bortolo  0

Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Buongiorno a tutti rpovo a sottoporvi questo problema che ho su una Fiat 600 1.1 del 2001. La scorsa settimana il cliente mi ha portato la vettura in questione perchè sterzava da sola , difetto molto evidente a bassa velocità. Collegando il mio test book ho riscontrato che a volante fermo veniva rilevata una coppia elevata (-2,5 N circa) che faceva sterzare la vettura. Quindi ho pensato al sensore di coppia difettoso e ho sostituito il piantone completo con uno revisionato. Montato il piantone nuovo la 600 sembrava funzionare bene ma dopo circa 10 giorni il cliente è ritornato lamentando l'avaria del servosterzo. Collegato il test book trovo nel log errori un problema al sensore di coppia. Faccio diverse prove ma la servo assistenza non lavora benissimo continuando a segnalarmi una coppia negativa residua abbastanza elevata (anche se non tanto da far sterzare la vettura da sola). Oggi monto un altro piantone revisionato, andando sembra tutto ok ma da fermo sterzando il motore del servo risulta molto rumoroso e a tratti manca la servoassistenza. Il test book non rileva niente di anomalo nei parametri. Il mio ricambista sostiene che il problema è solo nel fatto che non ho fatto la centratura del piantone col testbook... Il TB che ho a disposizione però non ha questa funzione per la 600 (è un modello non recentissimo) e comunque da quello che ho letto queste scatole non necessitano di alcuna procedura dopo il montaggio. Nel dubbio oggi mi reco da un collega per vedere cosa dice il suo TB. Avete qualche consiglio da darmi? e' possibile che l'errore sia proprio nel non riuscire a configurare il piantone? O mi sono capitate due servoassistenze difettose? Grazie anticipatamente per l'aiuto. Buona giornata Francesco

laharl89  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Umm, hai provato a fare taratura, sensore posizione coppia?

commodore  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

vado a memoria ma non mi sembra che si tari qualcosa sulla 600 avevo anch'io questo problema ed era la centralina! piedi passeggero anteriore, sul fondo verso il motore. buon lavoro

bortolo  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Grazie a tutti e due per le gentili risposte. Aggiorno la situazione: Il meccanico elettrauto da cui sono andato per un confronto mi ha confermato che sulla seicento non c'è nienta da tarare (il piantone revisionato arriva già col sensore di coppia pretarato). Inoltre ha confermato che il piantone che ho montato adesso ha un problema al motore. Mi ha suggerito però che i problemi dell'altro piantone (errore sensore di coppia) potrebbero effettivamente essere causati da un problema sulla centralina o un problema di masse. Domattina mi ci dedico nuovamente, male che vada ho pensato che potrei montare il motore dell'altro piantone su quello che ho su adesso. Comunque almeno ho la conferma che non c'è nessuna operazione da fare col test book dopo il montaggio su questo tipo di paintone. Vi aggiorno con i prossimi sviluppi. Grazie ancora a tutti. Ciao Francesco

techauto  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Io comincerei a controllare batteria, masse, positivi, e stato carica alternatore ai vari regimi, compreso il servoguida d'origine sarebbe il terzo che cambi

omac  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Sicuramente i piantoni che hai montato non erano accuratamente revisionati, comunque avresti potuto provare la taratura del sensore coppia sul gruppo originale, si tribola un pochino ma si riesce. Il problema iniziale puo' essere causato da una specie di memoria che viene ad avere la parte deformabile dell'albero di sterzo,quella che alla fine comanda lo spostamento del braccio del sensore di coppia (a causa principalmente di botte ai marciapiedi o sterzate rabbiose in fine corsa).

bortolo  0

Re: Piantone sterzo elettrico Fiat Seicento

Scusate se aggiorno solo ora la discussione ma sono stato via diversi giorni. Ho controllato le masse, ho verificato che batteria e alternatore fossero in buone condizioni e ho dato un'occhiata alla centralina come consigliatomi. Tutto assolutamente in ordine. Alla fine il mio ricambista mi ha spedito un terzo piantone revisionato e questa volta appena montato è andato tutto bene. Conclusione: nella fiat 600 non c'è niente da regolare, basta montare il piantone e via. Certo che tornando indietro avrei provato a intervenire sul piantone originale, dovrebbe bastare ruotare un po' il sensore di coppia come dice O Mec giusto? Grazie ancora a tutti! Ciao Francesco

cirofun  0

Salve ragazzi buonasera anche io montato il servo per la fiat 600 che ne era sprovvisto ma noto che a sx è leggerissimo e a destra duro in marcia no solo da fermo, poi ho accendo o spengo la macchina il servo gira da solo per untratto diciamo di 90 gradi , qualcosa non mi convice che ne dite grazie anticipatamente.