gazzfab  0

domanda non misuri la pressione olio dopo aver cambiato la turbina?? Cambi sempre i tubi di alimentazione e scarico olio??

UTENTE  0

Come verifichi che arriva bene l'olio?? io di solito provo con l'lscita distaccato, che dopo aver messo in moto verifico visivamente la quantit‡ di olio che fuoriesce, Meglio se verifichi anche la pressione.

UTENTE  0

i tubi li cambio, e controllo che l'olio arriva come fa massimopp, ora proverÚ anche a misurare la pressione

UTENTE  0

ma la pressione troppo bassa dell'olio non dovrebbe segnalarmela anche dal computer di bordo??

gazzfab  0

NO, non fidarti solo di quello. Metti un manometro ogni volta fai un lavoro del genere e misura la pressione, il bulbo avvisa se scende a zero, ma se la pressione Ë magari solo la met‡, la spia non accende mae. la turbina si fonde. Chiaro poi bisognerebbe vederee perchË si Ë rotta la turbina, se Ë per corpo estraneo o per pressione insofficiente. ALtra cosa importantissima Ë IL LIVELLO OLIO. Se il livello olio Ë superiore al massimo l'olio in uscita dalla turbina trover‡ difficolt‡ e frigger‡ interno alla turbina non potento circolare naturalmente. Altra cosa dopo turbina sempre Olio e filtro NUOVO. Cmq siamo sicuri che non abbia spirato qualcosa??La 147 ha il filtro aria in bassa e basta poco a fargli aspirare acqua ad asempio

engymet  0

giusto pressione olio pi? sostituzione olio e filtro e se Ë il caso anche pompa nuova con un bel 0 30 o 5 30

UTENTE  0

Turbina Alfa 147

salve, ho in officina una Alfa 147 1.9 MJ 120 CV, me la hanno portata per sostituire la turbina, l'ho sostituita (con una nuova) e anche quest'ultima si ? rotta dopo pochissimi chilometri, ne ho installata un'altra, questa volta usata e si ? rotta anch'essa dopo pochi chilometri... l'olio arriva bene dentro la turbina, qualcuno saprebbe dirmi come mai pu? succedere questo??? Grazie a tutti anticipatamente