aricky  0

Esistono dei banchi per provare l'efficienza degli ammortizzatori. Con "occhiometro" e per giunta con poca esperienza Ë dura...

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Su questo ti do pienamente regione,ma quando la macchina si abbassa di 10 centimetri schiacciandola con un dito non serve il banco per capire che qualcosa non va.

commodore  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bestsound ha scritto: Su questo ti do pienamente regione,ma quando la macchina si abbassa di 10 centimetri schiacciandola con un dito non serve il banco per capire che qualcosa non va. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> a questo punto si sta niente a ritirare gi? gli ammortizzatori e provarli a mano. Ma avresti dovuto notare gi‡ qualcosa prima. si, Ë vero che loro devono stare orizzontali per lavorare, ma dopo un pÚ che sono in piedi e hanno lavorato dovrebbero essere ok

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Forse ho sbagliato una mossa;io ero convinto che tirando su la ghiera si abbassasse la macchina e irrigidisse tutto il sistema,invece il meccanico stamattina mi ha detto l'opposto,e cioË che per abbassare l'auto devo abbassare la ghiera della molla(non alzarla),e automaticamente dovrebbe lavorare meglio l'ammortizzatore. Sono ignorante in materia ma istintivamente mi viene da pensare che piu abbasso la molla"scaricandola" e piu il tutto rimane morbido non rigido.. Ma di certo non mi metto a discutere con uno che maneggia sta roba ogni giorno.. Domani proverÚ a scaricare le molle 3-4giri boh..

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ciao ma l'ammo non dipende tanto la rigid‡ della macchina la molla e che fa diventare dura la macchina ammortizzatore funziona mentre cammini e poi non Ë detto che la macchina deve essere dura cambiando l'assetto, ogni assetto lavora in modo diverso dall'altro cmq ti consiglio di fare una prova regola l'altezza ant e quella post in modo che se abbassa -3 ant abbassa -3 post e provi la macchina e vedi come reagisce e poi te la regoli in base al tuo stile di guida, puo essere che questa assetto richiede un post pi? morbido cosi la macchina a una tenuta regolare. prova e fammi sapere buon lavoro

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Ciao,E' vero ma qui Ë rigida davanti e troppo morbida dietro,Ë troppo sbilanciata la cosa. Se Ë giusto quello che mi ha detto il meccanico io la molla dovevo abbassarla scaricandola,invece ho fatto il contrario.. Anche se ripeto:per istinto son portato a pensare che la molla piu Ë carica (cioË schiacciata) e piu e dovrebbe essere rigida. BelÃ

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dato che Ë un' assetto regolabile forse non molto probabilmente spostando la ghiere regoli solo l'altezza della macchina non la rigidit‡ perchË la taratura della molla Ë sempre uguale secondo me , io ne ho montati parecchi perÚ la durezza della macchina la regolavo dall'ammortizzatori ciao

maxo  0

Ammortizzatore a gas , ammortizzatore idraulico . la differenza Ë che quello a "gas" ha una camera esterna con una piccola carica di gas che tiene l'olio dell ' ammortizzatore sempre in pressione . Semplicemente : a "gas" o ad olio il funzionamento dell' ammortizzatore Ë sempre idraulico .!! In conclusione quello definito a gas non a bisogno di essere pompato o caricato ma Ë gi‡ pronto alla partenza dell'auto . Poi gli ammortizzatori non lavorano quando la macchina si abbassa ma al contrario quando questa ritorna verso l'alto . abbassando la macchina puoi tuttalpi? provare la rigidit‡ delle molle . Comunque forse meglio che tu ti faccia aiutare da qualcuno che non sia "improvvisato" potresti anche tranquillamente avere sbagliato prodotto , in quanto x stilo vari tipi di ammortizzatori a seconda dell 'anno, versione , modello . Saluti MAXO.

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Punto sporting 2002,montato assetto ma...

Ciao a tutti,oggi abbiamo montato un assetto FK Ak STREET (nuovo) a ghiera sulla suddetta macchina;anteriore discreto abbassamento e rigidit?,al posteriore invece ? molla come se non avesse ammortizzatori.Regoliamo la ghiera fino quasi a fondo corsa ma niente,la macchina al posteriore va giu schiacciandola solo col pollice,gli ammo originali erano pietre al confronto. Inoltre al posteriore si sente un continuo " trutrum trutrutrum " eppure la gomma in cima alla molla l'abbiamo messa.. Puo essere che essendo a gas(cos? c? scritto) gli ammortizzatori abbiano bisogno di girare un po prima d'irrigidirsi? L'auto per adesso l'ho solo provata per venire a casa. Non voglio credere che anche se economici siano scoppiati gia da nuovi..