UTENTE  0

se viene tra il motore e il cambio purtroppo Ë il tappo di fusione! a meno che tu non abbia controllato che da sopra dove cË il termostato sia tutto ok!

UTENTE  0

salve, che duro colpo mi hai dato.... purtroppo da sopra non si vede nulla di anomalo... ma Ë sicuro che sul lato anteriore non ci sia nulla che possa essere coinvolto nel problema? il tappo di fusione dietro al volano non dovrebbe spurgare in fondo al blocco nella parte pi? bassa? la speranza Ë l'ultima a morire, anche se in questo caso Ë in agonia... l'idea di smontare mezza macchina per cambiare un tappetto di latta mi fa crollare la pressione sanguigna... che dici un turafalle potrebbe risolvere? o rischio di tappare il radiatore? ciao

ripacar  0

ciao,gi? il cambio,pazienza,con turafalle rischi di tappare anche il radiatore riscaldamento, cambi paraolio volano e dai un occhio alla frizione buon lavoro[:37]

zerosei  0

prima di iniziare per sicurezza togli la batteria e guarda bene che non ci sia una eventuale perdita dal termostato o dal collettore aspirazione,perche' anche se poco plausibile ci potrebbe essere una perdita anche da quelle parti,se non trovi niente giu' il cambio.hai provato a mettere in pressione l'impianto da freddo?l'altro tappo era marcio? se si mezza risposta ce l'hai gia'

engymet  0

smonda cambio come dice il collega che trovi tappo fusione fuso[:)][:)][:)][:)]

UTENTE  0

salve, da qualche giorno non ho pi? la perdita... che sia un periodo fortunato... scherzi a parte, puÚ essere che quel gocciolare era dolo un residuo accumulatosi durante la lavorazione precedente, oppure si Ë tappato il buchetto nel tappo di fusione?? se si Ë tappato il buco, sar‡ una cosa duratura, ho comunque mi conviene intervenire?? grazie mille per le risposte

UTENTE  0

salve, x zerosei- purtroppo l'altro tappo era corroso abbondantemente....percui hai sicuramente ragione. proverÚ a fare il controllo che mi hai suggerito speriamo bene... grazie mille

autorip1965  0

secondo il mio parere ti conviene sostituire il tappo di fusione lato cambio,in modo da evitare altri problemi ciao.

UTENTE  0

secondo me o oring o tubo ferro dietro pompa acqua scorre fino al cambio....

UTENTE  0

ciao pure seccondo me e il tubbo in ferro che sta dietro la pompa a me e gia sucesso nella mia bambina e perdeva proprio inmezzo al cambio io lo o scoperto con del liquido tarcciante e una lampara a ultravioletti [;)][;)][;)]

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">davide frongia ha scritto: ciao pure seccondo me e il tubbo in ferro che sta dietro la pompa a me e gia sucesso nella mia bambina e perdeva proprio inmezzo al cambio io lo o scoperto con del liquido tarcciante e una lampara a ultravioletti [;)][;)][;)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> mi dai la marca di questo tracciante per liquido raffreddamento. conosco solo quello per impianti a/c

engymet  0

spera che Ë qualche tubo come dicono i miei colleghi altrimenti e il tappo fusione che si trova sotto<font color="red">(forse intendevi dietro)</font id="red"> il volano che Ë fracico a 100 x100 e quello

uccio58  0

cambia il tappo di fusione e non avrai piu' problemi

UTENTE  0

tappo fusione

engymet  0

non corregere piu i miei messaggi per me e sotto il volano frizzione per tË e dietro per me nÚ

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">engymet ha scritto: non corregere piu i miei messaggi per me e sotto il volano frizzione per tË e dietro per me nÚ </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> hai ragione,magari li cancello direttamente,vediamo chi si stufa prima[;)]

engymet  0

bose perche vuoi litigare con me io non mi permetto di corregerti quando sbagli a scrivere tu, poi in rosso! sei il professore delle elementari, poi non sto in borsa ,io non ho bisogno di essere quotato, poi dite che sono io ,poi se li vuoi cancellare cancella tutto per me e uguale io da quando frequendo questo forum o solo aiutato e non ho mai postato un aiuto per me quindi valutate se mi servite??????? io credo proprio di no [}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][}:)][?][?][?][?][?]

bose  0

1?non ci tengo a litigare con te(ci sono cose piu' importanti nella vita),2?liberissimo,anzi ci tengo che ci siano scambi di vedute,3?non sono un professore,anche perchË ti avrei bocciato in italiano,4?mi permetto ma alcuni tuoi consigli sono sbagliati o espressi male,5?tutti sono utili ma nessuno Ë indispensabile. con questo e da subito diamoci un taglio.faccio come Ë gi‡ stato con giovanni,ci metto una pietra sopra,ma non mi provocare[;)]

UTENTE  0

io ci ho messo proprio quello dell clima di liquido traciante a mottore freddo perche la mia perdeva puer da ferma [:D][:D][:D][:D]

UTENTE  0

perdita refrigerante su punto 1,2 8v

salve a tutti. ? il mio primo (escludendo la presentazione) post su questo forum e quindi una stretta di mano a tutti voi. ho un problemino con la punto in oggetto, che mi si ? presentato dopo la sostituzione di vari pezzi: cinghia distribuzione e servizi, puleggia albero motore, paraolio alberi, pompa acqua, guarnizione punterie, tappo fusione (lato distribuzione),ed altre cosette, tutto ok solo che adesso mi si ? presentata una perdita di liquido raffreddamento che gocciola all'altezza della giunzione con il cambio, esattamente dal bordo della coppa olio e non dal fondo del cambio, il bordo della coppa sembra umido fino ad arrivare dietro il filtro dell'olio. secondo voi ho una perdita da qualche tubo (lo spero tanto) oppure per mia fortuna (spero proprio di no!!) ho il tappo fusione dietro al volano forato? vi prego di darmi le cattive notizie un pochino per volta che sono debole di cuore..... [:)] ciao