ciao per come la penso io l'olio freni e quello che si usura di meno perche esso non lavora per diminuire gli atritti ma perche essendo un liquido incomprimibbile e che ha un alta resistenza al calore . cmqe aparte questo dovresti controllare la frizione perche molto probabilmente e usurata e se non sbaglio nel cilindretto che ce nel cambio che e esterno dovrebbe esserci un reggistro oltre a questo controlla che nella vaschetta olio freni il livello sia al massimo o superi il tubbo che si collega al fianco e che esso non presenti usure o il cilindretto (che ce nel cambio) non abbia perdite [:D][:D] [:D]
Ciao, grazie per la risposta. La frizione Ë sicuramente usurata, dopo quasi 140.000 km. Quello che non ho capito Ë se il cilindretto che c'Ë nel cambio e che poi dici che Ë esterno, puÚ essere cambiato o controllato senza smontare cambio o frizione. Comunque, se si tratta solo di sostituire la pompa e parti esterne, non ci sono problemi, posso farle anche subito. Se devo mettere in conto di aprire il cambio/frizione, a questo punto valuto la sostituzione della frizione.
il cilindretto e esterno e fissatto sul cambio con due bulloni a chiave da 13 per smontarlo devi farti spazzio leva la bateria e il suo contenitore che a 3 bulloni a chiave da 13 sul fondo [;)] fai sedere qualcuno in machina a premere la frizione e quello che si muove e il cilindretto rimane tipo un pistoncino idraulico [;)][;)]
Ciao a tutti, da un p? di tempo la mia Punto 1.9 JTD mi presenta un problemino con il pedale frizione, nel senso che partendo da fermo, la frizione prende subito non appena il piede si stacca 1 cm dal fondo e alcune marce fanno fatica ad entrare se non con l' auto in movimento. Fortunatamente la 1? non fatica ad entrare. Premetto che la macchina ha 140.000 km circa, la frizione ? l' originale e non sempre per? il difetto si manifesta. Il mio meccanico sostiene che ? la pompa frizione da sostituire. Secondo voi pu? essere ? Sentendo per? un altro meccanico, mi ? stata data un' altra notizia e cio? che l' olio dei freni/frizione andava sostituito ogni tanto (e io non l'ho mai fatto, perlomeno nei tagliandi credo non sia mai stato sostituito) e sostituendolo ora, visto il chilometraggio e l' et? della vettura, si richia di compromettere il circuito dei freni, essendo che ormai la pompa freni si ? adattata al tipo di olio attuale; per cui sostituendo l' olio per il cambio della pompa frizione si pu? andare in contro a questo problema. Pertanto volevo delucidazioni da voi in merito a questo problema, cio? se pu? rimanere legato solo alla sostituzione della pompa frizione o ci pu? essere dell' altro. Inoltre vorrei sapere se oltre alla pompa frizione, sarebbe opportuno dare un' occhiata ad altri componenti. Grazie infinite a tutti !!