alfa vuoti
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cavallopazzo 005/04/2011 - 13:52faccio le stampe dei parametri come mi chiedete e poi le scrivo cmq o controllato anche il sensore ed era tappato lo stappato e non va ancora bene i parametri li volete al minimo o accellerando
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non definito
UTENTE 005/04/2011 - 14:01
Inizia con quelli al minimo, massa aria misurata, con egr chiusa e aperta, pressione sovralimentazione, pressione barometrica, temperatura aria turbo( se c'Ë non ricordo a memoria in questo momento, dopo pranzo perdo colpi senza pisolino) e aspirata, poi si passa ad altro[:)] quando egr Ë a zero apertura, fai nuova accelerata ed aspetta che ritorni a zero, ricontrollando di nuovo massa aria e temperatura aria collettore lasciando passare circa 5/6 min in modo che la temperatura turbo si abbassi il pi? possibile. Poi vediamo di analizzare quanto postato.[:D]
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cavallopazzo 005/04/2011 - 21:13
ok appena lauto ritorna dalla carrozeria faccio le prove e ve le posto nel forum grazie mille per ora
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cavallopazzo 025/04/2011 - 20:34
salve atutti e auguri di buina pasqua vi volevo dire che il problema estato risolto era lavalvola egr che quando accelleravi graduatamente si bloccava un secondo e faceva dei vuoti o smontato l egr e laparte elettrica ereÃ
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cavallopazzo 004/04/2011 - 23:23
alfa vuoti
ciao a tutti ho in officina una 147 1.9 jtd 16v del 2004 che quando accelleri e arrivi tra 1900 e 2200 giri in tutte le marcie ha dei vuoti quasi sembra si spenge e poi riparte o con trllato egr debimetro e lavorano tutti e due bene e l egr e stata fatta la modifica della piatra tra le guarnizioni ma la macchina non va e piu e calda nonva nemmeno di ripresa poi superati i 2200 giri circa va bene non so piu dove battere la testa non vorrei cambiare qualcosa che non e spero che mi possiate aiutare grazzie in anticipo delle vostre risp a presto.