sturaluce  0

Provare Ë sempre un rischio.........rivolgiti al meccanico con strumentazione adeguata e abbi fiducia. [:D][:D]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">sturaluce ha scritto: Provare Ë sempre un rischio.........rivolgiti al meccanico con strumentazione adeguata e abbi fiducia. [:D][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Questo Ë gi‡ il terzo........... Con quello che ho speso in diagnosi, candele, cavi, pulizia masse ecc... tutte operazioni che fino ad ora si sono rivelate inutili, la compravo una sonda nuova e la montavo [V] Che poi secondo me molti meccanici non hanno voglia di "perdere tempo" su una Seicento e NON credo nemmeno che su Axone 2000 non sia possibile leggere i mv in uscita dalla lambda....... Ad ogni modo, in linea teorica le indicazioni date dall'Axone magra a minimo --> grassa accelerando, possono essere indice di sonda andata?

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Gigen1979 ha scritto: Questo Ë gi‡ il terzo........... Con quello che ho speso in diagnosi, candele, cavi, pulizia masse ecc... tutte operazioni che fino ad ora si sono rivelate inutili, la compravo una sonda nuova e la montavo [V] Che poi secondo me molti meccanici non hanno voglia di "perdere tempo" su una Seicento e NON credo nemmeno che su Axone 2000 non sia possibile leggere i mv in uscita dalla lambda....... Ad ogni modo, in linea teorica le indicazioni date dall'Axone magra a minimo --> grassa accelerando, possono essere indice di sonda andata? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Axone 2000 con il modulo adeguato possedeva anche l'oscilloscopio (seppure limitato in visione visto le dimensioni dello schermo) attenzione a non smimuire le qualit‡ di uno strumento che ha fatto la storia della diagnosi in automotive...

gigigno  0

w axone 2000.....una delle migliori diagnosi[:D]

UTENTE  0

ma una verifica del segnale con oscilloscopio (o multimetro grafico) Ë stata fatta? Ci vogliono 5 minuti, va da chi ti ha fatto la diagnosi (e te l'ha fatta pagare) e fai eseguire controllo. Da lÃ

engymet  0

scusami master non era publicita ,volevo solo mettermi a disposizione visto che era un campano e tiene problemi con la sua seicnto[V][V][V][V]poi non mi ha nemmeno risposto

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: scusami master non era publicita ,volevo solo mettermi a disposizione visto che era un campano e tiene problemi con la sua seicnto[V][V][V][V]poi non mi ha nemmeno risposto </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Non Ë il primo post del genere che ti cancello, per cortesia evita la pubblicit‡ non Ë permessa,

engymet  0

mjsura depressione collettore non giusta [:)][:)][:)][:)]

engymet  0

master ma tu per caso conoscissi un certo puzzetto o puzzedu e un tuo compaesano lo vorrei salutare[:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: master ma tu per caso conoscissi un certo puzzetto o puzzedu e un tuo compaesano lo vorrei salutare[:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Se intendi puzoneddu, certo che lo conosco, e per questo ti dico in questo forum comportati bene tenendo bene a mente le seguenti regole: <font color="red"> 1.5 E' vietato insultare gli utenti del forum 1.6 Gli attacchi personali non saranno graditi: critica le idee e i metodi, non le persone. Ne' gli utenti ne' i moderatori sono autorizzati a portare avanti attacchi personali verso gli altri membri del forum, siano essi stessi utenti, moderatori o amministratori. CiÚ che decidono gli Amministratori o i Moderatori in questo forum NON e' legge, ma intralciare l'operato dei suddetti, con subdoli espedienti o comportamenti irrispettosi verso TUTTI gli utenti, non significa avere la ragione dalla propria parte, ma andare contro regole etiche, morali e comportamentali. Per questi motivi s'invita l'intera utenza di questo Forum al rispetto delle persone e delle regole. </font id="red">

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: ma una verifica del segnale con oscilloscopio (o multimetro grafico) Ë stata fatta? Ci vogliono 5 minuti, va da chi ti ha fatto la diagnosi (e te l'ha fatta pagare) e fai eseguire controllo. Da lÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Aricky ha scritto: Axone 2000 con il modulo adeguato possedeva anche l'oscilloscopio (seppure limitato in visione visto le dimensioni dello schermo) attenzione a non smimuire le qualit‡ di uno strumento che ha fatto la storia della diagnosi in automotive... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Nessuno vuole sminuire niente, dico solo che "probabilmente" visto che si tratta di una 600 nessuno dei meccanici interpellati ha voluto perdere 5 minuti del loro prezioso tempo per verificare questa benedetta lambda (ammesso che il problema sia lÃ

