdgp]INDISCUTIBILMENTE trattasi di un mezzo di lavoro eccellente e di costo modico certo visto la serie dei problemi che ai avuto direi pure che sei un pò sfortunato cmq i fiat ducato sono e lo saranno senpre i mezzi da lavoro poco costosi allaquisto e sicuramente molto fragili cio non toglie il fatto che per quello che costa ai un ottimo mezzo di lavoro poi fa molto anche la cura del medesimo ecco questo è un tipo di mezzo che non tene puoi fregare .. detto questo se vuoi avere dellle sodisfazioni devi aquistare un mezzo tedesco e li puoi star certo che gli anni passeranno ma lui è senpre li in tutti i senzi ..[/quote:1slyfdgp] Ma che discorso è questo! Il Ducato è un mezzo economico e di conseguenza si deve rompere? In base a quale fondamento affermi questo? Secondo te uno Sprinter non si guasta? Allora perché comprare Fiat! Spendiamo di più acquistando mezzi tedeschi ma poi almeno non avremo problemi!!!!!!!
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peppinoomibtel 016/09/2012 - 18:01Re: Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
il meccanismo della ruota di scorta mi pare una campagna di richiamo, se una cuffia parapolvere si strappa (appare assai difficile per fatica data l'età) ovviamente gli organi interni ne risentono dopo un pò di tempo, per gli organi di usura ricordo che in quanto tale è l'utilizzo (
quindi l'utilizzatore ) a determinarne la vita.......
nel mondo i commerciali Fiat a mio parere sono i nr 1 superiori (e di molto) sia ai tedeschi che agli altri soggetti (non parliamo dei giapponesi che non li sanno proprio fare) 
......non c'è sprinter che tenga -
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UTENTE 016/09/2012 - 21:33Re: Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
Sostituita venrdi' scorso la scatola dello sterzo,tra l'altro e' sparito un rumore che sentivo ogni volta che sterzavo tipo un grattare.Facendo un ragionamento la cuffia puo' essere stata rotta dalla fuoriuscita dell'olio o meglio la pressione stessa.L'olio fuoriuscito dalla scatoal e' defluito dentro la cuffia,quast'ultima mi sembra ben pro****** e la pressione deve averla fatta scoppiare in quanto ne era rimasto solo qualche frammento.Pero' bisogna tener conto che quanto si sterza la cuffia si espante e contrae quindi deve aver dei fori per l'aria,quinti penso che la mia teoria sia errata. Preciso cche i mezzi non li tratto male,provabilmente tra Ford e Fiat ci deve essere una discreta qualita' condiderando che nei precedenti Transit che ho preso ho percorso quasi 300.000 km l'uno senza problemi salvo normale usura.
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bose 016/09/2012 - 22:19Re: Innumerevoli problemi su Fiat Ducato 2,3Jtd
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