ciao immagino che dopo la sostituzione del termostato hai anche fatto lo spurgo sia sul radiatore dove presente sia sui tubi che portano l'acqua al radiatore interno.Comunque in commercio esistono degli atrezzi per verificare la quantit‡ di monossido di carbonio presente nel circuito di rafreddamento. e se hai delle bolle d'aria in giro dovresti avere problemi sopratutto a macchina calda= guarnizione di testa bruciata o macchina che va in ebollizione a casa della rottura pompa acqua.
Si lo spurgo Ë stato eseguito.La macchina non presenta nessuna anomalia, la ventola si inserisce in modo regolare e la temperatura motore non supera i 90? C.
A motore freddo, dentro l' abitacolo, si sente ribollire l' acqua del radiatorino stufa. A detta del cliente la macchina non consuma acqua. Ho sostituito la valvola termostatica ma il difetto persiste. Potrebbe essere la guarnizione di testata o la testata stessa che provoca queste bolle d'aria?