bose  0

bella domanda....ma credo in acciaio,hai provato a sentire la tua rettifica di fiducia?

aricky  0

Acciaio e che acciaio...Stai parlando di un motore Ferrari, quindi rispetto!

UTENTE  0

Le guide in bronzo le sedi in acciaio!!

rally72  0

Quoto Ariky e Kid, anche perchË delle sedi valvole in bronzo durerebbero da Natale a S.Stefano!![:D]

UTENTE  0

Capisco, ma le sedi le ho trovate montate in bronzo! Ciao.

engymet  0

prova con una calamita e ti assiquri che sono di acciaio o bronzo spero di non aver detto una cavolata[:)][:)][:)]perÚ io non lo sÚ di che materiale sono

liis  0

Acciaio e che acciaio...Stai parlando di un motore Ferrari, quindi rispetto! dino 2000 motore fiat dino 2400 motore ferrari

aricky  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">liis ha scritto: Acciaio e che acciaio...Stai parlando di un motore Ferrari, quindi rispetto! dino 2000 motore fiat dino 2400 motore ferrari </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Il motore Ë quello Ferrari. Infatti la Dino (Ferrari) usciva nelle versioni 2000 e 2400, chiamate 206 e 246. L'architettura Ë sempre la stessa ma mentre la prima serie aveva il monoblocco in ghisa la seconda (di cui anche la Lancia Stratos) lo aveva in alluminio. Fiat, Lancia o Ferrari sempre da Maranello arriva... PS. Le prime versioni della 206/246 non uscivano neanche con il marchio Ferrari ma con il marchio Dino. Per conoscere ste' cose ci vuole l'et‡...

liis  0

chiedo umilmente scusa (rispetto per gli anziani)

UTENTE  0

Al tempo montavano le sedi in acciaio, non erano certo pensate per la benzina senza piombo, ma certi mercati le esigevano. Il motore perÚ veniva prodotto negli stabilimenti FIAT e i basamenti erano tutti in ghisa ( 246 comopresa )solo le teste erano il alluminio. Nessuna di queste vetture portava, da nessuna parte, il marchio Ferrari.

aricky  0

I dati del manuale Fiat dicono il contrario, quanto al marchio Ferrari hai perfettamente ragione, il Fiat era marchiato Fiat ed il Lancia Ferrari.La Stratos cosÃ

UTENTE  0

Queste "discussioni" da appassionati mi piacciono molto ed Ë sempre un piacere conversare con dei colleghi amanti del loro mestiere. I motori della 206 avevano il basamento in alluminio e le canne in ghisa. Poi quando la 206 fu sostituita dalla 246 una delle modifiche pi? importanti fu proprio il motore che a parte l'aumento di cilindrata aveva anche il basamento in ghisa e ti posso assicurare che quello che sto,del 246, revisionando ha il basamento in ghisa come tutti quelli che ho riparato fino ad ora. La "Strato's" non la conosco di "persona". Per le sedi dico quello che mi fu riferito da un "Guru" motorista di Maranello, poi so che libri e riviste hanno scritto altre cose. Comunque per finire diciamo che le Dino 246 che ho visto fino ad ora avevano il monoblocco in ghisa. Buona Domenica A tutti.

UTENTE  0

hai ragione il dino aveva il monoblocco in ghisa e aveva le sedi in acciaio ho rivisionato 4 o 5 di quei motori e ricordo bene questo particolare buona domenica a tutti

aricky  0

"La Dino Fiat nacque da un accordo tra la Fiat e la Ferrari, nato dall'esigenza della Casa di Maranello di costruire rapidamente un numero sufficiente di motori Dino (cosÃ

UTENTE  0

fiat dino 2.0

Qualcuno sa o ricorda se il motore della Fiat Dino 2.0 del 1968 ha le sedi valvole in acciaio o bronzo? Ciao.