Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
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non definito
UTENTE 024/07/2012 - 19:03Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
Ciao ragazzi.....piacere il mio nome è Alex79sud.....mi sono appena registrato.....io ho un piccolo problema,dovrei fare un tagliando ad una croma del 2006 1.9 mjt 150cv però non riesco a trovare il filtro dell'olio ed il filtro abitacolo. Sulla mia grande punto sono ben visibili soprattutto il filtro dell'olio,ma sulla croma non riesco a trovarlo.......è possibile che sia sotto??????.............vi ringrazio anticipatamente .............alex
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non definito
UTENTE 024/07/2012 - 23:30Re: Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
ciao Alex79sud allora per la sostituzione del filtro dell' olio devi alzare la macchina o ti trovi una buca perchè si trova dietro il motore verso abitacolo devi levare la protezione inferiore , poi ti serve una chiave da 32 preferibilmente a bussola con snodo e prolunga corta e cricchetto, fai molta attenzione che è un pò delicato. invece per il filtro anti polline si trova sotto la griglia di plastica parte dx del parabrezza, ti invio un link spero di non essere già bannato
) http://www.sogefifilterdivision.com/cat ... s/N187.pdf
P.S. poi ovvio che devi resettare il service e a volte anche il lampeggio della spia dell'olio "sostituire olio motore" allora a questo punto manualmente non si può fare ma ti serve l'ho strumento diagnostico che ti resetta tutto, non generico ma specifico. -
non definito
UTENTE 025/07/2012 - 10:40Re: Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
ops!!! mi sono espresso male con il generico
) intendevo come generico un diagnostico per sola lettura errori eobd quelli fai da te per intenderci come specifico intendevo i diagnostici professionali che ti permette oltre alle letture errori anche alle attivazioni componenti e azzeramenti service programmazioni ecc..... -
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UTENTE 018/11/2012 - 22:47Re: Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
Salve a tutti, può essere mai che per fare un tagliando (fai da te) facile facile, bisogna lo stesso recarsi in un officina ad effettuare una procedura di azzeramento? Secondo me ci deve essere ugualmente un sistema manuale di azzeramento senza diagnostico. Se non ricordo male ci fu una disposizione del ministero dei trasporti, la quale citava che doveva esserci anche una procedura di azzeramento manuale ai fini dei rilevamenti da parte delle forze dell'ordine in caso di incidenti. Appena la trovo vi faccio sapere ciao ciao
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rikymoto 019/11/2012 - 07:03Re: Fiat Croma 1.9mjt 150cv 2006
il reset sulla centralina controllo motore del cambio olio DEVE essere sempre eseguita all'effettivo cambio olio indipendentemente che la spia pressione olio sia già lampeggiante (a chiederne il cambio) o meno se non si esegue tale operazione la ECM non è a conoscenza del nuovo olio e non resetterà i relativi contatori per quanto riguarda la procedura manuale , reset cambio olio, non mi risulta sia imposta da una regolamentazione o legislazione in merito; ad oggi nel mercato Europeo, soltanto per citare un esempio, non è nemmeno regolamentato la gestione dei dati sensibili derivanti da un urto nelle centraline airbag, diversamente dal mercato USA dove esiste uno standard specifico e dove uno strumento generico può ricavarne le dinamiche dell'incidente .... ma è solo un esempio, quindi in merito alle procedure al più esistono soltanto le mozioni delle associazioni dei consumatori che hanno ottenuto che ciascun produttore metta a disposizione tutte le informazioni tecniche , previo ovviamente pagamento, che possano copriew anche le NON autorizzate specifiche; questo è in effetti già in atto, ma anche in quelle documentazioni non si cita la procedura in oggetto ..... altre regolamentazioni quali le EOBD, sono suddivise poi per aree Geografiche e per il momento trattano le sole centraline che impattano con le emissioni .... una novità a riguardo è il mercato India che inizia ad avere le diagnosi OBD, fino ad oggi non obbligatorie scusate l'OT , ma se parliamo di regole e legislazioni, forse meglio avere e dare informazioni precise
...........vi farò sapere .............ciao Alex