relais motore gia controllato e sostituito ma risolto nulla,quando la vettura fa il difetto e giro il quadro per fare accensione la spia motore non si accende e non riesco nemmeno a entrare in diagnosi motore,mentre se scendo e stacco riattacco centralina motore(a vettura spenta intendo con chiavi su off)appena giro la chiave si accende spia motore e la vettura parte.
controllo masse se tutto ok,controllo alimentazioni ecu,sicuramente la ecu non viene alimentata ecco perche non entri in diagnosi, dai una controllata ai terminali della ecu possono essere lenti o lacerati ecco perche se le stacchi e riattacchi la car parte,prova a macchina al minimo a muovere i terminali della ecu vedi che succede..
<div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">FABRY80 ha scritto: controllo masse se tutto ok,controllo alimentazioni ecu,sicuramente la ecu non viene alimentata ecco perche non entri in diagnosi, dai una controllata ai terminali della ecu possono essere lenti o lacerati ecco perche se le stacchi e riattacchi la car parte,prova a macchina al minimo a muovere i terminali della ecu vedi che succede.. </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2"> concordo, se non dialoga in diag. manca masse o positivi
ciao a tutti,ho in officina questa lancia ypsilon 1.2 benzina del 2005 tipo motore 188a4000 44kw che dopo circa 10 km che sto andando la vettura si ferma e si accende la spia blocco motore e per un buon dieci minuti la vettura non riparte piu mentre se io quando la vettura si ferma scendo stacco e riattacco le spine della IAW 5AF.NY,appena risalgo in macchina la vettura riparte subito. mistero.....