zerosei  0

controlla dietro al gruppo del mono iniettore che non ci sia qualche tubetto rotto,poi hai individuato quale cilindro non va'? che tipo di motore hai quello con punterie idrauliche?

UTENTE  0

No, Ë il solito Fire. Anche a me Ë venuto questo sospetto, oggi farÚ fare una diagnosi e vediamo cosa salter‡ fuori

engymet  0

se i tbicini e fili candele e candele stanno aposto controllo gioco valvole e compressione

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: se i tbicini e fili candele e candele stanno aposto controllo gioco valvole e compressione </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

fabrizioabis  0

controlla tubo servofreno

engymet  0

pepped non ti e piaciuto quello che ho postato o non hai capito !!!! per ripeterllo[:)][:)][:)]

UTENTE  0

Allora ragazzi, vi aggiorno! Controllando bene tutta la macchina c'Ëra un tubicino di depressione (quello che va dal collettore d'aspirazione al sensore di pressione) che era screpolato. L'ho sostituito e sembra girare bene. Ho percorso 150 km da ieri pom e non strattona e gira bene. Dalla diagnosi successiva risultava in errore la sonda ma dai valori rilevati in quel momento funzionava tutto. Comunque ho notato che nell'ultimo anno il rendimento Ë diminuito, prima scattava come una molla, adesso Ë pi? lenta. Il motore Ë perfetto, non consuma olio e non Ë rumoroso. Cosa mi consigliate di controllare? PuÚ essere un problema di catalizzatore? Se si come faccio a vedere in che stato Ë? Grazie a tutti per i vostri preziosi consigli [:)]

engymet  0

vedi quei motori anche con un dente di distribuzione sbagliata gira bene dai occhio e poi vedi sonda coma lavora occhio anche al sensore di pressione assoluta e stato compressione motore

zerosei  0

Ë importante controllare lo stato del monoiniettore se lavora bene ,se lo spruzzo Ë regolare e se la pressione della benzina e' ok,poi ci sono le cose di ordinaria manutenzione,filtri,candele e come ha detto Engymet fai fare una bella regolata alle valvole che male non gli fa' di sicuro

engymet  0

pi? che altro gli devi fare una bella messa punto motore come dice anche zerosei

enzo59  0

caro amico su panda 1.0 centralina iaw 8f non mi torna. midispiace che qalche collega ti chieda su quel motore punterie idrauliche..

zerosei  0

perche' iniziando ha solo detto panda 1'0 dopo ha specificato motore fire,

gazzfab  0

Allora indivisua il cilindro che non v‡, hai 2 bobine a scintilla persa, invertile, se il cilindro che non v‡ si sposta il problema Ë la bobina si bruciano tantissimo.

gazzfab  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: perche' iniziando ha solo detto panda 1'0 dopo ha specificato motore fire, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il mille Ë solo fire!!!![:D] punterie idrauliche motore 900 aste e bilancieri del 127[:D] in vendita sino al 97

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzo59 ha scritto: caro amico su panda 1.0 centralina iaw 8f non mi torna. midispiace che qalche collega ti chieda su quel motore punterie idrauliche.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Enzo, Ë cosÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gazzfab ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: perche' iniziando ha solo detto panda 1'0 dopo ha specificato motore fire, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> il mille Ë solo fire!!!![:D] punterie idrauliche motore 900 aste e bilancieri del 127[:D] in vendita sino al 97 </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Nada, fino alla fine del 99

gazzfab  0

[:D] ok[:D] gran bel motore!!

zerosei  0

questo succede quando non si postano i dati del motore Ë normale che si fanno delle domande anche inutili anche perche'alcuni danno per scontato che si conosca gia' l'auto in questione tipo:'auto della mia morosa borbotta e tossisce che puo' essere?. E comunque era una fuga d'aria ciao!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: questo succede quando non si postano i dati del motore Ë normale che si fanno delle domande anche inutili anche perche'alcuni danno per scontato che si conosca gia' l'auto in questione tipo:'auto della mia morosa borbotta e tossisce che puo' essere?. E comunque era una fuga d'aria ciao! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Chiedo scusa, Ë vero... Solo che davo per scontato che si capisse perchË ho parlato di mille, quindi fire, mentre l'altro motore Ë l'899 derivazione 127. Comunque come giustamente detto era un problema di fuga aria da un maledetto tubicino, il tutto l'ho risolto con niente. Adesso devo solo controllare la punteria e a tal proposito chiederei a voi il valore esatto di aspirazione e scarico Saluti

enzo59  0

emilio 8f non mi torna la 8f e una multipoint..... postami il codice motore e ti dico cio che vuoi.

zerosei  0

possibili codici motore panda 1.0 :156A2.000 cc999(986) asp 0.30 +0- 0,05 sc0.40 +0- 0,05 156A2.100 cc999(986) asp 0.30 sc 0.40 156A2.246 cc999(986) asp 0.30 +0- 0.05 sc0.40 +0- 0,05 156A3.000 cc999 (986) asp,0,30 +0- 0,05 sc 0,40 +0-0,05 141C2.000 cc999 asp0.35 +0- 0.05 sc0,45 +0-0,05 A112B1 cc965(952) asp 0,15 sc0,20 tutte le regolazioni sono a freddo scegli il tipo motore della tua panda 1.0[:22][:22][:22][:84][:84]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">enzo59 ha scritto: emilio 8f non mi torna la 8f e una multipoint..... postami il codice motore e ti dico cio che vuoi. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> C'hai ragione, la centralina Ë una iaw 6f.SH/0811-55... Chiedo scusa!

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">zerosei ha scritto: possibili codici motore panda 1.0 :156A2.000 cc999(986) asp 0.30 +0- 0,05 sc0.40 +0- 0,05 156A2.100 cc999(986) asp 0.30 sc 0.40 156A2.246 cc999(986) asp 0.30 +0- 0.05 sc0.40 +0- 0,05 156A3.000 cc999 (986) asp,0,30 +0- 0,05 sc 0,40 +0-0,05 141C2.000 cc999 asp0.35 +0- 0.05 sc0,45 +0-0,05 A112B1 cc965(952) asp 0,15 sc0,20 tutte le regolazioni sono a freddo scegli il tipo motore della tua panda 1.0[:22][:22][:22][:84][:84] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Grazie infinite, preciso e garbato come sempre!!! Il mio motore Ë il 156A2.246 [:)] Se non Ë chiedere troppo sapresti anche dirmi l'esatto valore delle punterie del motore Y 1.2 anno 98? Parlo sel single point con centralina marelli 16F. Ignoro quale sia il codice motore preciso. Mi servirebbe saperlo perchË ho un motore 1.2 smontato e dopo averlo revisionato avrei intenzione di montarlo sulla Panda ma trasformandolo a carburatore

UTENTE  0

Ovviamente sull'altra panda, quella a carburatore

ansservice  0

non si puo fare Ë fuorilegge[:D] chiudiamo qui ansservice

UTENTE  0

Panda 1.0

Ragazzi, ho un problema! La mia Panda al minimo va a 3 cilindri ma accelerando ritorna a 4. Il motore ? come se aspirasse aria, spesso trema ed ha un minimo non lineare. Ho cambiato le candele, i cavi ma il difetto persiste. Cosa pu? essere? Dimenticavo, monta centralina 8F marelli e corpo farfallato monopoint