ho cercato... i cavi andavano a "massa" e passavano davanti al motore da un foro sotto la cassa sx anteriore ora vabbË vabbË ma mica posso smontare il motore per una luce di cortesia.... inoltre come ho detto il quadro era perennemente in tensione tanto che la lancetta della benzina allo spegnere della macchjna rimaneva alzata... comunque per ora ho risolto cosi' : la corrente (positivo) l'ho presa dallo scatolotto dei fusibili al fusibile dei servizi interni della vettura mentre la massa l'ho messa proprio sopra la luce (al bullone dell'antenna radio) dove va a massa lo stereo. rischio di provocare danni? io non credo ditemi anche voi... (da profano ovviamente xD) so che tagliare Ë la cosa peggiore da fare ma l'auto era gi‡ stata portata dal meccanico e questo dopo essersi preso i soldini per il galleggiante (che probabilmente durante il corto era saltato... il periodo era quello) ha detto che non poteva farci niente nË per i quadro nË per la luce... per ora sembra andare...
Il corto Ë provocato dai due cavi che si toccano ma che ne sai se dove passano questi sono interessati da abrasioni ecc. anche altri? Guarda di capire bene come e dove Ë avvenuto il corto al fine di mettere in sicurezza la parte di impianto interessata. Altrimenti temo che prima o poi avrai delle sorprese...
salve ho un grosso problema.... la luce di cortesia dell'auto (quella davanti lo specchietto) non funzionava... andando a cercare il perch? ho scoperto che andava in corto e non funzionava perch? era in corto tutto l'impianto (sensori delle portiere ecc) ora ho tagliato i fili (era l'unica alternativa) risolvendo un'altro problema: il quadro che si resettava ogni volta che spengevo la macchina mi serve ora una mano per riaggiustare la luce: DOVE POSSO COLLEGARE I FILI? ho provato a metterli nella scatola portafusibili al fusibile dei servizi e a quello delle luci di posizione ma appena accendevo la luce si spegneva il quadro e viceversa senza chiave spegnevo la luce e si accendeva il quadro... mi potete dire dove posso collegare la corrente e dove la massa ( + e - ) ?? prendo tutto dai fusibili? o mi conviene a questo punto imbullonare la massa alla carrozzeria e trovare un positivo? p.s. aggiungo che ? una delle fiat del 2001 che da una montagna di problemi (come il minimo irregolare) e che mio padre stupidamente non ha cambiato a suo tempo... non so se puo' servire a qualcosa... =P a me importa che cammini il resto amen!!