thetotem  0

Per come descrivi"calma"e"sangue freddo"prima qualche controllino,il primo che ti consiglio il rocchetto di accensione(per il body Ël'ultima optione"motivo"troppe indizi su un alimentazione comune Sempre opinione personale Tashi delek

gigigno  0

una diagnosi?...magari proprio sul body potrebbe aiutarci

UTENTE  0

questo mezzo Ë gia stato "visto" da un' altro meccanico che nn Ë riuscito a risolvere il problema. Il commutatore d'accensione Ë stato la prima cosa che ho controllato... sembra tutto in ordine xche saltandolo il prolema rimane. L'esimio collega che ci ha messo le mani prima di me ha gia cambiato la scatola dei fusibili nel vano motore e i cavi di alimentazione della batteria.... poi visto che non Ë cambiato nulla ha fatto una modifica all'alimentazione del body.... credo che sperasse di bypassarlo... Io sono sempre piu convinto che il problema sia lui.... ma non ne ho ancora la certezza al 100%... qualche altra prova???

UTENTE  0

ho provato a fare una diagnosi.... ma mi dava tanti errori ( credo xche ho smontato il body per vedere se c'era qualche spina con segni di bruciatura.... ora Ë in moto con la speranza che si fermi ancora x ripetere la diagnosi....

thetotem  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autofficinadionigi ha scritto: questo mezzo Ë gia stato "visto" da un' altro meccanico che nn Ë riuscito a risolvere il problema. Il commutatore d'accensione Ë stato la prima cosa che ho controllato... sembra tutto in ordine xche saltandolo il prolema rimane. L'esimio collega che ci ha messo le mani prima di me ha gia cambiato la scatola dei fusibili nel vano motore e i cavi di alimentazione della batteria.... poi visto che non Ë cambiato nulla ha fatto una modifica all'alimentazione del body.... credo che sperasse di bypassarlo... Io sono sempre piu convinto che il problema sia lui.... ma non ne ho ancora la certezza al 100%... qualche altra prova??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Mi spiace ognuno a casa propria fa ciÚ che vuole,cmq by per me non significa nulla anzi confonde le idee,quindi mestamente mi ritiro da suggerimenti

UTENTE  0

[/quote]Mi spiace ognuno a casa propria fa ciÚ che vuole,cmq by per me non significa nulla anzi confonde le idee,quindi mestamente mi ritiro da suggerimenti [/quote] Non capisco che cosa voglia dire questo commento.... Io ho solo detto gli interventi che sono stati fatti.... Non credo di aver detto qualcosa di strano.... Io cerco solo suggerimenti che mi aiutino a risolvere il problema. Comunque ragionando meglio forse potrebbe essere un problema di commutatore. il problema che Ë quasi un' ora che Ë in moto e non ne vuole sapere piu di spegnersi....

UTENTE  0

il fatto che rimanga in moto, non Ë positivo per la ricerca guasti. io cercherei di procurarmi uno schema e vedere perlomeno alimentazioni o masse comuni. ciao

manueljjabarth  0

scusate ma perche dite il blocchetto d accensione se lui dice che il motore gira ma nn parte.. magari l antenna code posso capire ma il blocchetto d accensione perche?'

UTENTE  0

x me e diventato un enigma.... se qualcuno ha la bacchetta magica me la presta un'attimo??? Controllato tutte le masse... il blocchetto di accensione, la fusibiliera nel motore... non so piu dove sbattere la testa...aiuto!!!

UTENTE  0

prova ad alimentare tu l'autoradio(sempre tramite un fusibile)e poi vedi cosa v‡. in ogni caso ,l'unico modo per avere un'idea del guasto(puÚ essere anche un relË in comune)Ë consultare lo schema.

