Fiat stilo Wagon centralina nodo posteriore
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non definito
UTENTE 020/07/2011 - 08:23La normale diagnosi elm327 non mi da nessun errore. Il problema Ë vetri elettrici Ë chiusure centralizzate posteriori non funzionano come ho spiegato in precedente. Con l'oscilloscopio e con un tester in ohm dovrei vedere se in CAN funziona...la resistenza della linea integra a blocco chiavi disinserito deve essere di 60 ohom Ë scollegata 120 ohom circa Ë qui Ë un test Ë poi dovrei attaccarci l'oscilloscopio Ë controllare i segnali che non avessero disturbi"nel caso di disturbo significa che c'Ë un errore OBD" Ë per finire i voltaggi di CAN A Ë CAN b se esatti come nel manuale. Se tutto questo Ë coretto significa che Ë da sostituire la centralina di nodo posteriore "quella sfondata", se trovo resistenza non correta 60 ohm devo controllare la centralia che comunica e la stessa su CAN A e CAN B se sono di 120 ohm, nel caso di disturbi significa che c'Ë un errore OBD il quale il mio ELM 327 non vede.
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non definito
UTENTE 017/07/2011 - 19:28
Fiat stilo Wagon centralina nodo posteriore
Buongiorno a tutti, ho una Fiat Stilo Wagon 115 cv JTD del 2004, la quale presumo che abbia un problema alla centralina di nodo posteriore sotto il sedile in parole povere quella che comanda bloccaporte posteriori e vetri elettrici posteriori; oltre tutto l'involucro della scheda della centralina si ? sfondato ? ha schiacciato un pochino un condensatore ma il suo funzionamento ? apposto testato. ho cotrollato alimentazione e massa ed ? ok, l'unica cosa che devo controllare e la linea can con oscilloscopio e resistenza della sudetta che dovrebbe essere di 60 ohm. Secondo voi faccio queste prove prima di sostituire la centralina? Qualcuno di voi ha gi? avuto questo tipo di problema? Della scheda l'ho controllata a vista ? non sembra che si sia altro di schiacciato apparte il condensatore. Grazie Saluti
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non definito
UTENTE 023/10/2011 - 19:56
Re:
[quote="colleman":g0j62p0d]La normale diagnosi elm327 non mi da nessun errore. Il problema Ë vetri elettrici Ë chiusure centralizzate posteriori non funzionano come ho spiegato in precedente. Con l'oscilloscopio e con un tester in ohm dovrei vedere se in CAN funziona...la resistenza della linea integra a blocco chiavi disinserito deve essere di 60 ohom Ë scollegata 120 ohom circa Ë qui Ë un test Ë poi dovrei attaccarci l'oscilloscopio Ë controllare i segnali che non avessero disturbi"nel caso di disturbo significa che c'Ë un errore OBD" Ë per finire i voltaggi di CAN A Ë CAN b se esatti come nel manuale. Se tutto questo Ë coretto significa che Ë da sostituire la centralina di nodo posteriore "quella sfondata", se trovo resistenza non correta 60 ohm devo controllare la centralia che comunica e la stessa su CAN A e CAN B se sono di 120 ohm, nel caso di disturbi significa che c'Ë un errore OBD il quale il mio ELM 327 non vede.[/quote:g0j62p0d] Entrato con la diagnosi il nodo è presente ma non attivo la centralina del baule non funziona infatti l'involucro e rimasto schiacciato dal sedile posteriore è nella scheda c'è un condensatore un pò schiacciato...mi sa che provo a sostituirlo e poi vi dico
