Fiat doblo metano 182b6000
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non definito
UTENTE 015/12/2011 - 19:54Fiat doblo' metano 182b6000
Salve gentili colleghi, ho in officina un doblo' metano che in 3 marcia con accelleratore parzializzato si avverte un strappo . In centralina gas nessun errore. In centralina benz. sono 4 -p1620 errore sconosciuto -linea b - can u1602 bus non attivo -segnale lambda a monte p0130 sonda magra circuito aperto corto circuito verso massa. -sensore temp. h2o p0115 segnale non plausibile. prove effettuate controllo sonda lambda a monte in modo statico tutto ok.
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vampirello 015/12/2011 - 21:25Re: Fiat doblo' metano 182b6000
Quanti chilometri ha? Ma il difetto si presenta a gas, a benzina o indifferentemente dalla modalità alimentazione? Di solito i problemi di strattonamento a metano sono dovuti a difetto iniettori dello stesso oppure dal sistema accensione più incline con questa alimentazione, a misfire. Dai P code forniti, posso dirti che 1602 può essere frutto di undervoltage, 0115 è solitamente generato da termostato liq. raff. fallato/starato (e il riduttore press. metano è riscaldato), 0130 prodotto da segnali lambda di titolo magro oppure per norme EOBD quando il dispositivo genera tensione min. di 0.4 V per più di 20 s. Potresti inviarci + info?
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vampirello 015/12/2011 - 22:44Re: Fiat doblo' metano 182b6000
Il regolatore pressione si scalda? Il difetto é persistente o sporadico? A freddo comportamento divers che da caldo? Ecc.
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vincenzovw1200 016/12/2011 - 08:21Re: Fiat doblo' metano 182b6000
ti posso solo confermare che quando fa freddo e il riduttore di pressione del mio furgone anni 70 a metano si "congela", e la carburazione si smagrisce oltremodo. In quel caso non hai potenza qundo ne richiedi tanta, ad esempio nelle riprese, anche se poi, nelle altre condizioni, tutto funziona bene..... ovvio nel mio caso non c'è diagnostica nè errori, ma solo "strattonamenti" a volontà. Mi pare curioso, però che a te lo faccia solo in 3° marcia....
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aricky 016/12/2011 - 11:42Re: Fiat doblo' metano 182b6000
[quote="vincenzoVW1200":o4n5zrmf]ti posso solo confermare che quando fa freddo e il riduttore di pressione del mio furgone anni 70 a metano si "congela", e la carburazione si smagrisce oltremodo. In quel caso non hai potenza qundo ne richiedi tanta, ad esempio nelle riprese, anche se poi, nelle altre condizioni, tutto funziona bene..... ovvio nel mio caso non c'è diagnostica nè errori, ma solo "strattonamenti" a volontà. Mi pare curioso, però che a te lo faccia solo in 3° marcia....[/quote:o4n5zrmf] Stiamo parlando di due impianti completamente diversi...
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peppinoomibtel 016/12/2011 - 13:41Re: Fiat doblo' metano 182b6000
[quote="vampirello"]Quanti chilometri ha? Di solito i problemi di strattonamento a metano sono dovuti a difetto iniettori dello stesso oppure dal sistema accensione più incline con questa alimentazione, a misfire. quote] Quoto Vampirello aggiungendo che in qualche caso la tenuta gtc è causale misfire (anche se generalmente si ritrova validato "mancate accensioni", non necessariamente però entro certi livelli) anche perchè la correlazione al di fuori del transitore accelerazione escludendo le problematiche proporzionali al carico valida al contempo l'ipotesi quanti km ha?
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peppinoomibtel 016/12/2011 - 20:20Re: Fiat doblo' metano 182b6000
[quote="BALLARINI":1otasb5o]I km sono 172000 , rammento che iniettori [b:1otasb5o]cavi candele, candele e bobina [/b:1otasb5o]sono gia' stati sost.[/quote:1otasb5o] se strappa senza carico l'accensione la escluderei a priori in logica, i km sono compatibili con la tenuta della guarnizione testa, una minima infiltrazione influisce parecchio in negativo nel funzionamento a metano, soprattutto quando avviene a stechiometrico e non in eccesso di carburante Su multipla diversi casi validati con sintomatologia assimilabile
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ansservice 021/12/2011 - 08:14Re: Fiat doblo' metano 182b6000
ma perde un colpo o + colpi se + colpi quoto zeroseiiiiiiii sonde da sost
