sensore pressione fap fiat
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mricky77 014/06/2012 - 09:00sensore pressione fap fiat
Ciao volevo gentilmente un info! Come lavora sensore pressione fap del 1900 multijet. Intendo sensore ad un solo tubo! Come prende la differenza? Dopo rigenerazione forzata azzero i parametri e da che dati mi verifica l intasamento? In caso di trafilo dal tubicino o otturazione mi puo obbligare la centralina a rigenerare?
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omac 014/06/2012 - 23:56Re: sensore pressione fap fiat
Uno o due tubi e' pressoche' la stessa cosa, uno e' la pressione a monte del dpf e l'altro la pressione a valle e quindi circa la pressione atmosferica salvo caso limite di silenziatori intasati. La rigenerazione, oltre alle altre variabili di gestione motore, viene forzata al raggiungimento di un valore predeterminato di contropressione misurata dal sensore in oggetto. Se per qualche motivo l'intasamento e quindi la pressione differenziale va oltre l'intervallo previsto si ha l'ostruzione del dpf e quindi il blocco della rigenerazione ,vettura in recovery fino al fermo totale salvo intervento manuale di smontaggio e pulizia o sostituzione, previa risoluzione del problema che ha causato l'intasamento.
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mricky77 015/06/2012 - 09:48
Re: sensore pressione fap fiat
Ho fatto rigenerazione forzata, con additivo fap, Sostituito l olio, azzerato parametri ma dopo circa 3000 km ha acceso spia motore e da errore fap! E la prima che mi succede. Ora ho rifatto azzeramento e vedo oggi i valori che mi legge. E una 16 multijet 1900
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aricky 015/06/2012 - 11:36Re: sensore pressione fap fiat
Una volta che avrai controllato; temperatura di funzionamento, segnale pedale freno e frizione, gioco punterie, eventuale usura albero a camme, rispondenza della codifica iniettori, massa aria con e senza EGR, segnale pressione sovralimentazione, ecc. ecc. ricordati che ci sono degli aggiornamenti in centralina controllo motore da eseguire (se il veicolo ne è interessato)