rally72  0

Dovrebbe essere la pompa idraulica, un mio collega l'ha aperta e ha adattato delle spazzole di un motorino di avv o di un alternatore.

UTENTE  0

dici davvero??? sai dirmi del rele' pompa dove e'? la pompa forse viene fornita ti risulta? vedi allegato <b>Allegato:</b> [url="/Public/data/gigi76/2011127179_BREMBILLA7.pdf"][img]immagini/icon_paperclip.gif[/img] BREMBILLA7.pdf[/url] 194,06 KB

rally72  0

Da quel che vedo nell'allegato, la pompa Ë fornita, il relË pompa dovrebbe essere montato sulla staffa batteria verso la pompa freni.

UTENTE  1

gia cercato li non e', puo'essere che non ci sia e che abbia un contatto di potenza in centralina? domani seguo bene l' impianto a ritroso

oer  1

ciao il relË di solito Ë posto vicino la batteria comuque se segui i cavi che alimentano la pompa ti portano al relË . di solito Ë la pompa , ma dai pure un occhio al fuse da 30ah ( a lama posto sul supporto morsetto + batteria) magari falso contatto, ossidato[:)]

UTENTE  0

prova a controllare lo swich serratura porta perche' la centralina dfn comincia a mettere in pressione l'olio quando sente aperta la porta

UTENTE  2

lancia ypsilon 1300 mtj cambio automatico

ciao ragazzi!! problemone su lancia ypsilon 1300 multijet 70 cv 188a9000 con cambio dfn (robotizzato tipo selespeed) la car funziona benissimo, cambi di marcia perfetti e al momento giusto, frizione non strappa ne slitta (so che hanno problemi). tutto fila liscio finche' non la spegni e la vai a riprendere dopo qualche ora: se aprendo la porta guidatore non senti partire la pompa olio idraulica selespeed vai tranquillo che non parte piu', il quadro si accende funziona tutto ma non arriva il 50 al motorino d' avviamento! sono 6 mesi che fa cosi, riprovi dopo qualche minuto e per magia parte la pompa e si avvia.nel frattempo sostituisco int. stop ma niente da fare. ora lo fa piu' spesso e con auto non funzionante coll. examiner: motore ok avv. consentito, cambio nessun errore. nb. la car se la spegni normalmente e' ferma con la prima e non va in folle finche' non va in moto e non la muovi piu'!!!!. dopo le telefonate di rito ai colleghi di concessionarie lancia e fiat, mi sincero che l' avviamento del motore non e' consentito se la press. olio selespeed e' sotto i 37 bar ( exam. parametro 18 bar non partira' mai cosi!!) attivo manualmente ma non da segni di vita. dando 4 martellate (leggere si intende) alla parte inferiore della pompa e nel frattempo aprendo la porta funziona e mettendo in moto parte il motore! sara' un caso???? per me no.ora devo stabilire se in quel momento arriva o no corrente altrimenti alimentando manualmente la pompa per qualche secondo (37 bar). in lancia mi dicono di sost. tutto il gruppo di comando 55194049 euro 1199 + iva .vi e' gia capitato qualcosa di simile????? se fosse, non e' possibile cambiare solo la pompa? non torvo il rele' di comando dov e'? grazie !!!!!! dimenticavo anno 05-2004 km 69000

UTENTE  0

Re: lancia ypsilon 1300 mtj cambio automatico

Salve anche io ho questo problema volevo sapere come hai risolto??? grazie mille anticipatamente

vampirello  0

Re: lancia ypsilon 1300 mtj cambio automatico

Su selespeed vettura non si avvia se non con impianto alla press. minima di 36 bar. All' apertura porta il nodo cambio provvede ad alimentare elettropompa e comunque all' inserzione quadro; in caso di anomalia pompa (abbastanza frequente), la vett. non parte ed è impossibile ingranare le marce a motore spento. La pompa dispone di relais 50 A e fusibile dedicato ubicati nel vano mot. nella scatola portafusibili. in caso di deficit pressione è sempre presente in mem. errore. La pompa è fornita a ricambio e ovviamente, costa abbastanza. molte volte basta un colpetto per farla partire quando è bloccata.

UTENTE  1

Re: lancia ypsilon 1300 mtj cambio automatico

molti dicono che sono le spazzole del motorino pompa che sono consumate e bisogna cambiarle ,qualcuno lo ha fatto????