FIAT ALFA LANCIA
fiat dobl? 1600 mjet anno 2010

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  • autoriparatore
    maurizioabc  0
    11/05/2011 - 16:55

    Si, se slitta Ë da cambiare

  • non definito
    UTENTE  0
    11/05/2011 - 17:22

    si slitta volevo qualche consiglio per lo smontaggio e il rimontaggio

  • non definito
    UTENTE  0
    11/05/2011 - 22:03

    se non sei mecanico consiglio portala officina fai prina tanto o capito che non sei di mestiere[:D]

  • autoriparatore
    dani85  0
    11/05/2011 - 23:44

    alzi...stacchi il cambio e cambi la frizione....ke c vuole?!? [;)]

  • non definito
    UTENTE  0
    12/05/2011 - 10:03

    ma questa non Ë una frizione autoregolante, e mi hanno detto che ci vuole un attrezzo per il motaggio

  • autoriparatore
    vito  0
    12/05/2011 - 11:10

    La frizione Ë dotata di un dispositivo di recupero dellíusura del disco frizione denominato SAC. Posizionare la vettura sul ponte elevatore. RUOTE (DUE) ANTERIORI - S.R. PROTEZIONE/RIPARO SOTTOMOTORE - S.R. OLIO MOTORE - SOST. LIQUIDO RAFFREDDAMENTO MOTORE - SOST. LIQUIDO SERVOSTERZO - SOST. LIQUIDO REFRIGERANTE DELL'IMPIANTO CONDIZIONATORE - DEIDRATAZIONE E RICARICA BATTERIA - S.R. SUPPORTO/CESTELLO BATTERIA - S.R. PRESA ARIA FREDDA PER FILTRO ARIA - S.R. FILTRO ARIA COMPLETO - S.R. TUBAZIONE INTERMEDIA DI MANDATA ARIA TRA TURBOCOMPRESSORE E SCAMBIATORE DI CALORE - S.R. TUBO RIGIDO MANDATA ARIA TRA SCAMBIATORE DI CALORE ARIA-ARIA E MANICOTTO INTERMEDIO - S.R. PROIETTORE ANTERIORE SINISTRO - S.R. PROIETTORE ANTERIORE DESTRO - S.R. COPERCHIO INSONORIZZANTE - S.R. RINFORZO PER TRAVERSA DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE - S.R. ELETTROVALVOLA DI ATTUAZIONE DELLA VALVOLA WASTEGATE - S.R. S.R. TRAVERSA PARAFANGHI ANTERIORI/SEDE PROIETTORI TRAVERSA SACRIFICALE ANTERIORE TRAVERSA ANTERIORE URTO PEDONE TUBO RIGIDO DELLA TUBAZIONE DI SCARICO TRA CONVERTITORE CATALITICO E SILENZIATORE - S.R. PARAOLIO ALBERO DESTRO DIFFERENZIALE - S.R. A SEMIALBERO INTERMEDIO STACCATO SEMIALBERO DESTRO COMPLETO DI GIUNTI E SEMIALBERO INTERMEDIO - S.R. S.R. TERZA LINEA DI CARICO GRUPPO MOTOPROPULSORE CON CAMBIO MECCANICO - S.R. GRUPPO MOTOPROPULSORE (CAMBIO MECCANICO), STACCATO - SEPARAZIONE E RICOMPOSIZIONE - S.R. A CAMBIO STACCATO Se mi dai cinque minuti arrivo.... V.

  • non definito
    UTENTE  0
    13/05/2011 - 09:17

    per severino prima leggi il profilo e poi rispondi

  • non definito
    UTENTE  0
    13/05/2011 - 09:26

    per vito grazie ma non ho bisogno di questi consigli ho aperto il post per no incorerre a problemi non avendo mai smontato una frizione su questo tipo di motore grazie per la spiegazione dettagliata cmq non c'era bisogno di questo tipo di spiegazione,cmq mi hanno risp e per sostituire la frizione bisogna usare l'attrezzo

  • autoriparatore
    motorino  0
    13/05/2011 - 22:48

    salute, ricordavo che se ne era gi‡ parlato, http://www.lusardim.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=19191, comunque farsi da se l'attrezzo per non rovinare la frizione non Ë complicatissimo, basta seguire bene la semplice logica di funzionamento (dell'attrezzo). l'importante Ë comprimere prima la molla come se si stesse schiacciando la frizione e poi, dopo mettere le viti che tengono al volano lo spingidisco. salute

  • non definito
    UTENTE  0
    14/05/2011 - 07:54

    grazie motorino

  • non definito
    UTENTE  0
    11/05/2011 - 16:07
    fiat dobl? 1600 mjet anno 2010

    ragazzi dovrei sost la frizione in questa car qualche consiglio[?][?]



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