UTENTE  0

o il filo a massa della spia, oppure Ë stata espulsa una pastiglia sull'albero motore....

aricky  0

Quoto la pastiglia del collo. Osservala bene perchÈ si apre solo parzialmente ma lascia libero uno spazio sufficiente per scaricarti la pressione

UTENTE  0

Mariano, per curiosit‡, quanti anni hai?

bose  0

sicuramente tappo su albero motore."filtro"olio a centrifuga pulito bene[:D]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: Mariano, per curiosit‡, quanti anni hai? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> io 25 il mio collega pure di esperienza su queste macchine ne abbiamo praticamente zero il filtro olio Ë stato pulito perfettamente

UTENTE  0

per pastiglie albero motore cosa intendete?

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: sicuramente tappo su albero motore."filtro"olio a centrifuga pulito bene[:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> i tappi sull'albero motore sono stati sostituiti tutti e 2[:(] noi ogni tanto ci appoggiamo da 2 meccanici in pensione con oltre 40 anni di esperienza...anche loro non sanno che dire[|)]

UTENTE  0

ho chiesto l'eta' e ci ho azzeccato (ho pensato meno di 30 anni...[:)] ) perchË, una volta, queste grane erano all'ordine del giorno. Avete provato a controllare la pressione con un manomtero? NOn vorrei che fosse un problema elettrico.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: ho chiesto l'eta' e ci ho azzeccato (ho pensato meno di 30 anni...[:)] ) perchË, una volta, queste grane erano all'ordine del giorno. Avete provato a controllare la pressione con un manomtero? NOn vorrei che fosse un problema elettrico. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Pressione controllata sta a zero. Se Levi l'interruttore del olio e accendi la macchina scappa fuori un casino di olio. Se ci metti il dito non te lo sposta. L olio butta ma non c e pressione.

UTENTE  0

un po' empirica la prova, ma puo' funzionare. visto che avete sost. i tappi sull'albero (e se non lo avete ancora fatto) dateci nuovamente un'occhiata. alle votle non venivano ribattuti beni e si giravano un po'. Poi, insomma, non Ë una ferrari, non fatevi prendere dall'affanno e ragionateci un po su. Controllate anche l'albero porta bilanceri e comunque i passaggi dell'olio in pressione, che non abbiano perdite.

dani85  0

ho visto farlo fare al mio capo...74 anni...ed oltre a picchiarli bene in sede li ha ribattuti con scalpello...tipo dadi giunti-cuscinetto

UTENTE  0

Il fatto che me ne sono capitate altre di macchine con problemi a quei tappi...di solito un pochino di pressione c era sempre...al minimo si accendeva la spia. Questa manco se acceleri va su di pressione. Domani mattina ribattiamo meglio i tappi...ma per me il mio collega ha montato qualcosa male (Tanto ne combina una dietro l'altra non mi stupirei)

luigiv  0

la fascia che sta sull'albero motore e stato rimontato? controlla l'albero a cammes se ha gioco eccessivo perde pressione.Le righe sulla pompa non ha importanza.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luigiv ha scritto: la fascia che sta sull'albero motore e stato rimontato? controlla l'albero a cammes se ha gioco eccessivo perde pressione.Le righe sulla pompa non ha importanza. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non lo so xkË il lavoro Ë stato fatto interamente da un altro. Cmq controllerÛ Grazie a tutti per ora

piereddu  0

e il gommino nel pescante olio c'Ë? magari l'aspirazione fa' aria e non genera pressione. succedeva spesso su questi motori che si consumasse la boccola dell'albero a cammes e faceva questo difetto

officinamiranda  0

devi controllare l'albero a camme dove entra l'alberino della pompa dell'olio che non giri a vuoto non trascinando la pompa stessa.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pieroford ha scritto: e il gommino nel pescante olio c'Ë? magari l'aspirazione fa' aria e non genera pressione. succedeva spesso su questi motori che si consumasse la boccola dell'albero a cammes e faceva questo difetto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> si il gommino c Ë Ë la prima cosa che siamo andati a controllare. perÚ il fatto strano Ë che prima di smontarla la macchina era perfetta. non Ë stato smontato ne albero a camme ne albero motore. sono stati sostituiti pistoni,retifica cilindri e serie guarnizioni. successivamente vedendo il problema (spia olio accessa) abbiamo cambiato i tappi sul albero motore ma senza nessun risultato.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">officina miranda ha scritto: devi controllare l'albero a camme dove entra l'alberino della pompa dell'olio che non giri a vuoto non trascinando la pompa stessa. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> l'alberino della pompa Ë ok e anche l'imbocco sull'albero a camme.

piereddu  0

puo' essere che ora hai messo l'olio motore nuovo,magari sintetico,tutti i passaggi olio puliti e la pressione la perde nella boccola albero a cammes,secondo me. se dei tappi fusione dell'albero motore sei certo,smonta coperchio distribuzione e verifica il gioco dell'albero a cammes.

motorino  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">luigiv ha scritto: la fascia che sta sull'albero motore e stato rimontato? controlla l'albero a cammes se ha gioco eccessivo perde pressione.Le righe sulla pompa non ha importanza. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> salute, togli il supporto albero motore dietro la catena e verifica lo stato. saluti

brandoracing  0

Mariano spiegami una cosa:ma il problema lo dava dopo che avete smontato solo testa e cilindri?Una volta rimontati gi‡ rimaneva la spia fissa?

ansservice  0

ah che bei tempi, facevi proprio il meccanico, mi rendo conto di essere diventato vecchio mariano di dove 6 te la riparo io [8][:D][:D] ansservice

