fiat bravo 1.6 16 valvole 1996
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UTENTE 021/05/2011 - 01:29aggiungo inoltre che non consuma acqua, e in citta' anche andando forte la temperatura rimane sui 94 gradi in estate,in autostrada non dovrebbe rimanere piu' bassa[?]???il radiatore e il condensatore del climatizzatore esternamente sono belli puliti,come anche l'acqua nella vaschetta d'espansione in fiat attaccando il tester risulta tutto ok ,la centralina non rileva errori,attacco prima velocita' della ventola 94 gradi,stacco ventola a 91 gradi come mai scalda cosi' tanto in autostrada a velocita basse(100/120)????puo' essere la testata che manda in pressione il circuito?? ringrazio molto chi rispondera' saluti fabio
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UTENTE 021/05/2011 - 01:53per completezza d'informazione aggiungo che svitando il tappo della vaschetta d'espansione ogni tanto c'e' una leggera pressione (il mio meccanico ha detto che e' normale),ma non si notano bollicine d'aria,anche a motore molto caldo,tutti mi dicono che non ci sono problemi di testata e guarnizione..ma se non risolvo il problema di surriscaldamento in autostrada comunque i problemi alla testa arriveranno molto presto.....[xx(] AIUTO!!!!!!!!!!!!!
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UTENTE 021/05/2011 - 05:15Spettabile Fabio, se vuoi delle risposte segui le indicazioni qui sotto. <font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ
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UTENTE 025/05/2011 - 00:34Mi spiace non essermi presentato[^] ma l'avevo comunque fatto alla registrazione.[:I]..comunque:mi chiamo Fabio M.ho 32 anni,,faccio l'impiegato in un azienda edile,non sono autoriparatore,ma semplicemente appassionato di motori,ed in particolare della mia auto,ringrazio chi mi aiutera'..come faccio a capire se la ventola parte sia la prima velocita' che la seconda? Grazie saluti a tutti
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engymet 025/05/2011 - 10:01allora da quando ho capito il motore della tua bravo un 1.6 16 valvole 100 cavalli e semplice , per prima cosa ,come liquido di raffreddamento radiatore e acqua come acqua o antigelo, se Ë ancora antigelo buono devi solo sostituire valvola termostatica comprala originale poi riguardante ma se Ë acqua cambia radiatoree metti antigelo a 50 % la pressione che trovi nella vaschetta radiatore ,si altera in base al percentuale del antigelo che tieni nel radiatore ,se e puro la pressione deve essere quasi di una bar e poi il puro antigelo a 100 non bolle ,incomincia a contrllare questo che tiho postato
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UTENTE 028/05/2011 - 13:29c'e' sempre stato antigelo,mai acqua,comunque sono stato dal mio meccanico che ha riscontrato: resistenza prima velocita' ventola bruciata!Ora la ventola parte una tacca sopra la meta' e non 2.Per quanto rigurda il termostato su consiglio del meccanico ho provato a toccare i tubi di uscita ed entrata a freddo quello di ritorno e' freddo(giustamente),a motore caldo invece sono tutti e 2 caldi(giustamente).Perche' dovrei sostituire il termostato??(costa [}:)]molto.....)e' possibile che non si apra del tutto a motore caldo?grazie
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autoriparatore
engymet 030/05/2011 - 13:24perchË non apre tutto ,non apre giusta temperatura ,poi prova a cambiare il tappo sulla vaschetta e stringilo bene , poi un'altracosa questo difetto lo teneva un mio cliente ho sostituito valvola termostato piu tappo, perÚ prima di cambiare queste due cose mi sono accertato che la ventola radiatore funzionava bene prima e secconda velocita piu guarnizione testa piu qualche perdita poi il la vendol attacca a97 e stacca 92 gradi se Ë tutto a posto[:)][:)][:)][:D][:D][:D][8D][8D]
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napolitano 031/05/2011 - 10:16No no.......................Felice sta a baiano............io a mugnano
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napolitano 031/05/2011 - 16:36Ho capito chi sei Angelo............stai dove stavano prima felice e angelo...........avevo intuito che eri te
io sto invece dopo il cimitero di Mugnano del cardinale -
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UTENTE 008/06/2011 - 01:08Grazie per la risposta,ma prima di cambiare il termostato vorrei spiegare una cosa molto strana che accade:il motore surriscalda soprattutto dopo un viaggio, A MOTORE SPENTO!!!!![?]SALE 2 O 3 TACCHE SOPRA LA META',e sbuffa da quel tubicino che proviene dal termostato e arriva alla vaschetta d'espansione!!COME MAI SALE A MOTORE SPENTO???Mah,non sara' mica la guarnizione della testa andata??Eppure la mattina parte benissimo,stenta un po' il motorino d'avviamento a A MOTORE CALDO.Ringrazio chiunque rispondera'. Saluti a tutti Fabio
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UTENTE 008/06/2011 - 07:38Ciao quando si spenge il motore tutti i motori tendono ad alzare la temperatura, infatti poi partono le ventole con il motore ed il quadro spenti. Hai controllato che il manometro dica il vero e non alteri il valore della temperatura? Io ne ho avuta auna di brava 1,6 16v ed era la stessa cosa in autostrada la temperatura saliva un po' sopra il regime di utilizzo...quindi per me tutto normale[:D]
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UTENTE 009/06/2011 - 01:53gentilissimo pit stop, se cosi' fosse sarebbe molto meglio.[:D].in effetti ho notato che potrebbe essere sballato il termometro interno :nel senso che segna una temperatura,poi magari spegni e girando la chiave la posso trovare o 2/3 tacche sopra,oppure 2tacche sotto che 1 secondo prima!!!controllero' con un termometro.Grazie per le risposte,mi spiegheresti cosa accadeva con la tua brava 1.6 precisamente?La temperatura era stabile a meta' o ballerina nella zona centrale?Grazie a tutti Fabio
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UTENTE 009/06/2011 - 23:11Il termostato lo avevo sostituito parecchio tempo prima che mi accorgessi di questo funzionamento strano perche trafilava acqua, la temperatura saliva bene e rimaneva stabile a meta nel normale utilizzo ma quando andavo in autostrada e camminavo saliva saliva 1 tacca ancora sopra. Comunque io cosi ho fatto 215000 km
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UTENTE 021/05/2011 - 01:12fiat bravo 1.6 16 valvole 1996
spettabili autoriparatori,io sottoscritto Fabio, vorrei sapere come mai in estate,la temperatura dell'acqua della mia fiat bravo 1.6 16 v in autostrada rimane intorno e anche poco oltre i 94 gradi(temperatura di partenza della prima velocita' ventola),ANDANDO ANCHE SOLO A 100 KM/H[:(!]???mentre in inverno tirando anche a 180 km/h la temperatura rimane sempre intorno ai 90 mentre in statale rimane sui 70(in inverno).TERMOSTATO IMPAZZITO?radiatore intasato?bulbo partito?ogni meccanico mi dice una cosa diversa....la cosa ancora piu' strana e' che leggendo sul manuale dell'auto indica i seguenti valori: ventola di raffreddamento: 1 st stage 90? - 94?C 2nd stage 95? - 99?C (?) stop 1 st stage 85? + 89?C 2nd stage 90? - 94?C (?) termostato: apertura:81? - 85?C massima apertura: 99?-103?C [V] ???? come mai la massima apertura del termostato e' cosi' in alto???? ringrazio molto chi cortesemente rispondera' saluti a tutti fabio