dil68  0

Ciao,su quelle 500 quando si deteriorava un pÚ il silenziatore della marmitta,in decelerazione in discesa si generava un risucchio causando quei scoppi che tu senti. Cambia la marmitta mettendo un modello come quella originale,non modificata.

gazzfab  0

Calmi, per pima cosa cambia le guanizioni del collettori in ghisa.[:D] della marmitta e rimetti i suoi dadi in bronzo. Non cambiare marmitta, ma controlla l'accensione, per prima cosa distanza puntine e fase dello spinterogeno. Il problema Ë li.conosco vite per vite quelle auto. Sicuramente risolverai con le sole guarnizioni.

UTENTE  0

il problema Ë che abbiamo cambiato pure la marmitta e lo fa lo stesso, cosa intendi non modificata[?]

UTENTE  0

ok provo tutto e vi faccio sapere la distanza puntine la faccio 0,40 va bene[?]la fase spinteropgeno cvosa devo controllare

dil68  0

Intendo il modello di serie,non con silenziatore maggiorato o doppia canna.Poi per quanto riguarda le puntine e la fase d'accensione ha ragione gazzfab,perÚ di solito loro il problema lo davano in fase di accelerazione.Comunque controllarli non costa nulla.

gazzfab  0

marmitta ORIGINALE le puntine fai anche 0.45-0.50. assicurati che tocchino bene e fai la fase con stroboscopica per eliminare ogni dubbio

gazzfab  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: marmitta ORIGINALE le puntine fai anche 0.45-0.50. assicurati che tocchino bene e fai la fase con stroboscopica per eliminare ogni dubbio </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> dimenticavo anticipo a 10gradi[:D]

piereddu  0

controlla anche il basamento del carburatore che spesso si deformava, la bachilite e le sue guarnizioni.

zerosei  0

prova a regolare la miscela al minimo tenendola un po' ricca Ë vedrai che in rilascio migliora ,a meno che tu non abbia un travaso di benzina dovuto al minimo troppo alto o al centratore del carburatore deformato

gazzfab  0

Ci sar‡ di divertirsi qui[:D] confermo supporto bachelite carburatore ma parti dallo scarico in genere Ë solo li il problema.Altrimenti lasciala cosi tanto camminer‡ all'infinito[:D]

UTENTE  0

per tutti confermo sfiato dalla marmitta,sistemo ed eseguo tutti i vostri consigli per fare andare benissimo la piccola

bose  0

oltre allo scarico,contatti,condensatore,fase motore,canele e cavi,vedi anche che non si siano allentati i dadini del carburatore[:D]

UTENTE  0

ok adesso provvedo sto cambiando le guarnizioni scarico

UTENTE  0

aggiornamento guarnizioni sost. mentre controllavo le candele una aveva rotto la ceramica e come colore nell'elettrodo sono nerissime

jhonny  0

ricorda anche di registrare le punterie

UTENTE  0

ragazzi i controlli fatti ed eseguiti il difetto Ë sprarito la car va benissimo <font color="red"><font size="4">caso risolto</font id="size4"></font id="red">

UTENTE  0

fiat 500 del 70

salve ragazzi in quesra car mentre si cammina in discesa si lascia l'acceleratore e la car fa come se si sta accelerando praticamente ? come se entra aria nei cilindri ? fa lo scoppio qualche consiglio [?][?] grazie per la collaborazione