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Gigen1979 ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">badwork ha scritto: ma una verifica del segnale con oscilloscopio (o multimetro grafico) Ë stata fatta? Ci vogliono 5 minuti, va da chi ti ha fatto la diagnosi (e te l'ha fatta pagare) e fai eseguire controllo. Da lÃ

engymet  0

perÚ, io dico una cosa prima di perdere tempo con l'elettronica! prima si verificano lo stato del motore globale !!!!!!!!!!!!!!!!!!! trovati un buon mecctronik che sappia fare diagnosi meccanica prima e poi se Ë il caso si va vicino a l'elttronica ,e sappia usare il diagnostico oscilloscopio multimetro Ë capire i dati che legge ,stammi bene e in bocca a lupo[:)][:)][:)][:D][:D][:D][:D][}:)][}:)][}:)][;)][;)][:o)][:o)]

engymet  0

squsami master vedo che ti sei arrabbiato tanto ma io indendevo puzzedu no il nome che hai citato tu, non sÚ nemeno chi Ë ,poi io non sto offendedo nessuno ti avevo chiesto se tu lo conoscevi , potevi rispondere no non lo conosco senza [:(!][:(!][:(!] tanto e farmi l'elenco delle regole del forum stammi bene master [:)][:)][:)][:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: squsami master vedo che ti sei arrabbiato tanto ma io indendevo puzzedu no il nome che hai citato tu, non sÚ nemeno chi Ë ,poi io non sto offendedo nessuno ti avevo chiesto se tu lo conoscevi , potevi rispondere no non lo conosco senza [:(!][:(!][:(!] tanto e farmi l'elenco delle regole del forum stammi bene master [:)][:)][:)][:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Caro engymet, se ti ho scritto quell'avvertimento Ë perchÈ la persona che ti riferisci sono io, l'incidente dell'altro forum lo considero superato e spero anche tu faccia lo stesso, dopo incomprensioni iniziali si puÚ diventare grandi amici, poi vedi tu il da farsi io mi comporterÚ di conseguenza. Ciao e buona permanenza nel forum

dil68  0

Ciao,fai controllare dal tuo meccanico il collettore d'aspirazione,probabilmente avrai un infiltrazione d'aria dalla guarnizione Ë puÚ causare le anomalie da te riscontrate.

engymet  0

per me senza problemi, solo che sul quel forum ci sono troppo femminucce[;)][;)][;)][;)][;)]

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: per me senza problemi, solo che sul quel forum ci sono troppo femminucce[;)][;)][;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> non sei una santa.....

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: per me senza problemi, solo che sul quel forum ci sono troppo femminucce[;)][;)][;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> I forum di autoriparatori di solito Ë composto di maschietti, ma pi? che altro di persone educate, io ho fato il primo passo e ti ho teso la mano, perchÈ gli insulti e le polemiche non portano da nessuna parte, questi forum sono nati per darci una mano tra autoriparatori quindi Ë meglio essere amici, poi se tu la pensi diversamente fai pure, io sono pronto ad agire di conseguenza per tutelare la reputazione e la dignit‡ del forum.

engymet  0

forsse mi sono spiegato male,riguardando le femminucce non c'Ë con te, qiundi chiudiamola qui ,io accetto volentieri la tua mano e a disposizione per qualsiasi cosa[:)][:)][:)][:)][:)]

engymet  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: forsse mi sono spiegato male,riguardando le femminucce non c'Ë lo con te, qiundi chiudiamola qui ,io accetto volentieri la tua mano e a disposizione per qualsiasi cosa[:)][:)][:)][:)][:)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

UTENTE  0

Ok mettiamoci una pietra sopra.

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">DIL 68 ha scritto: Ciao,fai controllare dal tuo meccanico il collettore d'aspirazione,probabilmente avrai un infiltrazione d'aria dalla guarnizione Ë puÚ causare le anomalie da te riscontrate. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ok, grazie per il consiglio [:)] Una INFO tecnica a proposito del collettore di questa seicento che Ë una euro 3.... Ma il sensore che misura la pressione atmosferica Ë tutt'uno con il collettore? Sulle euro 2 era un pezzo a parte e si poteva cambiare da solo, qui invece?

dil68  0

Salve,si separa dal collettore e comprende anche il sensore temperatura aria aspirata.

UTENTE  0

Fiat Seicento problema Lambda?

Come da oggetto, Fiat 600 1.1 2002 euro 3 con minimo irregolare (perde colpi), e strattonamenti a velocita' costante, nessuna spia accesa. Sostituite candele con delle Beru 14 FR-8 DU + cavi candela, la situazione inizialmente sembrava migliorata, poi di nuovo punto e a capo... Controllate e pulite le masse e fatta diagnosi con Axone 2000, risultato: Sonda lambda a monte. Prima della sostituzione della sonda si ? fatto un reset parametri con riapprendimento ruota fonica per verificare se l'errore si ripresentava, ma a distanza di 15 giorni nessun errore memorizzato. Verificati nuovamente parametri, tutto sembra nella norma (a minimo giri 750, pressione atmosferica 350mbar....), solo che a minimo l'Axone in parametri lambda a monte dice "magra", accelerando invece diventa "grassa", il meccanico non ha l' oscilloscopio e non pu? quindi controllare i valori, di conseguenza dice che possiamo solo provare a sostituire la sonda... Consigli?