burgiomotorsport  0

ciao a me' ? capitata una volta : devi controllare il traferro (distanza tra sensore giri e ruota fonica) che deve essere sui 0,70 0,80 mm , ma se la ruota fonica gira storta dovresti sostituirla potrebbe essere lei la causa di tutto.... controlla bene .......... fai sapere ciao contefestin.....

UTENTE  0

ciao,anche a me ? capitata una cosa del genere,ma lasciandola girare un po a minimo,mi si ? spenta,dovrebbe essere proprio un malfunzionamento del sistema di alimentazione del motore rilevato dall'eobd,se non si spegne da sola,vuol dire che le mancate accensioni sono dovute ad un difetto permanente.Ma normalmente se la vettura viene guidata con un ciclo di guida normale,dopo un po la spia si spegne (sempre che non ci siano anomalie presenti)

UTENTE  0

Prima metti a posto la ruota che gira storta e dopo vedi, attento controlla bene perche non sempre ? colpa della ruota a m? ? capitato la settimana scorsa che una ruota girava storta su di una punto 1.2 per colpa dell'usura ingranaggio albero motore e l'appoggio dello stesso sull'albero motore si ? rovinato persino l'albero dove appoggia l'ingranaggio. Ciao LucaB

risiko  0

Molto probabilmente la puleggia ? caduta all'atto dell'esecuzione della distribuzione, o comunque si ? deformata per altri motivi (causa urto o non so ch?).... Attraverso la ruota fonica, oltre che ricavare i giri motore e tutto quello che di importante ne consegue per l'iniezione, la centralina riconosce le mancate accenzioni. La scelta dell'apprendimento della ruota fonica in Fiat ? stata adottata proprio per questo motivo, per far in modo di ovviare alle imperfezioni e deformazioni della ruota dentata allo scopo di riconoscere quando si presenta una mancata accenzione. Nel tuo caso se non fai l'apprendimento della ruota fonica quanto la spia lampeggia la centralina non riuscir? a determinare una reale mancata accenzioni causa la puleggia "deformata", e quindi te le rilever? anche quanto non ci sono. Spero che Willy che ? un liminare Fiat mi potr? confermare. Cmq fai l'apprendimento della ruota fonica e non dovresti avere pi? problemi. Fai sapere Ciao -Risiko-

UTENTE  0

insisto sull'eobd

max113a  1

io prima di fare qualsiasi cosa proverei a resettare i parametri autoadattativi, farei il riapprendimento della ruota fonica con le 3 accellerate con motore 90?. Quelle 3 accellerate servono per adattare il sistema a possibili incongruenze e giochi meccanici, una volta resettato tutto, la centralina ha un riferimento uguale a zero e incomincia a calcolare le eventuali decelerazioni di ogni singolo pistone se uno dei 4 pistoni per qualsiasi motivo ha dei rallentamenti, la ecu lo prende come un mixfire. A questo punto partendo da zero puoi capire meglio se si tratta di una perdita di accensione o di altro, per me non ? la puleggia storta.[:)]

davide  0

sistema la puleggia poi azzera gli adattativi rifai l'apprendimento ruota fonica poi provala cosi' aggiornaci.

maximec  0

sulla puleggia dovresti avere grano di centraggio controlla che sia al suo posto

contefestin  0

Ciao a tutti colgo l'occasione per fare un in bocca al lupo ai 5 nouvi moderatori che siete in questo topic Tornano al mio problema credo che martedi dovr? fare ben tre prove seguendo i vostri consigli speriamo bene capitano sempre rognette. colgo l'occasione per chiedervi se ? possibile rendere obbligatorio la risoluzione dei problemi posti nel forum credo che sia una bella cosa tra l'altro dopo tanto consigliare e anche bello sapere com'? finita e arricchisce tutti professionalmente ciao atutti buon lavoro

UTENTE  0

Sull'obbligo della risoluzione dei problemi o il risultato finale della riparazione credo che sia cosa gradita da gran parte degli addetti ai lavori mi associo con la tua richiesta. Ciao LucaB

bbrizio  0

purtroppo dipende dall'utente... non possiamo obbligare nessuno... tornando la problema... il fatto della puleggia credo che sia solo un effetto ottico... per toglierti il dubbio, fissa una staffa sul motore passante vicino alla puleggia e prendila come riferimento, dopodich? gira a mano il motore... facci sapere... buon lavoro!!!

willy  0

quoto per obd la ecu della seicento quoando vuol fatto apprendimento ruota fonica da come errore mancate accensioni generiche . se fosse un mis fire confermato la spia mil rimarrebbe accesa . fai la procedura che ti ha consigliato max e vedrai che va a buon fine ciao

contefestin  0

Ragazzi mi sto ricordando solo adesso di questo problema che ho gia risolto ho sostituito la ruota fonica e tutto si ? risolto grazie a tutti

UTENTE  0

so che ? una discussione datata ma ho un problema! premetto che sono un utente e non un riparatore ho una punto natural power del 2007. ha iniziato tre giorni fa a lampeggiar la spia motore e da libretto u&m pare sia il sistema ODBE o nome simile. ieri son stato all'officina fiat qui vicino e abbiam collegato il computer per la diagnosi : ha dato praticamente l'errore di ruota fonica smemorizzata. provando (secondo una procedura apposita mi ha detto) a mandar quasi fuorigiri A BENZINA il motore...la spia smette di lampeggiare, mentre andando a METANO, questa procedura non fa "riposizionare" la ruota fonica. In ogni caso poi spegnendo e riaccendendo il motore, anche a benzina torna a lampeggiare. allora abbiamo provato una cosa : attaccato una batteria pi? grande (la mia ? 40 Ah e 300 A di spunto) la spia non lampeggia pi?. Mi ha suggerito che forse dopo due anni alla batt manca un p? di spunto iniziale pertanto perde la posizione. Secondo quanto mi ha detto lui, questa ruota fonica serve a dare il consenso all'accensione... Per? mi chiedo, anzi, VI chiedo : se ? vero questo...perch? mi dice che non corro rischi di restare a piedi? Il consenso all'accensione se non arriva ma la macchina parte lo stesso, che consenso ??!? Allora non serve a quello questa ruota fonica?!!? O il mio concetto di accensione non ? quello del "far partire la macchina"? Vi sono grato di ogni risposta che mi darete!

UTENTE  0

Noi ti saremo grati di presentarti. Clicca su questo link: http://www.lusardim.it/forum/forum.asp?FORUM_ID=2 e fai la tua presentazione. Per il tuo problema sarebbe maglio se apri una nuova discussione, inseredo tipo motore e anno di costruzione[:)]

contefestin  0

Fiat seicento lampeggio spia motore

Fiat seicento 1100 motore 187A1000 Mi succede una cosa stramna lampeggia la spia come se ci fosse bisogno dell'azzeramento della ruota fonica ma in diagnosi mi da errore P0300 mancate accenzioni a voi ? mai capitato? osservando la ruota fonica a me sembra che giri storta al minimo mentre accellerando sui 3000 giri sembra che vada bene se la stessa fosse storta secondo voi potrebbe generare questo tipo di problema? con il cliente siamo rimasti che mi riporta la macchina martedi Si aprano le danze[:o)][:o)][:o)] ciao a tutti

kobra  0

Re: Fiat seicento lampeggio spia motore

Nel mio caso per lampeggio spia motore e in diagnosi guasto "mancate accensioni",risolto con sostituzione candele originali,azzeramento parametri autoadattativi e azzeramento ruota fonica.