rino  0

cambierei il blocchetto[:D]

engymet  0

scusami ,adesso non prte il motore hai provato con un'altra batteria nuova

maurizioabc  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">thetotem ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autofficinadionigi ha scritto: questo mezzo Ë gia stato "visto" da un' altro meccanico che nn Ë riuscito a risolvere il problema. Il commutatore d'accensione Ë stato la prima cosa che ho controllato... sembra tutto in ordine xche saltandolo il prolema rimane. L'esimio collega che ci ha messo le mani prima di me ha gia cambiato la scatola dei fusibili nel vano motore e i cavi di alimentazione della batteria.... poi visto che non Ë cambiato nulla ha fatto una modifica all'alimentazione del body.... credo che sperasse di bypassarlo... Io sono sempre piu convinto che il problema sia lui.... ma non ne ho ancora la certezza al 100%... qualche altra prova??? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">Mi spiace ognuno a casa propria fa ciÚ che vuole,cmq by per me non significa nulla anzi confonde le idee,quindi mestamente mi ritiro da suggerimenti </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ho letto la discussione pi? volte ma non ho capito cosa intendi

thetotem  0

Intendo una cosa molto semplice,primo necessit‡(come ho fatto io"prendere in mano uno schema"e un oscilloscopio,perchË secondo me Ë un problema che bisogna cercare di leggere il problema)oltretutto dietro un pc Ë troppo difficile da capire,secondo"bypassare"che certezza matematica di d‡ che non sia quello il componente incriminato,perchË sicuramente non Ë un caso semplice ma "penso"si deva provare ciÚ che Ë pi? logico,ad es:non so l'alternatore carica?? PerÚ che nessuno se la prenda a male mai come oggi necessit‡ leggere il difetto immedesimandosi Sempre opinione personale e non mi permetto di giudicare nessuno,anzi son pieno di difetti sicuramente devo guardarmi i miei Questo Ë solo un mio consiglio di come cerco di operare io"sbagliando"molte volte ma cercando di fare ciÚ che penso si basi sulla alla lgica

UTENTE  0

Io stavo solo cercando di spiegare al meglio quello che gia era stato fatto... Comunque problema risolto. Dopo tante prove e controlli vari ho trovato finalmente il difetto con l'aiuto di un collega di un'officina autorizzata che mi ha fornito gli schemi elettrici.... Non era nient'altro che il cavo di massa della batteria che Ë fissato sulla carrozzeria e poi al cambio... quel cavo e come se il collegamento sulla carrozzeria si interrompesse... Risolto montando un nuovo cavo dal morsetto alla carrozzeria.... Mi ha fatto diventare pazzo.... Comunque grazie a tutti i vostri suggerimenti...

UTENTE  0

comunque scusate se non mi sono espresso bene.... quando ho descritto i lavori ho scritto bypassare... intendevo dire aggirare il body(come se c'era l'intenzione di escluderlo)...

wracing  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">autofficinadionigi ha scritto: x me e diventato un enigma.... se qualcuno ha la bacchetta magica me la presta un'attimo??? Controllato tutte le masse... il blocchetto di accensione, la fusibiliera nel motore... non so piu dove sbattere la testa...aiuto!!! </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">ciao, forse avevi controllato tutte le masse ma avevi trascurato quella principale, il problema di quel cavo con la graffetta usato da fiat su molti modelli Ë vecchio di almeno vent'anni, il problema Ë che con tutta l'elettronica che c'Ë al giorno d'oggi diventiamo matti a risolvere certi problemi strani e poi scopriamo che "il posto pi? buio Ë sotto la candela" ho visto solo adesso, ma l'esimio collega che Ë passato prima di te non aveva cambiato i cavi di alimentazione della batteria[?] queste sono parole tue.

zerosei  0

eh il buon vecchio sistema di mettere a massa il motore con il cavo di massa dei cavi di avviamento!

UTENTE  0

fiat doblo mj si spegne e nn parte piu.

Ciao a tutti.... ho un nuovo problema.... Ho in officina un Fiat Doblo 1.9 mj 77 kw motore 223b1000 Succede che mentre stai andando si ferma e non vuole piu ripartire. quando poi provi con la messa in moto il motore gira ma non parte e ho notato che si spegne il quadro e organi come vetri elettrici, autoradio e frecce emergenza non vanno.... in diagnosi nessun difetto. Ho il sospetto si possa trattare del body computer xo prima di sostituirlo chiedo aiuto e consigli a voi.... Grazie, Autofficina Dionigi.