micheles  0

se arriva corrente e massa e staccando il vetro dal telaio il vetro scorre libero non ti resta che sostituire l'alzavetro e il gioco e' fatto............

maurizioabc  0

non so che altro aggiungere oltre a quello che a detto Michele

UTENTE  0

innanzitutto grazie per le risposte! questa mattina, prima di staccare il vetro dal telaio, ho controllato con il tester i valori delle tensioni. vi riporto quanto ho rilevato. la pulsantiera lato guida relativa al vetro sempre del lato guida Ë composta da 5 fili (A,B,C,D,E), mentre quella che comanda il vetro lato passeggero, sempre posta sul lato guida, Ë composta da 6 fili (1,2,3,4,5,6). i fili B e C vanno al motorino, quelli D e E vanno alla pulsantiera che comanda il vetro lato passeggero(D=2 e E=1). questi i valori di tensioni rilevati: 1-5 12V 2-5 10V 3-5 12V 4-5 12V 6-5 12V A-5 12V B-5 12V C-5 12V D-5 10V E-5 12V per tutte le altre combinazioni risulta 0V. secondo voi c'Ë qualche dato anomalo o Ë tutto normale? grazie [;)] woody

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: se arriva corrente e massa e staccando il vetro dal telaio il vetro scorre libero non ti resta che sostituire l'alzavetro e il gioco e' fatto............ </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

maurizioabc  0

Ma se ti prende fuoco la macchina e hai un secchio di acqua li vicino mi sa che tu ti fai una doccia.[:D] Stacca la spina del motorino attacchi il tester e guarda se arriva 12v quando schiacci il pulsante, se si cambia l'alzavetro PUNTO.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maurizioabc ha scritto: Ma se ti prende fuoco la macchina e hai un secchio di acqua li vicino mi sa che tu ti fai una doccia.[:D] Stacca la spina del motorino attacchi il tester e guarda se arriva 12v quando schiacci il pulsante, se si cambia l'alzavetro PUNTO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> senza offesa, eviterei di fare tanto lo sborone.... un forum credo sia fatto per dare un mano a chi non Ë espertissimo. se fossi un meccanico e/o elettrauto evidentemente non avrei aperto alcuna discussione. non dare mai nulla per scontato, specie nei forum bye

micheles  0

quello che ti ha scritto maurizioabc e'sicuramente soltanto una battuta e l'ha fatta perche' ti stai perdendo in un bicchiere d'acqua.l'unica cosa che devi fare e' guardare i 2 cavi sul motorino se li hai massa e corrente che si invertono in base a come schiacci il pulsante il gioco e' fatto,non devi andare a guardare nient'altro.oltre al vetro che scorra bene............

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Michele S ha scritto: l'unica cosa che devi fare e' guardare i 2 cavi sul motorino se li hai massa e corrente che si invertono in base a come schiacci il pulsante il gioco e' fatto,non devi andare a guardare nient'altro.oltre al vetro che scorra bene............ </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> ho verificato questa sera, e sul motorino non arriva corrente... a questo punto non so sinceramente come procedere! ho provato altre due pulsantiere ma il risultato non cambia [B)]

UTENTE  0

Utente inesperto meglio che ti rivolga ad un professionista, e si chiudeeeeee

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Punto S55 - alzacristalli bloccato

Ciao a tutti, spero possiate darmi una mano a risolvere un problema con l'alzacristalli lato guida della mia punto s55. gi? da qualche mese a questa parte ha iniziato a darmi noie rallentando notevolmente la sua discesa/risalita, sino a quando si ? completamente bloccato. l'alzacristalli lato passeggero funziona correttamente, sia con il comando lato passeggero sia attraverso la pulsantiera lato guida. al momento escludo che si tratti della pulsantiera, dal momento che ne ho provate altre due funzionanti al 100% senza che il finestrino si muova. ho smontato il pannello, ho controllato i contatti sul motorino e ho provato a spruzzarci sopra un po di sgrassatore e antiossidante.... nulla. ho recuperato un nuovo motorino, prima per? di imbarcarmi in una eventuale sostituzione, volevo chiedervi (forse sar? banale) se semplicmente scollegando i contatti nel circolino rosso dell'immagine, e collegandoli al nuovo motorino questo dovrebbe dare qualche segnale di vita azionando la puleggia... sarebbero altamente graditi ulteriori consigli grazie anticipate per le eventuali risposte! woody [url=http://img863.imageshack.us/i/29125136.jpg/:2jtisq4e][img:2jtisq4e]http://img863.imageshack.us/img863/9509/29125136.jpg[/img:2jtisq4e][/url:2jtisq4e] Uploaded with [url=http://imageshack.us:2jtisq4e]ImageShack.us[/url:2jtisq4e]