thetotem  0

Guarda"molti post"a riguardo controllo bene l'egr,Ë cerca di focallizzare i parametri fondamentali(pressione sovralimentazione effettiva e obbiettiva)

bose  0

quali dtc?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: quali dtc? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto posta i codici errore se non si spara senza mirare una minimo indizio ci vuole se vuoi aiuti concreti

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grazie raga venerdi mi portano l'auto e vi faccio sapere

engymet  0

turbo geometria variabile se Ë il casso

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Ragazzi scusatemi ma sono stato impegnatissimo , comunque dopo aver controllato bene tutti i parametri riguardo la massa d' aria notavo che erano bassi e ho pulito per benino tutto il condotto di aspirazione piu' valvola egr valvola a farfalla aspirazione, rimontato tutto andava molto meglio mma non benissimo e ho provveduto alla pulizia del fap.[:D]Comunque questo fap a detta di altri colleghi piu' esperti di me e' una grande seccattura voi che ne pensate?

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">puccia1974 ha scritto: questo fap a detta di altri colleghi piu' esperti di me e' una grande seccattura voi che ne pensate? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> penso che per inquinare di meno ci sarebbe da trovare altre soluzioni invece di questi Fap Valvole egr catalizzatori e cose varie... avevo visto una volta un sondaggio, che da quando circolano auto euro 3 4 5 a tempo indietro quando c erano le auto euro 0 l inquinamento Ë rimasto invariato!

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lo stesso e capitato con l'arrivo della benzina verde , se non si sostituisce il catalizzatore inquina di piu' di una vecchia auto a benzina super

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fiat multipla 1.9 jtd 2005 88kw

Ciao a tutti e vi ringrazio anticipatamente, il problema e' il seguente: Il motore perde potenza e non sale piu' di 3500 giri, nessuna spia accesa, il cliente mi lascia l'auto la provo e si accende la spia avaria motore. Effettuata diagnosi debimetro da sostituire, sostituito la spia si spegne senza effettuare azzeramento , consegnata auto al cliente dopo due giorni e meno di 100 km si ripresenta dinuovo il problema senza spia accesa[:(!][:(!][:(!]