UTENTE  0

gi‡, quando sento parlare di questi problemi mi si rizzano le recchie...[:D]

pop  0

ma fa rumore al minimo, guarda che si tranciava l'albero motore propio dietro la biella e perde pressione controlla gioco assiale oppure lavora sul centifugo quoto autosprint[:(]

UTENTE  0

Come avevo gi‡ anticipato sospettavo che il mio collega ha montato male qualcosa.[V] sulla testata avete presente che ci sono 5 fori...4 per le astine che vanno fino all albero a camme... la quinta che sta in mezzo che porta l'olio al castelletto...ecco si era scordato di mettere quella. l'aveva lasciata dentro la lava pezzi[V][V][V] ora la macchina Ë ok ma perde ancora olio [V][V] chiss‡ quanti paraoli o guarnizioni avr‡ montato male [V][V] sono veramente deluso e disperato da questa persona. 5 macchine su 10 riesce a combinare qualche casino. smonta e rimonta senza guardare niente! ogni volta che fa qualche lavoro grosso avanza sempre una manciata di viti!!! a me se avanza una sola vite vado in panico!! Lui si Ë messo in proprio xkË dove lavorava prima era stufo di essere rimproverato sempre. e ci credo che veniva sempre ripreso[V] cmq grazie a tutti siete stati gentilissimi specialmente a BADWORK che aveva consigliato di controllare il castelletto portabilancieri! e li era il problema[:)]

UTENTE  0

eheheheh, l'eta'......alle volte aiuta

commodore  0

quindi oltre a fare danni, non gliene frega una mazza e (per fortuna) non legge il forum??

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">commodore ha scritto: quindi oltre a fare danni, non gliene frega una mazza e (per fortuna) non legge il forum?? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> conosce questo forum ma non lo frequenta.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext"> sono veramente deluso e disperato da questa persona. 5 macchine su 10 riesce a combinare qualche casino. smonta e rimonta senza guardare niente! ogni volta che fa qualche lavoro grosso avanza sempre una manciata di viti!!! a me se avanza una sola vite vado in panico!! Lui si Ë messo in proprio xkË dove lavorava prima era stufo di essere rimproverato sempre. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Certo che con questo post non vi siete messi proprio in "buona luce". Se qualche cliente vi legge scappa a gambe levate, quello che mi preoccupa Ë che a parte combinare danni magari irreparabili/costosi su delle macchine, si vede (esempio) in TV di dottori che agiscono in maniera analoga sui pazienti.... poveri noi... PS, senza offesa ma che socio ti sei preso se nel 50% dei casi fa danni?

0w30  0

PerciÚ oltre ad non andare in pressione perdeva un casino di olio?

bose  0

eccolo qui mister non sbaglio mai.che il collega di mariano(non socio) non sia una cima ci sta ma a te chi ti da il permesso di giudicare lui e addirittura tutti quelli che hanno dato consigli.fan****** va!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: eccolo qui mister non sbaglio mai.che il collega di mariano(non socio) non sia una cima ci sta ma a te chi ti da il permesso di giudicare lui e addirittura tutti quelli che hanno dato consigli.fan****** va! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'ha detto lui: "Lui si Ë messo in proprio xkË dove lavorava prima era stufo di essere rimproverato sempre" Rileggi meglio il post e a chi si riferisce, rifletti sui commenti. Se si danno la zappa sui piedi da soli non si puÚ nemmeno commentare? Da utente che devo fare, andare da chi al 50% mi restituisce un catorcio (sempre in senso metaforico ovviamente)?

bose  0

bravo utente.se uno a poca esperienza giudichi tutti nella stessa maniera.rileggiti te la discussione e capirai che siamo tutti profesionisti,tranne te utente che scrivi perchË hai davanti una tastiera.ma prima di cliccare i tasti collega il cervello!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: bravo utente.se uno a poca esperienza giudichi tutti nella stessa maniera.rileggiti te la discussione e capirai che siamo tutti profesionisti,tranne te utente che scrivi perchË hai davanti una tastiera.ma prima di cliccare i tasti collega il cervello! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Capisco che puÚ risultare difficile capire a volte ma ripropongo la mia affermazione: "Certo che con questo post (ovvero commento/messaggio non di certo intera discussione) non vi siete messi proprio in "buona luce". Se qualche cliente vi legge scappa a gambe levate" Cosa vedi di offensivo nei confronti della categoria? Non faccio altro che trarre le conclusioni sulle loro (dei 2 "colleghi"/"soci"/"amici") affermazioni.

UTENTE  0

Ë arrivata l'ora di chiudere[V]

bose  0

non avevo dubbi che ti risultava difficile capire. hai ragione giovanni.meglio chiudere

UTENTE  0

Fiat 500 L spia olio sempre accesa

Il mio collega ha smontato un motore a questa 500 (quelle vecchie intendo del 1970 sar?) perch? perdeva un casino di olio. ha smontato la testata ed ha trovato un pistone rotto in testa. la spia dell' olio quando la macchina ? arrivata era spenta anche al minimo. i lavori fatti sono pistoni nuovi...retifica cilindri e serie guarnizioni nuove. una volta montato tutto la macchina parte va in moto perfettamente ma la spia olio sempre accesa. ho messo un manometro e mi trovo 0 bar di pressione[|)] ho smontato la coppa...la cipolla dell'olio ma non trovo niente di montato male... cosa potrebbe essere capitato?? ora abbiamo smontato la pompa dell'olio e l'alloggiamento che va all'albero a camme (quello che spinge con la molla) ? tutto rigato. potrebbe essere?? per? mi pare strano prima la macchina andava benissimo[V]