FIAT ALFA LANCIA
CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

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    sturaluce  0
    25/01/2012 - 19:51
    CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    Salve a tutti i colleghi, per la vettura in oggetto ho sostituito, circa una ventina di gioni fa, iniettore cilindro 4 senza classificarlo. La car rientra con il medesimo guasto P0204 iniettore cil. 4. A questo punto vorrei provare a classificare l'iniettore, ma il mio Testerplus Marelli mi richiede la classe iniettore tra i numeri 1 e 3. Qualcuno sa dirmi come posso reperire tale classificazione? Grazie in anticipo.

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    peppinoomibtel  0
    25/01/2012 - 20:05
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    [quote="sturaluce":1uhqj285]Salve a tutti i colleghi, per la vettura in oggetto ho sostituito, circa una ventina di gioni fa, iniettore cilindro 4 senza classificarlo. La car rientra con il medesimo guasto P0204 iniettore cil. 4. A questo punto vorrei provare a classificare l'iniettore, ma il mio Testerplus Marelli mi richiede la classe iniettore tra i numeri 1 e 3. Qualcuno sa dirmi come posso reperire tale classificazione? Grazie in anticipo.[/quote:1uhqj285] ....non riesco a capire bene cosa intendi con "reperire la classificazione" comunque: è il codice alfa numerico ( a 9 caratteri) stampigliato sopra all'iniettore, lo scrivi con il tester entrando nell'ambiente "diagnosi attiva" o "classificazione" o sinile dicitura a seconda del diagnsotico utilizzato, è da fare ma ritengo non sia il tuo problema in quanto a buona ragione credo sia un dtc di guasto elettrico (circuito aperto) con causale nel terminale del connettore (si possono sost) molto probabilmente riprendendolo (ottimizzandolo) già il dtc sparisce, dico questo per notevole nr di casi per tipologia di modello

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    sturaluce  0
    25/01/2012 - 20:44
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    Ciao Peppinò, innanzi tutto i il n° stampigliato sopra l'iniettore è di gran lunga più esteso (12 numeri ). Il mio test , nella classificazione iniettori, alla voce diagnosi attive, mi dice di inserire la classe iniettore tra i numeri 1 e 3. Comunque ho l'impressione che l'iniettore in questine abbia dei problemi. Domani mattina scambio l'inettore con altro e faccio sapere se il problema si è spostato su altro cilindro. Saluti. Sturaluce.

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    blengio  0
    25/01/2012 - 23:21
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    lascia stare la classificazione degli iniettori e guarda bene il connettore cha và sull' iniettore incriminato, di solito il problema stà lì!

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    vampirello  0
    26/01/2012 - 00:14
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    Per quel che concerne la classificazione, troverai stampigliato su iniettore in corrispondenza connessione elettrica, un numero: 1 o 2 oppure 3. Il mezzo in questione non adotta calibrazione IMA con serie alfanumerica. Il DTC P0204 è riferito a circuito elettrico su iniettore 4 aperto e ciò e presumibilmente dovuto al decadimento spina su connessione iniettore; la casa ha predisposto un kit riparazione cablaggio per ovviare al problema composto da briglia con isolatori da crimpare il luogo di quello difettoso...contatta rete assistenziale per suo reperimento e sono sicuro che saranno disposti a fornirti le istruzione per e seguire a capitolato l' operazione. Buon lavoro...facci sapere...

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    capu  0
    26/01/2012 - 22:07
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    quoto pienamente

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    karlo  0
    26/01/2012 - 22:19
    Re: CLASSIFICAZIONE INIETTORI DUCATO 2800 JTD 2002

    [quote="vampirello":29vva4c4]Per quel che concerne la classificazione, troverai stampigliato su iniettore in corrispondenza connessione elettrica, un numero: 1 o 2 oppure 3. Il mezzo in questione non adotta calibrazione IMA con serie alfanumerica. Il DTC P0204 è riferito a circuito elettrico su iniettore 4 aperto e ciò e presumibilmente dovuto al decadimento spina su connessione iniettore; la casa ha predisposto un kit riparazione cablaggio per ovviare al problema composto da briglia con isolatori da crimpare il luogo di quello difettoso...contatta rete assistenziale per suo reperimento e sono sicuro che saranno disposti a fornirti le istruzione per e seguire a capitolato l' operazione. Buon lavoro...facci sapere...[/quote:29vva4c4] Bingo! Inoltre, anche se non hai classificato gli iniettori, dopo qualche decina di Km la centralina si parametrizza da sola portando l'iniezione ad una condizione ottimale, cosa che potrebbe non esserci stata nei primi Km percorsi.



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