silvia  0

egr[?]

pasinialessandro  0

mi pare che bisogna fare l'allineamento con examiner, penso che hai pulito l'egr e il corpo farfallato , controlla aspirazione aria anche sui tubetti in gomma e in ferro

dani85  0

quoto silvia...l'egr com'Ë? l'hai per caso tappata? c'Ë una guarnizione modificata da aggiungere e se non sbaglo un aggiornamento sw x le valvole swirl...

UTENTE  0

ABBIAMO SCOPERTO DAL CLIENTE CHE E' STATA MONTATA UN MODULO AGGIUNTIVO . PROVENIENTE DA UNA GRANDE PUNTO 1.9 JDT. ABBIAMO STACCATO IL TUTTO E SEMBRA CHE L'AUTO VA BENE. PERO' IL CLIENTE MI HA CONBFERMATO CHE IL MODULO LO HA MONTATO 3 MESI FA' . MA SOLO ORA HA NOTATO QUESTO PROBLEMA.

m4sterx  0

ragazzi, scusatemi l'intrusione, ma che vuol dire che il motore "seghetta"?? grazie

commodore  0

magari tre mesi fa andava bene col collettore scassato pur con la centralina. adesso che hai ripristinato tutto quel modulo evidentemente non va pi? bene. ma seghetta in marcia o a vuoto?

aricky  0

Ma dopo scollegato il modulo funziona? E le alimentazioni 'sto modulo dove le prendeva? Se adesso va bene (scollegando il modulo intendo) probabilmente il problema era o nel modulo stesso oppure dove questo attingeva alle alimentazioni...

UTENTE  0

alfa 159 jtdm

buongiorno a tutti . ho un problema su un'alfa 159 jtdm anno 2007 , 150cv. in pratica dopo aver sostituito il collettore aspirazione completo , l'auto tenendo il motore costante dai 2000 ai 3000 giri seghetta in modo eccessivo. premetto il collettore e' statosostituito perche crepato e in piu' erano consumate le valvole swirl. spero qualcuno possa darmi un consiglio. grazie e buona giornata.