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frizione da rifare

maurizioabc  0

Il cuscinetto si sta piantando nelle molle dello spingidisco

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con quei km Ë certo che il disco sia consumato! magari non al ferro ma sicuramente sotto il 50%!

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sost kit frizione...altrimenti il cliente rimane a piedi,,

legendaryslave  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">solo ha scritto: sost kit frizione...altrimenti il cliente rimane a piedi,, </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> quoto

francescolacorte  0

all 99,9 percento il problema sono le molle dello spingidisco quindi sostituisci la frizione prima che il cliente ti chiami dicendoti che la car si e fermata.

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E' un hobbista, non puo avere clienti!!![:(]

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ringrazio tutti per le risposte

UTENTE  0

Vorrei chiedere se secondo voi la frizione si puÚ sostituire da soli. Anni fa possedevo una y10 fire e la frizione la cambiai da me, mettendo la macchina sul crick, smontando tutti i braccetti della sospensione lato semiasse + corto e poi calando a terra il cambio (avendolo imbracato con una corda e tenendolo in sospensione con questa corda legata ad un manico di vanga da orto con cui fare leva....). Il lavoro per me era molto lungo come tempi, ma non poi cosÃ

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">pilade ha scritto: Vorrei chiedere se secondo voi la frizione si puÚ sostituire da soli. Anni fa possedevo una y10 fire e la frizione la cambiai da me, mettendo la macchina sul crick, smontando tutti i braccetti della sospensione lato semiasse + corto e poi calando a terra il cambio (avendolo imbracato con una corda e tenendolo in sospensione con questa corda legata ad un manico di vanga da orto con cui fare leva....). Il lavoro per me era molto lungo come tempi, ma non poi cosÃ

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<font color="red">Mariano controlla prima la prossima volta di che utente si tratta prima di rispondere, la sicurezza prima di tutto, se no rimproverano anche me[:D][:D]</font id="red">

bose  0

mariano,tieniti per te il tempario del tuo lavoro.Ë come mettere prezzi[V]

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">bose ha scritto: mariano,tieniti per te il tempario del tuo lavoro.Ë come mettere prezzi[V] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> PerchÈ ti sembrano poche quelle che impiega? guarda meglio[:246][:246][:253]

bose  0

adesso Ë meglio[:246][:246][:246][:246][:246][:253][:264]

mricky77  0

Tutto si puo fare con pazienza e doti di ingegno!!! Ma se metti al limite un ora in piu e un discorso...... Senza ponte e attrezzatura ci passi una se non due giornate e tanti santi invocati per disperazione!!! Ne vale la pena??????????????[V][V][V][V]

maxo  0

Cari Amici meccanici e non , qua non si discute del tempo che ci vuole o dei santi che si buttano per aria . Stiamo parlando di mettersi sotto una macchina senza un minimo di protezione , con un motore appeso ad un asta di vanga !!!!! Non si discute se il lavoro riesce oppure no , ma si parla di una persona che sta mettendo a rischio la sua incolumit‡ , per cosa ?? per risparmiare pochi euro ??!!!. Pregherei tutti i moderatori e gli utenti anziani di non caldeggiare certe idee . La mia Ë un opinione poi ognuno faccia come si sente . MAXO.

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bravissimo maxo parole sante

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<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Cari Amici meccanici e non , qua non si discute del tempo che ci vuole o dei santi che si buttano per aria . Stiamo parlando di mettersi sotto una macchina senza un minimo di protezione , con un motore appeso ad un asta di vanga !!!!! Non si discute se il lavoro riesce oppure no , ma si parla di una persona che sta mettendo a rischio la sua incolumit‡ , per cosa ?? per risparmiare pochi euro ??!!!. Pregherei tutti i moderatori e gli utenti anziani di non caldeggiare certe idee . La mia Ë un opinione poi ognuno faccia come si sente . MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao maxo, bastava farlo dall'inizio bloccare o cancellare, sai io a volte perdo colpi, non riesco a leggere tutto, se mi date una mano Ë ben accetta, a forza di espormi solo io qualche volta preferisco fare l'utente monello e tralasciare il mio "lavoro" di moderatore[;)][:D] Ciao Ciao

maxo  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">maxo ha scritto: Cari Amici meccanici e non , qua non si discute del tempo che ci vuole o dei santi che si buttano per aria . Stiamo parlando di mettersi sotto una macchina senza un minimo di protezione , con un motore appeso ad un asta di vanga !!!!! Non si discute se il lavoro riesce oppure no , ma si parla di una persona che sta mettendo a rischio la sua incolumit‡ , per cosa ?? per risparmiare pochi euro ??!!!. Pregherei tutti i moderatori e gli utenti anziani di non caldeggiare certe idee . La mia Ë un opinione poi ognuno faccia come si sente . MAXO. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao maxo, bastava farlo dall'inizio bloccare o cancellare, sai io a volte perdo colpi, non riesco a leggere tutto, se mi date una mano Ë ben accetta, a forza di espormi solo io qualche volta preferisco fare l'utente monello e tralasciare il mio "lavoro" di moderatore[;)][:D] Ciao Ciao </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Ciao Giovanni , figurati ,solo che non mi piace chiudere le discussioni perche vorrei dare a tutti la possibilit‡ di rispondere . E poi non ti preoccupare in ME troverai sempre un alleato che non ti lascera solo davanti a nessuno . Con stima MAXO.[:)]

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problema frizione lancia musa 1.3 mjet

Salve vorrei un consiglio su un problema della frizione della lancia musa 1.3mjet. Il problema ? il seguente: a motore spento se spingo il pedale della frizione diventa molto duro a met? corsa e se poi spingo oltre sento il rumore metallico di uno "scatto" ed il pedale poi prosegue la sua corsa regolare fino in fondo. A motore acceso invece non c'? nessun problema, il pedale scorre fluido e la frizione stacca e attacca perfettamente. L'auto ha 145000km. Secondo voi, dando per scontato che il disco non sia consumato, pu? essere il pistoncino idraulico difettoso oppure lo spingidisco interno rotto? Grazie