Salve a tutti ho un problema con la mia Alfa 147 mi e' successo gia' un paio di volte che la macchina, che un momento prima funziona benissimo, quando l'accendo non parte.. la batteria gira bene e mi da un problema il computer con scritto avaria impianto ebd.. riprovo dopo un ora e la macchina parte senza piu nessun problema!!la uso una settimana e mi fa ancora lo stesso scherzo e devo stare fermo un oretta prima di provare a metterla in moto. La diagnostica lo vede questo errore avaria impianto ebd se quando la porto dal meccanico funziona benissimo? cosa potrebbe essere? riuscite ad aiutarmi? Grazie
Grazie della risposta faro' cosi ma il dubbio è che quando la macchina si accende e parte il motore non mi si accende nessuna spia e la macchina funziona benissimo,non vorrei che non venisse memorizzato nessun errore dalla centralina!! L'errore impianto ebd mi viene segnalato solo quando la macchina non parte!!
[quote="daniel84":n91ufig7]Grazie della risposta faro' cosi ma il dubbio è che quando la macchina si accende e parte il motore non mi si accende nessuna spia e la macchina funziona benissimo,non vorrei che non venisse memorizzato nessun errore dalla centralina!! L'errore impianto ebd mi viene segnalato solo quando la macchina non parte!![/quote:n91ufig7] la centralina memorizza l'errore e rimane in memoria finche' non si cancella con un computer diagnostico ormai in dotazione in tutte le officine, vedrai che il tuo autoriparatore lo trova anche se la spia e' spenta, poi se ci posti il codice errore e l'eventuale soluzione del problema, ti offriamo una cena
Non ne sarei così certo per i motivi di cui abbiamo trattato in diversi topic negli ultimi tempi; spesso e sovente nei molti casi di sostituzione sensore giri a chiara difettosità acclarata dal fatto che dopo tutto va ok, in ECU motore raramente si riscontra il guasto specifico, tutt' al più viene riscontrata la dicitura controllo pressione gasolio nei casi di spegnimento in marcia (motore fermo, pressione gasolio ancora superiore a 300 bar). Sono situazioni e casistiche riscontrate sul campo, per le questioni teoriche correggimi se sbaglio. P.s. Comunque ribadisco la mancanza di presentazione di daniel84, cui si rinnova l'invito.
[quote="O mac":16gdb088]Non ne sarei così certo per i motivi di cui abbiamo trattato in diversi topic negli ultimi tempi; spesso e sovente nei molti casi di sostituzione sensore giri a chiara difettosità acclarata dal fatto che dopo tutto va ok, in ECU motore raramente si riscontra il guasto specifico, tutt' al più viene riscontrata la dicitura controllo pressione gasolio nei casi di spegnimento in marcia (motore fermo, pressione gasolio ancora superiore a 300 bar). Sono situazioni e casistiche riscontrate sul campo, per le questioni teoriche correggimi se sbaglio. P.s. Comunque ribadisco la mancanza di presentazione di daniel84, cui si rinnova l'invito.[/quote:16gdb088] se leggeva avaria ebd un errore da qualche parte doveva segnarlo
Mi dava avaria impianto ebd nel quadro di bordo Matrix (quello con display) quando insistevo nel metterla in moto...ma non partiva!!! Poi dopo un po di tempo riprovavo e la macchina si accendeva , funzionava bene e non mi dava nessun errore!!! Attaccando la diagnostica il meccanico mi ha detto che il problema era questo sensore di giri che nelle macchine 1.9 JTD (Alfa 147 115 CV modello Distintive) questo problema è capitato spesso!! In effetti la macchina per il momento funziona bene e non mi segnala piu nessun errore il quadro all'accensione!! Spero di essere stato chiaro..
Questi problemi succedono sempre quando si dialoga con clienti che giungono a conclusioni improbabili avanzando ipotesi senza reali riscontri. Il sensore di posizione (qualunque) dovrebbe rimanere memorizzato. Mi ricorda quella volta che una cliente mi disse una volta che in marcia il pedale le diventava duro e un sacco di spie sul quadro. In diagnosi nulla. Scoprii poi che non era in grado di partire in salita e la macchina semplicemente... si spegneva...
soffermiamoci un secondo su questo e devo dire che omac a ragione e capitato anche a me di sostituire sensori giri senza errore riscontrato,a volte la vettura aveva il difetto che non partisse non trovando nulla e magari si ripresentava a distanza di giorni il difetto con sostituzione sensore giri vettura ok ciao valerio
[quote="NoceraDamiano":1fb30soc]SIAMO TUTTI CONVINTI CHE X POTER SISTEMARE OGNI QUALSIASI AUTOVETTURA MODERNA C'E' BISOGNO DELLA DIAGNOSI ? E POSSIBILMENTE + DI UNA DIAGNOSI .[/quote:1fb30soc] ciao noceradamiano cortesemente non usare il maiuscolo poiche equivale ad urlare nei forum e poi se abbiamo una vettura in officina con spia motore accesa........io la mano da profeta non ce lo,non e che sono il mago d'arcella che appoggio la mano sulla centralina e so il guasto,dicci tu un'alternativa,non e che tanti di noi sono scemi che spendono i soldi in diagnosi varie me compreso,anzi ti diro di piu oggi vecchia micra K11 codifica nuova chiave....lo passata alla nissan.....infame nats to detto tutto quindi se tu mi trovavi la soluzione....