service  0

hai spurgato bene l'aria?

mauo  0

il radiatore puo essere la causa, ti consiglio di smontarlo e contrllare eventuali ostruzioni

service  0

controlla se dal tubo ritorno arriva continuamente il liquido oppure arriva a frazioni, cosi verifichi la circolazione, comunque potrebbe essere la guarnizione vanno a ruba.

dani85  0

x prima cosa vanno controllate eventuali perdite mettendo sotto pressione a freddo...se nn c sn perdite si avvia (controllando ke nn parta a 3), si fa scaldare controllando ke circoli acqua in maniera adeguata, si aspetta ke la ventola scatti e x scrupolo si puÚ provare con liquido di contrasto se presente CO nell'impianto d raffreddamento....questa Ë la procedura pi? completa secondo me..prima d smontare....

bose  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">dani85 ha scritto: x prima cosa vanno controllate eventuali perdite mettendo sotto pressione a freddo...se nn c sn perdite si avvia (controllando ke nn parta a 3), si fa scaldare controllando ke circoli acqua in maniera adeguata, si aspetta ke la ventola scatti e x scrupolo si puÚ provare con liquido di contrasto se presente CO nell'impianto d raffreddamento....questa Ë la procedura pi? completa secondo me..prima d smontare.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> yes[:D]

gilbo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: [quote]dani85 ha scritto: x prima cosa vanno controllate eventuali perdite mettendo sotto pressione a freddo...se nn c sn perdite si avvia (controllando ke nn parta a 3), si fa scaldare controllando ke circoli acqua in maniera adeguata, si aspetta ke la ventola scatti e x scrupolo si puÚ provare con liquido di contrasto se presente CO nell'impianto d raffreddamento....questa Ë la procedura pi? completa secondo me..prima d smontare.... </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> yes[:D] quoto dani85 controlla bene anche il tubicino che arriva alla vaschetta che non sia parzialmente otturato a me Ë capitato in caso analogo;

mullins  0

Spurgo fatto correttamente. Il liquido circola perche vedo che entrambi i tubi del radiatore (entrata e uscita) sono caldi, non ho fatto attenzione al ritorno ma presumo che sia OK. Comunque lo vedro. Ho fato un giro e al ritorno ho trovato i tubi durissimi. Ho aperto il tappo. Subito dopo ho misurato la resistenza del sensore temperatura liquido motore, 273ohm con motore spento da circa 6-8 minuti. Sono uscito di nuovo 10 minuti e al rientro accelerando ho aspettato che scattasse 3-4volte la ventola. I tubi non erano piu duri. Penso che dovro provare con il liquido di contrasto.

mullins  0

Ho fatto la prova con liquido di contrasto con esito negativo. Penso che sia stato il connettore del sensore temperatura liquido posto nel collettore d'aspirazione vicino il termostato. Infatti da quando ho tolto il connettore per misurare la resistenza del sensore non l'ha fatto piu. Grazie a tutti per i consigli.

mullins  0

fiat 600 1.1, perde acqua dal tappo vaschetta

Ciao,ho questa 600 1.1 del 2004 con 98000Km e il livello era un centimetro sotto il limite inferiore. Ho montato il termostato e il tappo nuovo. Dopo 2 settimane il livello era sceso ancora. Intorno al tappo della vaschetta si vedono i segni dell'acqua che e uscita.Il livello del olio ? nella norma. Il tappo olio motore non ha segni di condensa. La ventola raffreddamento radiatore funziona. Una volta mi ? capitato con una 166 v6 che la girante della pompa si era staccata dal alberino e non faceva girare l'acqua. Solo che in quel caso la temperatura andava su subito. Idee? Grazie in anticipo.