<font color="purple"><font size="2"><b>So che sul messaggio di attivazione non ti Ë stato comunicato, e so anche che essendo un nuovo utente puoi non avere letto le regole, ma come ogni comunit‡ civile anche qui le abbiamo, cortesemente ti invito a seguire le istruzioni qua sotto e provvedere alla tua senz'altro non voluta manchevolezza.</b></font id="size2"></font id="purple"> <font color="red"><b>L'iscrizione al forum comporta anche una breve presentazione prima di postare qualsiasi messaggio,</b></font id="red"> <font color="green"><b>per effettuarla clicca QUI</b></font id="green"><font color="blue">>></font id="blue"><font color="green"><b>http://www.lusardim.it/forum/post.asp?method=Topic&FORUM_ID=2</b></font id="green"><font color="blue"><<</font id="blue"> <font color="green"><b>come oggetto dove lampeggia il cursore scrivi presentazione, e sul resto della finestra fai la tua bella presentazione, dicendoci chi sei, cosa fai, e cosÃ
Salve a tutti!! alla prima gita col camper comprato usato 2 mesi fa, (dopo 400 km e una salita da 2^ e 3^ di 7-8 km) si ? accesa la spia dell'iniezione arancione. letto il libretto di uso e manutenzione ho capito che non doveva essere grave anche perch? diceva di proseguire cercando di non sforzare il motore. Due giorni dopo, appena acceso il motore ho avvertito dal motore un rumore. Aperto il cofano, si sente il motore (credo da sopra pi? o meno) che emette un rumore tipo molla non lubrificata ("gnik - gnak") pittosto forte. che sar?? capisco che la spiegazione sia approssimativa, ma vorrei capire se ? grave e se i due difetti siano legati o meno. grazie!!