<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">manueljjabarth ha scritto: sostituisci pompetta cambio si bloccano col calore </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> cambia cilindretto regispinta(tanto il cambio Ë gi‡ giu')e controlla bene tubazione
controlla i cilindreti dei freni perche se scende il livello dell'olio della vascheta non funziona piu per prima la frizione visto che il tubbo che porta l'olio alla pompetta del pedale e collegato a metta del sarbatoieto (oliofreni)[:D] fatto apposta per far si che prima si blochi la frizione e ti acorga che manca olio e se fai finta di nulla consumi tutto l'olio e non ti funzionano piu i freni
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">gigigno ha scritto: Ë capitato pi? di una volta che i cuscinetti reggispinta idraulici non presentassero perdite evidenti e comunque non tengono la pressione hai gi‡ tirato gi? il cambio cambialo che vai sul sicuro.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto successo anche a me...non perdeva olio...una volta cambiato tutto a posto[|)] ma ancora non mi spiego il perchË!!![|)]
ciao grazie a tutti delle risposte credo sia la il problema ho visto che in fase di ritorno l attuatore sfiata comunque domani la monto vi facciol sapere.monto frizione nuova i volano non sembra nale visto il cliente non vuole spendere tanto mi sa che rimane la macchina ha 90000km.
ciao,ho un problema su una stilo 140cv scende il pedale frizione,ho cambiat pompa sotto pedale stesso problema,pensando fosse difettata lo ricambiata 2 giorni,il pedale di nuovo giu,oggi ho smontato il cambio sperando di trovare perdite olio dall attuatore,invece pulito come nuovo.qualcuno e capitata la stessa cosa,grazie.