<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da Gian Marco</i> Ciao a tutti, mi ritrovo in officina un'Alfa 156 con il minimo che sale,apparentemente senza motivo,a circa 2000 giri per poi calare dopo alcuni secondi. Gi? sostituito motorino passo passo e sensore temperatura senza ottenere risultati. Grazie a chiunque potr? aiutarmi. Buona serata a tutti.(in centralina nessun errore trovato) <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> Ciao,controlla se c'? dello sporco nella valvola a farfalla! Pulisci e poi prova. Se monta una ecu Bosch motronic 1.5.5. mi sembra che c'?ra da sost. l'attuatore farfalla tipo nuovo.
APPRENDIMENTO REGIME MINIMO Motronic M 1.5.5 Dopo aver accuratamente pulito il corpo farfallato (assicurati che la farfalla vada correttamente in battuta): - Fai scaldare il motore e portalo ad una temperatura maggiore di 82? (verifica la temperatura da parametro in audodiagnosi); - Spegni il motore e accendi il quadro; - Con quadro inserito e motore non in rotazione azzera l'autoadattivit? lanciando il comando con il tuo tester di diagnosi; - Scollega la diagnosi e spegni il quadro; - Scollega i morsetti batteria per 15 minuti; - Ricollega la batteria; - Accendi il quadro per 1 minuto; - Spegni il quadro e tienilo spento per 1 minuto; - Riaccendi il quadro e aspetta 15 secondi; - Senza rispegnere il quadro, trascorsi i 15 secondi, metti in moto senza toccare l'accelleratore; - Fai girare il motore al minimo -senza nessun utilizzatore inserito e senza toccare nessun pedale (compreso il pedale frizione)- per almeno 7-10 minuti; - Spegni il motore e attendi 1 minuto; - Rimetti in moto e verifica che il minimo sia OK. Se non dovesse ancora andare il minimo dopo tale procedura ? probabile (se l'ECU ? una Motronic M 1.5.5) che vada eseguito un aggiornamento software della centralina motore presso un autorizzato Alfa Romeo. Ciao M Tecnick
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da M Tecnick</i> APPRENDIMENTO REGIME MINIMO Motronic M 1.5.5 Dopo aver accuratamente pulito il corpo farfallato (assicurati che la farfalla vada correttamente in battuta): - Fai scaldare il motore e portalo ad una temperatura maggiore di 82? (verifica la temperatura da parametro in audodiagnosi); - Spegni il motore e accendi il quadro; - Con quadro inserito e motore non in rotazione azzera l'autoadattivit? lanciando il comando con il tuo tester di diagnosi; - Scollega la diagnosi e spegni il quadro; - Scollega i morsetti batteria per 15 minuti; - Ricollega la batteria; - Accendi il quadro per 1 minuto; - Spegni il quadro e tienilo spento per 1 minuto; - Riaccendi il quadro e aspetta 15 secondi; - Senza rispegnere il quadro, trascorsi i 15 secondi, metti in moto senza toccare l'accelleratore; - Fai girare il motore al minimo -senza nessun utilizzatore inserito e senza toccare nessun pedale (compreso il pedale frizione)- per almeno 7-10 minuti; - Spegni il motore e attendi 1 minuto; - Rimetti in moto e verifica che il minimo sia OK. Se non dovesse ancora andare il minimo dopo tale procedura ? probabile (se l'ECU ? una Motronic M 1.5.5) che vada eseguito un aggiornamento software della centralina motore presso un autorizzato Alfa Romeo. Ciao M Tecnick <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> sempre bravissimo vedo, posso aggiungere una cosa, questa procedura va bene per qualunque auto e modello di iniezione, sia esso bosch o marelli o ecc ecc, io quando me la vedo brutta con il minimo faccio cosi da tanto. ad ogni modo attento al consiglio di tech sull'aria e a quello di risiko sul potenziometro ora prova e fai dsapere [:)] ansservice
grazie m.tecnick. aggiungto anche , io proverei un misuratore se hai la possibilit? di trovarne uno da provare . mi ? capitato in una come la tua che a freddo il minimo era altalenante i valori ok nessun errore , era il misuratore . ho provato il segnale del vecchio e del nuovo ma erano quasi uguali variavano di poco
si interessante, e aggiungo che capitatomi personalmente su una 156 era la sonda lampda, a far oscillare il minimo, sostituita tutto ok.....
[quote]<i>Messaggio inserito da M Tecnick</i> APPRENDIMENTO REGIME MINIMO Motronic M 1.5.5 Dopo aver accuratamente pulito il corpo farfallato (assicurati che la farfalla vada correttamente in battuta): - Fai scaldare il motore e portalo ad una temperatura maggiore di 82? (verifica la temperatura da parametro in audodiagnosi); - Spegni il motore e accendi il quadro; - Con quadro inserito e motore non in rotazione azzera l'autoadattivit? lanciando il comando con il tuo tester di diagnosi; - Scollega la diagnosi e spegni il quadro; - Scollega i morsetti batteria per 15 minuti; - Ricollega la batteria; - Accendi il quadro per 1 minuto; - Spegni il quadro e tienilo spento per 1 minuto; - Riaccendi il quadro e aspetta 15 secondi; - Senza rispegnere il quadro, trascorsi i 15 secondi, metti in moto senza toccare l'accelleratore; - Fai girare il motore al minimo -senza nessun utilizzatore inserito e senza toccare nessun pedale (compreso il pedale frizione)- per almeno 7-10 minuti; - Spegni il motore e attendi 1 minuto; - Rimetti in moto e verifica che il minimo sia OK. Se non dovesse ancora andare il minimo dopo tale procedura ? probabile (se l'ECU ? una Motronic M 1.5.5) che vada eseguito un aggiornamento software della centralina motore presso un autorizzato Alfa Romeo. Sono daccordo con M Tecnick & Willy, in queste vetture ne ho aggiornate parecchie e sostituito anche tanti motorini passo passo
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da babbo</i> complimenti x la mole di informazioni date da tutti , speriamo che quella vettura non abbia l'impianto gpl, altrimenti e' tanto tempo perso[}:)] <hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote"> anche babbo ha ragione [:D] ansservice
perch? i meccanici in genere, vedono nelle trasformazioni a gas un problema perenne al regolare funzionamento del motore...il mio vecchio meccanico mi dice sempre che se un motore ? fatto per andare a benza deve morire a benza... io ho un 1.8 156 a gpl e va da Dio da 3 anni, e risparmio e non poco...queste vetture a benzina alle volte consumano molto...
Ciao a tutti, mi ritrovo in officina un'Alfa 156 con il minimo che sale,apparentemente senza motivo,a circa 2000 giri per poi calare dopo alcuni secondi. Gi? sostituito motorino passo passo e sensore temperatura senza ottenere risultati. Grazie a chiunque potr? aiutarmi. Buona serata a tutti.(in centralina nessun errore trovato)