Buonasera. Come anticipato nel mio post di presentazione, questo è il problema che mi si è veirficato oggi. In una ripartenza, a metà della prima marcia ho sentito una gran botta, poi rumore di parti metalliche in sgretolamento anche a frizione abbassata. Ho arrestato subito la macchina, e ho notato una lieve perdita proveniente dal differenziale.... Che si è sfondato definitivamente quando l'auto è stata caricata sul carro attrezzi. Dai pezzi che ho recuperato ho trovato un pezzo di una gabbia di un cuscinetto e un solco causato da una sfera su un pezzo poi staccatosi dalla scatola del differenziale...quindi la causa sembra la rottura di un cuscinetto. Il problema è che la macchina ha 46000 km. Decisamente troppo pochi per un pezzo meccanico che sulla carta dovrebbe avere vita infinita. Girando per la rete ho poi scoperto che è successo ad altri con lo stesso chilometraggio all'incirca. Ora l'auto è il officina autorizzata Fiat...e lascierò a loro il lavoro. Però volevo capire se la scatola del differenziale è parte integrante della scatola cambio oppure è un pezzo a sè... e all'incirca volevo sapere a quanto poteva ammontare il danno, sempre che non sia da sostituire anche un semiasse. Grazie e Buona Serata. Giacomo
Hai detto che la vettura è ricoverata presso un autorizzato Fiat. Chiedi che a loro volta digitino un intervento in "garanzia commerciale" la quale in funzione dell'entità del danno e/o dalle cause dello stesso ti potrebbe riconoscere una percentuale sul esborso dipendente dall'età vettura e kilometraggio. Per cose analoghe sono intervenuti anche con il 100%. L'officine autorizzata dovrebbe avere il collegamento diretto e quindi la risposta dovrebbe arrivarti nel giro di poche ore ( se non immediatamente)
Attualmente sono riuscito ad andare in concessionaria dove è stata acquistata la vettura, dove fanno presente il problema dopo essersi resi conto anche loro che la rottura è stata causata da un cuscinetto fallato. Mi mandano nel più breve tempo possibile gli ispettori Fiat per valutare l'entità del danno e una eventuale partecipazione alla spesa. Comunque c'è da sostituire cambio e differenziale completo dopo una prima valutazione col meccanico, per una spesa di 1700 + manodopera. Il "bello" è che la rottura del differenziale è detta come "normale" in queste macchine. 2000 euro di rottura "normale". Bah. Vediamo come si evolve. Eventualmente sono costretto a montarci lo stesso differenziale e la stessa scatola cambio? Quella del 1.4 105 cv non è compatibile?