UTENTE  0

Prima di tutto, ti faccio una domanda, sensore prese ssione su collettore che hai cambiato Ë originale o bosch?(sempre lui Ë) se si, si va avanti con i consigli, se no ricambialo e poi ci sentiamo[;)][:D]

carlion79  0

Ë originale fiat! ma marchiato bosch..

UTENTE  0

Ciao Carlion79, pulisci la valvola egr, controlla bene che non sia pure bloccata, nel caso quando la pulisci spruzzaci un pÚ di svitol al puntale cosÃ

UTENTE  0

PULISCI MOLTO BENE LA VALVOLA CONTROLLA CHE I TUBI NON SIANO INTASATI PERCHE CAPITA MOLTO SPESSO CHE SI INTASANO COMPLETAMENTE, CONTROLLA CHE FUNZIONI LA VALVOLA, IO TI SUGGERISCO DI USARE UN PRODOTTO IN ASPIRAZIONE PER PULIZIA CONDOTTO ASPIRAZIONE E EGR SONO SPECIFICI PER DIESEL A MOTORE CALDO FAI UNA BELLA PULIZIA E POI VEDI DI SOLITO RISOLVO IN QUESTO MODO DOPO AVERE PULITO O SOSTITUITO LA VALVOLA EGR E SENSORE PRESS. POI TI CONSIGLIO DI USARE UN OLIO SINTETICO 5W30 CON BUONE SPECIFICHE QUESTO MOTORE Ë MOLTO SENSIBILE AL TIPO DI OLIO USATO IL SUO PRESCRITTO LASCIA MOLTI DEPOSITI CHE POI FANNO DI QUESTI CASINO TANTO COME PREZZO SIAMO LI CON IL WR QUINDI TI CONVIENE FARLO.

autoservice  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Messaggio di carlion79 ciao ragazzi. ho una fiat idea 1.3 multijet del 2005 con spia motore accesa. in diagnosi d‡ P0106 e P0238,ho gia visto altre discussioni e ho cambiato sensore pressione collettore,che era molto sporco di fuliggine!! ora cancello la spia ma dopo una settimana questa si riaccende dando l errore P0238.[B)] Ë il caso di pulire anche collettore e valvola egr??controllo tubetto entrata aria egr?? [B)] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> se posso permettermi ti consiglio di non pulirla l'egr,cambiala subito quella revisionata non costa molto

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">giovanni giuseppe ha scritto: Prima di tutto, ti faccio una domanda, sensore prese ssione su collettore che hai cambiato Ë originale o bosch?(sempre lui Ë) se si, si va avanti con i consigli, se no ricambialo e poi ci sentiamo[;)][:D] </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> Quelli Bosch non vanno bene?

silvia  0

quelli bosch vanno benissiomo[:)] infatti sono originali[:)] quoto per egr sempre da cambiare e di montarla revisionata fiat[:)]

UTENTE  0

Grazie per la risposta [:)]

UTENTE  0

<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">Gigen1979 ha scritto: [quote]giovanni giuseppe ha scritto: Quelli Bosch non vanno bene? </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> L'ho scritto sopra i bosch sono gli originali, sia che siano scatolati fiat che bosch, per il tuo problema inizierei col controllo della pressione del sensore a motore spento e prendendo come riscontro la pressione atmosferica dovrebbero essere circa uguali, se vanno bene passerei al controllo del turbocompressore se va bene sia come pressione massiam che come regolazione, ti faccio una ulteriore domanda, la macchina a urtato anteriormente?

UTENTE  0

a ragione silvia a me gia capitato ho pulito il condotto ed hÚ sostituito egr e lo montata rigenerata fiat ed hÚ risolto [:D][:D][:D][:D]

UTENTE  1

ciao a tutti basta pulirla bene l' egr e va lo stesso un' altra cosa da fare e pulire la giometria che tramite la valvola egr si riempe di furigine e vedi che il problema si risolve

carlion79  0

fiat idea 1.3 mj P0106

ciao ragazzi. ho una fiat idea 1.3 multijet del 2005 con spia motore accesa. in diagnosi d? P0106 e P0238,ho gia visto altre discussioni e ho cambiato sensore pressione collettore,che era molto sporco di fuliggine!! ora cancello la spia ma dopo una settimana questa si riaccende dando l errore P0238.[B)] ? il caso di pulire anche collettore e valvola egr??controllo tubetto entrata aria egr?? [B)]