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Alfa Romeo 75 Turbo problema idraulico

Salve a tutti, posseggo una 75 turbo quadrifoglio verde del 90, il problema che si presenta è che appeno spengo la macchina (anche dopo che rimane accesa 10 minuti) si sente un rumore tipo risucchio d'aria e dopo qualche secondo il liquido di raffreddamento sbrocca fuori dalla vaschetta..ho fatto anche 300kilometri e in moto non succede nulla..non riesco a capire, tengo a precisare che la testata e tutto il motore sono stati rifatti nel 2010 e ci ho fatto su 2mila kilometri a malapena, inoltre ho messo su una turbina provvisoria derivazione cosworth e c'è un raccordo acqua che sta più in alto della vaschetta di qualche cm..potrebbe essere questo il problema?

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Re: Alfa Romeo 75 Turbo problema idraulico

ciao a tutti dovresti controllare il tappo della vaschetta ,il termostato e i tubi piccoli di ritorno acqua che arrivano alla vaschetta

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Re: Alfa Romeo 75 Turbo problema idraulico

Grazie per la risposta, a quanto pare è la guarnizione testata, questo è uno dei motivi per la quale la mia 75 domani andrà al nuovo proprietario a Roma (scontata di 650 euro) dove sicuramente ci sono officine serie dove poter portare il mezzo, qui non si trova manco chi ti puo revisionare una semplicissima garrett t3..di fatto il motore mi è stato aperto perchè l'intercooler si riempiva d'olio e dettero le colpe ad un guidavalvole ma era la turbina (a voi la differenza di spesa)..sono profondamente deluso..volevo prendermi una gta ma credo che viste le condizioni delle officine autorizzate in sardegna opterò per una supersportiva giapponese o tedesca..

omac  0

Re: Alfa Romeo 75 Turbo problema idraulico

Dalle condizioni esposte penso che l'incriminato fosse proprio il tappo che non regge neanche la pur minima pressione. Con GTC lesionata si avrebbero problemi anche in marcia specie su quella vettura che in tiro ha valori di pressione allo scoppio piuttosto elevati.

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Re: Alfa Romeo 75 Turbo problema idraulico

[quote="fabietto75qv":7siacas1]Grazie per la risposta, a quanto pare è la guarnizione testata, questo è uno dei motivi per la quale la mia 75 domani andrà al nuovo proprietario a Roma (scontata di 650 euro) dove sicuramente ci sono officine serie dove poter portare il mezzo, qui non si trova manco chi ti puo revisionare una semplicissima garrett t3..di fatto il motore mi è stato aperto perchè l'intercooler si riempiva d'olio e dettero le colpe ad un guidavalvole ma era la turbina (a voi la differenza di spesa)..sono profondamente deluso..volevo prendermi una gta ma credo che viste le condizioni delle officine autorizzate in sardegna opterò per una supersportiva giapponese o tedesca..[/quote:7siacas1] Ciao Fabietto, mi dispiace per la tua decisione di cambiare marchio per il solo motivo di non trovare officine competenti in Sardegna! bisogna anche saper scegliere Ti rispondo da tecnico esperto con esperienza ventennale, nonché possessore di tre 75Turbo... Quelle vetture le conosco come le mie tasche! Basta sapere dove mettere le mani e si risolve qualsiasi cosa, soprattutto senza cambiare pezzi inutilmente a carico del cliente, o andando a tentativi! Rimane si comunque una vettura molto delicata che ha bisogno spesso di manutenzione straordinaria. A parer mio nonostante i suoi difetti e pur sempre una macchina molto affascinante.