punto 1900 d

FIAT ALFA LANCIA
punto 1900 d
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autoriparatore

service
18/04/2011 - 19:31

verifica valvola egr sicuramente bloccata aperta

non definito

UTENTE
18/04/2011 - 19:54

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">service ha scritto: verifica valvola egr sicuramente bloccata aperta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto e dico se sai controllare i parametri non hai bisogno di smontare per capire[:)]
privato

silvia
18/04/2011 - 20:12

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: [quote]service ha scritto: verifica valvola egr sicuramente bloccata aperta </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quoto e dico se sai controllare i parametri non hai bisogno di smontare per capire[:)] [/quote [^]
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aricky
19/04/2011 - 11:28

Mi sa tanto che hai problemi di centralina. Postami il n? che ti dico se devi sostituirla o no
autoriparatore

dierre
20/04/2011 - 08:00

aggiornamento situazione:ho smontato lavalvola egr,trovandola sporca e tendente a bloccarsi,ho pulito tutto e la macchina va meglio,il problema e' che non seghetta sempre,il numero della centralina e'46737473 che a detta del proprietario e' stata gia' cambiata,la macchina provandola attentamente rimane anche accellerata nei cambi di marcia cosa che mi fa pensare anche a qualcosa di pompa.

non definito

UTENTE
20/04/2011 - 22:05

salve,a me Ã‹ capitato un fatto simile e il pompista revisionando la pompa mi diceva che si era rovinato il regolatore d'anticipo. Comunque sia dopo questo la macchina Ã‹ andata benissimo......
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dierre
18/04/2011 - 19:10

punto 1900 d

salve a tutti da dierre,ho in officina una punto 1900 diesel tipo mot.188a3000 del 2001,la macchina in marcia tra 1800 e 2000 giri comincia a seghettare per poi essere fluida se si accellera di piu',a sentire il mio pompista bisogna revisionare la pompa,ma non e' detto che si risolva,per poi addirittura cambiare il sensore giri e route fonica su albero,visto che la cosa mi sembra abbastanza onerosa ,vorrei sapere se qualcuno ha avuto un problema simile,premetto che in diagnosi non ci sono errori,e non ci sono aspirazioni d'aria.