Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
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non definito
UTENTE 016/09/2011 - 23:22Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
Buonasera. Come scritto nella presentazione sono un privato. Ho lauto in oggetto, quasi sempre ferma. Ecco il problema. Assenza di carburante all uscita della pompa. Pompa smontata e alimentata, va. Rimontata e alimentata autonomamente, la macchina parte. Ho il manuale dofficina, che riporta fusibile e relè, insieme a fusibile sonda lambda sotto il cassetto lato passeggero. Non ci sono. Qualcuno sa dove sono ? Spero questa sia la sezione giusta. Grazie in anticipo per le eventuali risposte.
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non definito
UTENTE 020/09/2011 - 16:32Re: Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
[quote="sparviero 66"]relais e fusibili pompa alimentazione sotto coperchio lato batteria vano motore controlla se manca tensione o massa comunque se ti rivolgi a un buon auto riparatore dovrebbe risolvere il prob in poco tempo ciao[/quote] Grazie "sparviero 66". In effetti ho due relè da 20A, uno da 50A e un fusibile da 10 A su una piastra avvitata sul lato anteriore dove appoggia la batteria. Negli schemi elettrici che ho io ( wiring diagram e workshop manual) non compaiono da nessuna parte. Comunque controllato anche quelli e sono a posto, nel senso che elettricamente funzionano. Lunica cosa che mi è rimasta da controllare è una scatolina posta nellabitacolo, lato passeggero, sotto il cassetto, compatibile con la posizione indicata negli schemi di cui sopra. E messa in modo tale che per svitarla bisogna tirar via la ventola dellimpianto dellaria e poi arrivarci con un cacciavite flessibile, stando stesi con la testa sul pavimento e le gambe sul sedile - altro che kamasutra
-, francamente finora non lho fatto perchè mi sembra impossibile che qualcuno, in fase di progetto, piazzi fusibile e relè di una pompa in un posto così infelice.
Per lelettrauto, circostanze avverse al momento mi impediscono la soluzione più semplice.
Più tardi posto le foto del vano motore e, se riesco, di questa fantomatica scatola. -
non definito
UTENTE 020/09/2011 - 17:34Re: Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
Panoramica vano motore: [img]http://www.pcsimple.it/fiat/IMG_0878_1.jpg[/img] Particolare fusibili principali - vedi schema - [img]http://www.pcsimple.it/fiat/IMG_0879_1.jpg[/img] Particolare fusibili e relè sotto la batteria - non presenti sulo schema - [img]http://www.pcsimple.it/fiat/IMG_0880_1.jpg[/img] Scatola abitacolo lato passeggero, sotto la plancia, nascosta dalla ventola aria. Può essere questa ? [img]http://www.pcsimple.it/fiat/IMG_0881_1.jpg[/img]
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lellocasoria 020/09/2011 - 19:13Re: Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
fai questa prova dallo spinotto sulla pompa controlla se arriva corrente (che superi gli 11v)mettento un voltimetro tre filo della pompa e massa accendi il quadro e vedi se arriva corrente se e - di 11v controlla se hai qualche antifurto montato avvolte capita che si brucia la centralina antifurto blocco motore contolla e fai sapere a dimenticavo con la stessa prova puoi controllare se il relais attacca e poi dopo qualche secondo stacca cosi ti controlli anche se limpianto funzioni spero che mi sono spiegato bene se hai dubbi mi fai sapere ciao lello
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non definito
UTENTE 024/09/2011 - 15:44
Re: Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
[quote="lellocasoria"]fai questa prova dallo spinotto sulla pompa controlla se arriva corrente (che superi gli 11v)mettento un voltimetro tre filo della pompa e massa accendi il quadro e vedi se arriva corrente se e - di 11v controlla se hai qualche antifurto montato avvolte capita che si brucia la centralina antifurto blocco motore contolla e fai sapere a dimenticavo con la stessa prova puoi controllare se il relais attacca e poi dopo qualche secondo stacca cosi ti controlli anche se limpianto funzioni spero che mi sono spiegato bene se hai dubbi mi fai sapere ciao lello
[/quote]
Ciao lello, grazie per la risposta.
Comunque non cera tensione sul positivo dello spinotto pompa carburante.
Nessun antifurto.
Il problema era giusto trovare la localizzazione di fusibile e relè pompa carburante.
Sotto scrivo come ho risolto. -
non definito
UTENTE 024/09/2011 - 16:01
Re: Fiat coupè, 2.0 20v aspirato 1999
Posto la soluzione, nel caso capiti lo stesso problema ad altri. Lo schema elettrico della mia auto, praticamente quelle prodotte negli ultimi mesi prima che andasse fuori produzione, è completamente diverso da quelle prodotte fino al 1998. Monta una centralina diversa - Bosch Me3.1 in luogo della Bosch 2.10.4. Credo per la possibilità della Me 3.1 di gestire due sonde lambda, una a monte e una a valle del catalizzatore ( forse pensavano di andare avanti a produrla ancora per un pò, poi ci hanno ripensato). Il percorso dei cavi è stato rilocalizzato. Ho seguito direttamente i cavi del positivo pompa a ritroso, complicato perchè spesso sotto traccia con decine di altri e con diversi connettori di giunzione e cambio colore cavo. L interruzione era in uno dei connettori di giunzione. Con la diagnostica e la possibilità di attivare la pompa via software sarebbe stato più semplice. Grazie a tutti e saluti.
