La frizione Ë dotata di un dispositivo di recupero dellÃusura del disco frizione denominato SAC. Posizionare la vettura sul ponte elevatore. RUOTE (DUE) ANTERIORI - S.R. PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE - S.R. OLIO MOTORE - SOST. LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE - SOST. LIQUIDO SERVOSTERZO - SOST. LIQUIDO REFRIGERANTE DELL'IMPIANTO CONDIZIONATORE - DEIDRATAZIONE E RICARICA BATTERIA - S.R. SUPPORTO/CESTELLO BATTERIA - S.R. PRESA ARIA FREDDA PER FILTRO ARIA - S.R. FILTRO ARIA COMPLETO - S.R. TUBAZIONE INTERMEDIA DI MANDATA ARIA TRA TURBOCOMPRESSORE E SCAMBIATORE DI CALORE - S.R. TUBO RIGIDO MANDATA ARIA TRA SCAMBIATORE DI CALORE ARIA-ARIA E MANICOTTO INTERMEDIO - S.R. PROIETTORE ANTERIORE SINISTRO - S.R. PROIETTORE ANTERIORE DESTRO - S.R. COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R. RINFORZO PER TRAVERSA DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE - S.R. ELETTROVALVOLA DI ATTUAZIONE DELLA VALVOLA WASTEGATE - S.R. S.R. TRAVERSA PARAFANGHI ANTERIORI/SEDE PROIETTORI TRAVERSA SACRIFICALE ANTERIORE TRAVERSA ANTERIORE URTO PEDONE TUBO RIGIDO DELLA TUBAZIONE DI SCARICO TRA CONVERTITORE CATALITICO E SILENZIATORE - S.R. PARAOLIO ALBERO DESTRO DIFFERENZIALE - S.R. A SEMIALBERO INTERMEDIO STACCATO SEMIALBERO DESTRO COMPLETO DI GIUNTI E SEMIALBERO INTERMEDIO - S.R. S.R. TERZA LINEA DI CARICO GRUPPO MOTOPROPULSORE CON CAMBIO MECCANICO - S.R. GRUPPO MOTOPROPULSORE (CAMBIO MECCANICO), STACCATO - SEPARAZIONE E RICOMPOSIZIONE - S.R. A CAMBIO STACCATO Se mi dai cinque minuti arrivo.... V.
per vito grazie ma non ho bisogno di questi consigli ho aperto il post per no incorerre a problemi non avendo mai smontato una frizione su questo tipo di motore grazie per la spiegazione dettagliata cmq non c'era bisogno di questo tipo di spiegazione,cmq mi hanno risp e per sostituire la frizione bisogna usare l'attrezzo
salute, ricordavo che se ne era gi‡ parlato, http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19191, comunque farsi da se l'attrezzo per non rovinare la frizione non Ë complicatissimo, basta seguire bene la semplice logica di funzionamento (dell'attrezzo). l'importante Ë comprimere prima la molla come se si stesse schiacciando la frizione e poi, dopo mettere le viti che tengono al volano lo spingidisco. salute