aricky  0

Personalmente ti sconsiglio di farlo. Ti renderesti responsabile di un alterazione dell'omologazione e anche tu (al netto di quante liberatorie gli puoi far firmare) ne sei responsabile. Quando le cose vanno bene sono tutti amici ma se scoppia la grana... Per quanto riguarda il problema tecnico vero e proprio dovresti postare un pÚ di dati. Ad sempio massa aria al minimo con e senza EGR, correzione degli iniettori, funzionalit‡ del termostato, spessore e tenuta delle rondelle iniettori, funzionalit‡ preriscaldo ecc. ecc.

UTENTE  0

ok arichy infatti se la macchina Ë nata cosi non riesco a capire perche la vuople modificare . cmq io cerco di farmi lasciare la car e poi ti faccio sapere un pÚ di dati, non capisco perchË gli hanno fatto cambiare l'olio motore cosi tante volte tu che lei che ne pensa?[?]

vox72  0

hanno cambiato tante volte l'olio perchË sicuramente era sopra il livello massimo(problema noto su 1.3 mjd con dpf)

UTENTE  0

perÚ e strano la macchina a 40000 km a tutti sti problemi , vi faccio sapere quando mi porta la macchina cosi cerchiamo di capire insieme grazie

UTENTE  0

lancia y 1300 mjet problemi fap

questa lancia y con tipo mot. 199a3000 fa spesso rigenerazione del fap in fiat non riescono ad eliminare il problema ha cambiato tantissime volte l'olio motore hanno fatto agg. software ma ogni 2 settimane fa si accende la spia in diagnosi zero errori. il cliente vorrebbe eliminare il fap pwerch? non c'? la fa pi? cosa ne pensate [?] avete qualche consiglio[?]