Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
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UTENTE 028/12/2011 - 21:42Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
Ciao a tutti e complimenti per il forum. 3 mesi fa ho fatto sostituire la frizione alla mia Punto in oggetto da un meccanico dove abitavo prima di trasferirmi, in quanto amico di mio padre. L' auto ha 145.000 km e la frizione l' ho sostituita in quanto imbrattata di olio (slittava) a causa delle viti del volano che perdevano tramite i filetti (diagnosi del meccanico) perchè in fabbrica non era stata messa l' apposita pasta sigillante. Ora mi ritrovo ancora una perdita, dovuta alla turbina e stando al meccanico del paese dove abito ora, impossibile da riparare in quanto non è imputabile al manicotto, ma alla turbina stessa che trafila olio. Lo stesso meccanico però sospetta una perdita al paraolio albero motore...è solo un sospetto perchè l' olio dalla turbina potrebbe colare in posizione del cambio, cioè in posizione più bassa. Il meccanico che mi ha sostituito la frizione non ha sostituito il paraolio perchè sostiene che non perdeva assolutamente e la perdita era dovuta al 100% al trafilamento di olio dalle viti del volano..però sostiene invece che la perdita olio della turbina si può sistemare sostituendo la fascetta con una di diverso tipo, cioè di quelle che si possono stringere a piacimento. Ora mi ritrovo con mille quesiti e pareri diversi di 2 meccanici...come si può fare a stabilire se il paraolio albero motore perde veramente ? Ho fatto pulire recentemente il motore da un amico carrozziere che fa anche pulizia auto e dopo 3 giorni ho fatto ricontrollare l' auto dalla stessa persona...abbiamo visto un trafilo di olio nel punto in cui il manicotto si collega alla turbina, ma il manicotto stesso è perfetto e la parte cambio/frizione era asciutta. Che consigli mi date ??? Cosa devo fare ?? Grazie a tutti !!
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peppinoomibtel 001/01/2012 - 18:04Re: Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
[quote="super mario":1fuaqcxk]Se c'è olio nel tubo che dalla turbina va al radiatore intercooler sostituire la turbina.[/quote:1fuaqcxk] valutazione da arricchire con la precisazione del suo posizionamento al netto del condensato blow-by
(..145.000 km...) -
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peppinoomibtel 001/01/2012 - 21:24Re: Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
[quote="newrail":3adg7one]L' ultima risposta cosa significa ??[/quote:3adg7one] che occorre saper valutare e quindi tenere presente il livello di vapori olio che da lì transitano normalmente, condensandosi e tornando allo stato liquido
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peppinoomibtel 001/01/2012 - 23:35Re: Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
[quote="newrail":99h7x1d2]..e questi cosa causano ?[/quote:99h7x1d2] non si può certificare a distanza, se di livello eccessivo è plausibile considerare il trasudo dal manicotto evidenziato con genesi nei vapori condensati, di conseguenza l'indicazione turbina non è validabile a priori senza un monitoraggio dedicato a stabilire la tenuta della stessa
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scarpino86 002/01/2012 - 19:54Re: Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
il trasudo a quei km e normalissimo, non penso che sia imputabile la turbina basandoti solo da una macchia!!
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mricky77 002/01/2012 - 21:27Re: Fiat Punto JTD 2002 - Perdita olio dalla turbina
Domanda: Maquanto tempo ci va a sostituire quella fatidica fascetta? Prima di tante paranoie io cambio fascetta pulisco e mi godo lo spettacolo! Come dice peppino i vapori di olio si accumulano e pure motori nuovi lasciano traccie evidenti. Io sulla mia fascette cambiate per evitare brutti aloni neri da diesel marocco